ကောင်းမွန်သော ချောဆီသည် ဝက်ဝံများ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွက် လိုအပ်သော အခြေအနေတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဘို့မော်တာထုတ်ကုန်များbearing system ၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်၊ ၎င်းကို bearings၊ greases နှင့်ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သောရှုထောင့်များစွာမှခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီးဖြေရှင်းသင့်သည်။ ယခင်အကြောင်းအရာတွင်၊ တပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကိုကာကွယ်မှု၊ ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများ၏သည်းခံနိုင်မှုနှင့် fixed ရဟတ်၏ coaxial ဒီဂရီကြောင့်ဖြစ်ရသည့်ပြဿနာများကိုကျွန်ုပ်တို့ပြောဆိုခဲ့သည်။ ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့သည် motor bearing ၏လည်ပတ်မှုအပေါ်ချောဆီ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုအာရုံစိုက်သည်။
(၁) ဆီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လည်ပတ်မှု အခြေအနေတို့ကြား ကိုက်ညီသော ဆက်နွယ်မှုသုံးအဆင့်မော်တာ. ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်၊ အမြင့်ပေ စသည်တို့ ကဲ့သို့သော မော်တာ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေအနေများတွင် မော်တာ၏ စံလည်ပတ်မှု ပတ်ဝန်းကျင်ကို သတ်မှတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ စံမော်တာသည် အခြေအနေများနှင့်အညီ အဆီများကို ရွေးချယ်မည်ဖြစ်သော်လည်း အထူးပတ်ဝန်းကျင်တွင် လည်ပတ်နေသော မော်တာအတွက်၊ အပူချိန်မြင့်သော ပတ်ဝန်းကျင်၊ အပူချိန်နိမ့်သော ပတ်ဝန်းကျင်စသည်ဖြင့် ပြင်းထန်နိုင်သည်
အထူးအေးသော ရာသီဥတုအတွက် ဆီသည် လုံလောက်သော အပူချိန် ခံနိုင်ရည် ရှိရမည်၊ မော်တာ အများအပြား ကြုံဖူးသည်၊ ဂိုဒေါင်မှ မော်တာ အအေးမိပြီး ရက်ပိုင်း အတွင်း လက်မော်တာ မလှည့်နိုင်၊ ပါဝါ လည်ပတ်မှု ဆူညံနေသည်၊ ၅ မိနစ်ခန့် လည်ပတ်နေသော မော်တာ အသံ ပုံမှန် ဖြစ်သည်။ မော်တာတွင်အသုံးပြုသည့် ဆီဆီသည် လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီကြောင်း စစ်ဆေးခဲ့သည်။ အလားတူ၊ အပူချိန်မြင့်သော တောင်ပိုင်းဒေသ၊ လေကွန်ပရက်ဆာကဲ့သို့သော အပူချိန်မြင့်မားသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် လည်ပတ်နေသော မော်တာများအတွက်၊ အထူးသဖြင့် အပူချိန်မြင့်မားသော တောင်ပိုင်းဒေသ၊ လေကွန်ပရက်ဆာ အများစုသည် မော်တာ၏ အပူချိန် မြင့်တက်လာခြင်းနှင့်အတူ အပူချိန်မြင့်တက်မှုနှင့်အတူ အင်ဂျင်စနစ် အပူချိန်သည် အလွန်မြင့်မားလာမည်ဖြစ်ပြီး အပူချိန်မြင့်မားမှုကြောင့် သာမန်အဆီများ ပျက်ယွင်းသွားကာ bearing grease များ ဆုံးရှုံးသွားကာ bearing မပါဝင်သည့် အခြေအနေတွင် ရှိနေသည်။ အလွန်တိုတောင်းသောအချိန်အတွင်း၊ ဝက်ဝံသည် အပူပေးပြီး ပျက်စီးသွားကာ ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် အပူချိန်မြင့်မားမှုကြောင့် အကွေ့အကောက်များ မီးလောင်သွားပါသည်။
(၂) အဆီအလွန်အကျွံကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အပူဒဏ်၊ အပူလျှပ်ကူးခြင်း၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် bearing သည်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်းအပူကိုထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီးဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများမှတဆင့်အပူကိုဖြန့်ဝေလိမ့်မည်၊ နှင့်အဆီများသောအခါ၊သုံးအဆင့် induction motorများလွန်းသည် ၊ ၎င်းသည် heat dissipation ကို အဆင်မပြေသော bearing system cavity တွင် စုပုံနေလိမ့်မည်။ အထူးသဖြင့် အတွင်းပိုင်းအပေါက်ကြီးများရှိသော ထမ်းစင်စနစ်များအတွက်၊ ပြဿနာက ပိုပြင်းထန်သည်။ အနီအောက်ရောင်ခြည် ကိရိယာကို အသုံးပြု၍ စမ်းသပ်မှုတစ်ခု ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး၊ စစ်ဆေးရန် အတော်လေး မြင့်မားသော အပူချိန် အမှတ်အတွက်၊ အဆီစုပုံခြင်း၏ အပြင်ဘက် အဖုံးအစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် အပူချိန်သည် သဘာဝအတိုင်း ကျဆင်းသွားသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။
ယင်းတွင် ပြဿနာနှစ်ရပ်ပါဝင်ပြီး တစ်ခုမှာ ဆီဖြည့်သွင်းသည့်ပမာဏဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ခုမှာ အဓိကအားဖြင့် ဆီ baffle နှင့် bearing အတွင်းနှင့် အပြင်အဖုံးများပါ၀င်သော bearing ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဒီဇိုင်းအတွက် အလွန်အရေးကြီးသောပြဿနာဖြစ်သည်။
(၃) bearing system အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဒီဇိုင်း၏ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှု။ မော်တာထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် bearing system အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ဒီဇိုင်းကို မြှင့်တင်ခဲ့ကြပြီး၊ ယခင်ကာလက ကျွန်ုပ်တို့ပြောခဲ့သော ကိုက်ညီသည့်ခံနိုင်ရည်များအပြင်၊ bearing အတွင်းအဖုံး၊ bearing outer cover နှင့် oil baffle plate များကို bearing operation အတွင်း သင့်လျော်သော ဆီလည်ပတ်မှုသေချာစေရန်၊ bearing lubrication ၏ လိုအပ်ချက်များကို သေချာစေရန်နှင့် ဆီများလွန်းသော အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ပြဿနာကို ကာကွယ်နိုင်စေရန် မြှင့်တင်ထားပါသည်။
(၄) အဆီပုံမှန် လဲလှယ်ပေးပါ။ မော်တာလည်ပတ်နေချိန်တွင်၊ အသုံးပြုသည့်အကြိမ်ရေအလိုက် ဆီများကို အစားထိုးသင့်သည်။ မူလအဆီအစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း သန့်စင်သင့်ပြီး တံဆိပ်တူအဆီအစားထိုးသင့်သည်။ ဤပြဿနာအတွက်၊ ပုံမှန်ထုတ်လုပ်သူသည် အဆီအစားထိုးသည့်စက်ဝန်းနှင့် သီးခြားအမှတ်တံဆိပ်ကို အမှတ်အသားပြုမည်ဖြစ်သည်။