גוט לובריקיישאַן איז אַ נייטיק צושטאַנד פֿאַר נאָרמאַל אָפּעראַציע פון בערינגז. פֿאַרמאָטאָר פּראָדוקטן, צו ענשור דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די שייַכעס סיסטעם, עס זאָל זיין אַנאַלייזד און סאַלווד פֿון פילע אַספּעקץ אַזאַ ווי בערינגז, גריסעס און פֿאַרבונדן טיילן. אין די פריערדיקע טעמע, מיר גערעדט וועגן די פראבלעמען געפֿירט דורך די שוץ פון די פֿאַרזאַמלונג פּראָצעס, די טאָלעראַנץ פון די פֿאַרבונדן טיילן און די קאָואַקסיאַל גראַד פון די פאַרפעסטיקט ראָוטער. הייַנט מיר פאָקוס אויף די פּראַל פון לובריקיישאַן אויף די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר שייַכעס.
(1) די וואָס ריכטן שייכות צווישן די פאָרשטעלונג פון שמירן און די אַפּערייטינג צושטאַנד פון דידריי-פאַסע מאָטאָר. דער נאָרמאַל אַפּערייטינג סוויווע פון די מאָטאָר וועט זיין ספּעסיפיעד אין די טעכניש טנאָים פון די מאָטאָר, אַזאַ ווי אַמביאַנט טעמפּעראַטור, הייך, אאז"ו ו, דער נאָרמאַל מאָטאָר וועט אויסקלייַבן די שמירן אין לויט מיט די באדינגונגען, אָבער פֿאַר די מאָטאָר אַפּערייטינג אין אַ ספּעציעל סוויווע, די אַפּערייטינג סוויווע קען זיין האַרב, אַזאַ ווי הויך טעמפּעראַטור סוויווע, נידעריק טעמפּעראַטור סוויווע, אאז"ו ו.
פֿאַר אַ דער הויפּט קאַלט קלימאַט, די שמירן מוזן האָבן גענוג נידעריק טעמפּעראַטור קעגנשטעל, איך פּערסנאַלי יקספּיריאַנסט אַ נומער פון מאָטאָרס, גרויס קאַלט טעג נאָך די מאָטאָר פון די ווערכאַוס, די האַנט מאָטאָר קענען נישט קער, די מאַכט אָפּעראַציע האט קלאָר ווי דער טאָג ראַש, פליסנדיק פֿאַר וועגן 5 מינוט די מאָטאָר געזונט נאָרמאַל. עס איז געווען אָפּגעשטעלט אַז די שמירן געניצט דורך די מאָטאָר האט נישט טרעפן די באדערפענישן. סימילאַרלי, פֿאַר מאָטאָרס אַפּערייטינג אין הויך טעמפּעראַטור ינווייראַנמאַנץ, אַזאַ ווי לופט קאַמפּרעסערז, ספּעציעל אין די דרום געגנט ווו די טעמפּעראַטור איז העכער, רובֿ לופט קאַמפּרעסערז אַפּערייטינג סוויווע טעמפּעראַטור העכער 40 דיגריז, קאַפּאַלד מיט די טעמפּעראַטור העכערונג פון די מאָטאָר, די שייַכעס סיסטעם טעמפּעראַטור וועט זיין זייער הויך, פּראָסט שמירן וועט דיגרייד און פאַרלאָזן רעכט צו הויך טעמפּעראַטור, וואָס ריזאַלטינג אין די אָנווער שטאַט. אין אַ זייער קורץ צייט, די שייַכעס איז העאַטעד און דאַמידזשד, און אין ערנסט קאַסעס, די וויינדינג איז פארברענט ווייַל פון הויך קראַנט און הויך טעמפּעראַטור.
(2) שייַכעס היץ געפֿירט דורך יבעריק שמירן. פון די פונט פון מיינונג פון היץ קאַנדאַקשאַן, די שייַכעס וועט אויך דזשענערייט היץ בעשאַס אָפּעראַציע, און די היץ וועט זיין פונאנדערגעטיילט דורך די פארבונדן טיילן, און ווען די שמירן פוןדריי-פאַסע ינדאַקשאַן מאָטאָראיז אויך פיל, עס וועט אַקיומיאַלייט אין די שייַכעס סיסטעם קאַוואַטי, וואָס איז נישט קאַנדוסיוו צו די היץ דיסיפּיישאַן. ספּעציעל פֿאַר שייַכעס סיסטעמען מיט גרויס ינערלעך קאַוויטיז, די פּראָבלעם איז מער ערנסט. מיר האָבן דורכגעקאָכט אַ פּראָבע, ניצן די ינפרערעד קיילע צו פּרובירן די טעמפּעראַטור פון די שייַכעס סיסטעם, פֿאַר די לעפיערעך הויך טעמפּעראַטור פונט צו קאָנטראָלירן, געפונען אַז די שייַכעס ויסווייניקסט דעקן טיילן פון די שמירן אַקיומיאַליישאַן, די טעמפּעראַטור דראַפּט געוויינטלעך נאָך באַזייַטיקונג.
דאָס ינוואַלווז צוויי פראבלעמען, איינער איז די פילונג סומע פון שמירן, און די אנדערע איז אַ זייער וויכטיק פּראָבלעם פון די פּלאַן פון שייַכעס פֿאַרבונדן פּאַרץ, דער הויפּט ינוואַלווינג די בוימל באַפלע און שייַכעס ינער און ויסווייניקסט קאָווערס.
(3) די ראַשאַנאַליטי פון די פּלאַן פון שייַכעס סיסטעם קאַמפּאָונאַנץ. פילע מאָטאָר מאַניאַפאַקטשערערז האָבן ימפּרוווד די פּלאַן פֿאַר די שייַכעס סיסטעם טיילן, אין אַדישאַן צו די וואָס ריכטן טאָלעראַנץ וואָס מיר האָבן גערעדט אין די פריערדיקע פּעריאָד, די שייַכעס ינער דעקן, שייַכעס ויסווייניקסט דעקן און בוימל באַפלע טעלער זענען ימפּרוווד צו ענשור די געהעריק שמירן סערקיאַליישאַן בעשאַס די שייַכעס אָפּעראַציע, צו ענשור די נויטיק דאַרף פון שייַכעס לובריקיישאַן און צו פאַרמייַדן די היץ קעגנשטעל פּראָבלעם.
(4) רעגולער פאַרבייַט פון שמירן. ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, די שמירן זאָל זיין ריפּלייסט לויט די אָפטקייַט פון נוצן. די אָריגינעל שמירן זאָל זיין קלינד בעשאַס די פאַרבייַט פּראָצעס און די שמירן פון די זעלבע סאָרט זאָל זיין ריפּלייסט. פֿאַר דעם פּראָבלעם, דער נאָרמאַל פאַבריקאַנט וועט צייכן די שמירן פאַרבייַט ציקל און די ספּעציפיש סאָרט.