Is coinníoll riachtanach é dea-lubrication le haghaidh gnáthoibriú imthacaí. Le haghaidhtáirgí mótair, chun gnáthoibriú an chórais imthacaí a áirithiú, ba cheart é a anailísiú agus a réiteach ó go leor gnéithe cosúil le imthacaí, greases, agus páirteanna gaolmhara. San ábhar roimhe seo, labhair muid faoi na fadhbanna a d'eascair le cosaint an phróisis tionóil, caoinfhulaingt na gcodanna gaolmhara, agus céim chomhaiseach an rotor seasta. Sa lá atá inniu dírímid ar an tionchar a bhíonn ag lubrication ar oibriú an imthacaí mótair.
(1) An caidreamh meaitseála idir feidhmíocht ramhar agus riocht oibriúcháin anmótair trí chéim. Sonrófar timpeallacht oibriúcháin chaighdeánach an mhótair i gcoinníollacha teicniúla an mhótair, mar shampla teocht chomhthimpeallach, airde, etc., roghnóidh an mótar caighdeánach an ramhar de réir na gcoinníollacha, ach don mhótar atá ag feidhmiú i dtimpeallacht speisialta, féadfaidh an timpeallacht oibriúcháin a bheith dian, mar shampla timpeallacht teocht ard, timpeallacht íseal teochta, etc.
Le haghaidh aeráid go háirithe fuar, ní mór go mbeadh go leor friotaíocht teocht íseal ag an ramhar, tá roinnt mótair taithí agam go pearsanta, laethanta fuar mór tar éis an mhótair ón stóras, ní féidir leis an mótar láimhe a bheith ag casadh, tá torann soiléir ag oibriú cumhachta, ag rith ar feadh thart ar 5 nóiméad an fhuaim mótair gnáth. Seiceáladh nach gcomhlíonann an ramhar a d'úsáid an mótar na ceanglais. Ar an gcaoi chéanna, le haghaidh mótair atá ag feidhmiú i dtimpeallachtaí teocht ard, mar shampla comhbhrúiteoirí aeir, go háirithe sa réigiún theas ina bhfuil an teocht níos airde, an chuid is mó de na comhbhrúiteoirí aeir ag feidhmiú teocht an chomhshaoil os cionn 40 céim, in éineacht le ardú teochta an mhótair, beidh teocht an chórais imthacaí an-ard, beidh gnáth-ramhar díghrádaithe agus teipfidh mar gheall ar theocht ard, rud a fhágann go gcailltear ramhar imthacaí, agus tá an t-imthaca i stát neamhlubricated. I mbeagán ama, déantar an t-imthaca a théamh agus a mhilleadh, agus i gcásanna tromchúiseacha, déantar an foirceannadh a dhó mar gheall ar ard-sruth agus teocht ard.
(2) Iompar teasa de bharr ramhar iomarcach. Ó thaobh seoladh teasa, ginfidh an t-imthaca teas freisin le linn oibriú, agus déanfar an teas a dháileadh trí na codanna gaolmhara, agus nuair a bheidh an ramharmótair ionduchtaithe trí chéimró-iomarca, carnfaidh sé i gcuas an chórais imthacaí, rud nach bhfuil a chabhródh le diomailt teasa. Go háirithe maidir le córais imthacaí le cuais inmheánacha móra, tá an fhadhb níos tromchúisí. Tá tástáil déanta againn, ag baint úsáide as an ionstraim infridhearg chun teocht an chórais imthacaí a thástáil, chun an pointe teocht réasúnta ard a sheiceáil, fuarthas amach go bhfuil na codanna clúdach seachtrach imthacaí den carnadh ramhar, thit an teocht go nádúrtha tar éis é a bhaint.
Tá dhá fhadhb i gceist leis seo, is é ceann amháin an méid ramhar a líonadh, agus is fadhb an-tábhachtach í an ceann eile maidir le dearadh na gcodanna gaolmhara imthacaí, go príomha a bhaineann leis an sciath ola agus clúdaigh imthacaí inmheánacha agus seachtracha.
(3) Réasúnacht dearadh comhpháirteanna an chórais imthacaí. Tá go leor déantúsóirí mótair tar éis feabhas a chur ar dhearadh na gcodanna córas imthacaí, chomh maith leis na lamháltais meaitseála ar labhair muid faoi sa tréimhse roimhe sin, feabhsaíodh an clúdach imthacaí, an clúdach seachtrach imthacaí agus an pláta sciath ola chun scaipeadh cuí ramhar a chinntiú le linn na hoibríochta imthacaí, a chinntiú go bhfuil na riachtanais riachtanacha lubrication imthacaí, agus cosc a chur ar fhadhb friotaíochta teasa an iomarca ramhar a líonadh.
(4) Athsholáthar rialta ramhar. Nuair a bhíonn an mótar ag rith, ba cheart an ramhar a athsholáthar de réir minicíocht úsáide. Ba cheart an ramhar bunaidh a ghlanadh le linn an phróisis athsholáthair agus ba cheart ramhar an bhranda céanna a athsholáthar. Chun an fhadhb seo, déanfaidh an gnáth-mhonaróir an timthriall athsholáthair ramhar agus an branda sonrach a mharcáil.