Hea määrimine on laagrite normaalseks tööks vajalik tingimus. Sestmootoritooted, et tagada laagrisüsteemi normaalne töö, tuleks seda analüüsida ja lahendada paljudest aspektidest, nagu laagrid, määrded ja nendega seotud osad. Eelmises teemas rääkisime monteerimisprotsessi kaitsest põhjustatud probleemidest, seotud osade tolerantsist ja fikseeritud rootori koaksiaalastmest. Täna keskendume määrimise mõjule mootori laagrite tööle.
(1) Vastavussuhe määrde toimimise ja töötingimuste vahelkolmefaasiline mootor. Mootori standardne töökeskkond määratakse kindlaks mootori tehnilistes tingimustes, näiteks ümbritseva õhu temperatuur, kõrgus merepinnast jne, standardmootor valib määrde vastavalt tingimustele, kuid erikeskkonnas töötava mootori puhul võib töökeskkond olla karm, näiteks kõrge temperatuuriga keskkond, madala temperatuuriga keskkond jne.
Eriti külma kliima jaoks peab määre olema piisava madala temperatuuritaluvusega, olen isiklikult kogenud mitmeid mootoreid, suured külmad päevad pärast mootorit laost, käsimootor ei saa käia, toite tööl on ilmselge müra, töötades umbes 5 minutit mootori heli normaalne. Kontrolliti, et mootoris kasutatav määre ei vasta nõuetele. Samamoodi kõrge temperatuuriga keskkondades töötavate mootorite puhul, nagu õhukompressorid, eriti lõunapiirkonnas, kus temperatuur on kõrgem, on enamiku õhukompressorite töökeskkonna temperatuur üle 40 kraadi koos mootori temperatuuri tõusuga, laagrisüsteemi temperatuur on väga kõrge, tavaline määre laguneb ja ebaõnnestub kõrge temperatuuri tõttu, mille tulemuseks on laagrimäärde kadumine ja määrdeta olekus. Väga lühikese ajaga kuumeneb ja kahjustatakse laager ning tõsistel juhtudel põleb mähis suure voolu ja kõrge temperatuuri tõttu.
(2) Laagrite kuumus, mis on põhjustatud liigsest määrdest. Soojusjuhtivuse seisukohalt tekitab laager töötamise ajal ka soojust ning soojus jaotub läbi seotud osade ning kui laagerkolmefaasiline asünkroonmootoron liiga palju, koguneb see laagrisüsteemi õõnsusse, mis ei soodusta soojuse hajumist. Eriti suurte siseõõnsustega laagrisüsteemide puhul on probleem tõsisem. Oleme teinud katse, kasutades infrapuna-instrumenti laagrisüsteemi temperatuuri testimiseks, et kontrollida suhteliselt kõrge temperatuuri punkti, ja avastasime, et laagri väliskatte osad on rasva kogunemisest, temperatuur langes pärast eemaldamist loomulikult.
See hõlmab kahte probleemi, üks on määrde täitekogus ja teine on laagritega seotud osade konstruktsiooni väga oluline probleem, mis hõlmab peamiselt õlideflektorit ning laagrite sisemist ja välimist katet.
(3) Laagrisüsteemi komponentide konstruktsiooni ratsionaalsus. Paljud mootoritootjad on täiustanud laagrisüsteemi osade konstruktsiooni, lisaks eelmisel perioodil räägitud sobitustolerantsidele on täiustatud laagri sisemist katet, laagri välimist katet ja õlideflektori plaati, et tagada laagri töö ajal nõuetekohane määrderinglus, tagada laagrite määrimise vajadus ja vältida liigset rasvade täitumise kuumakindluse probleemi.
(4) Määrde regulaarne asendamine. Kui mootor töötab, tuleb määre vastavalt kasutussagedusele välja vahetada. Originaalmääre tuleks vahetusprotsessi käigus puhastada ja sama marki määre asendada. Selle probleemi puhul märgib tavaline tootja määrdevahetustsükli ja konkreetse kaubamärgi.