ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଭଲ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ଏକ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ସର୍ତ୍ତ। ପାଇଁମୋଟର ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ, ବିୟରିଂ ସିଷ୍ଟମର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ଏହାକୁ ବିୟରିଂ, ଗ୍ରୀସ୍ ଏବଂ ସଂଯୁକ୍ତ ଅଂଶ ଭଳି ଅନେକ ଦିଗରୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ସମାଧାନ କରାଯିବା ଉଚିତ। ପୂର୍ବ ପ୍ରସଙ୍ଗରେ, ଆମେ ଆସେମ୍ବଲି ପ୍ରକ୍ରିୟାର ସୁରକ୍ଷା, ସଂଯୁକ୍ତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ସହନଶୀଳତା ଏବଂ ସ୍ଥିର ରୋଟରର ସମକାକ୍ଷ ଡିଗ୍ରୀ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟ ସମସ୍ୟା ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିଥିଲୁ। ଆଜି ଆମେ ମୋଟର ବିୟରିଂର କାର୍ଯ୍ୟ ଉପରେ ଲୁବ୍ରିକେସନର ପ୍ରଭାବ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଉଛୁ।
(୧) ଗ୍ରୀସର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥା ମଧ୍ୟରେ ମେଳ ଖାଉଥିବା ସମ୍ପର୍କତିନି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ମୋଟର। ମୋଟରର ମାନକ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ ମୋଟରର ବୈଷୟିକ ପରିସ୍ଥିତିରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରାଯିବ, ଯେପରିକି ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା, ଉଚ୍ଚତା, ଇତ୍ୟାଦି। ମାନକ ମୋଟର ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁସାରେ ଗ୍ରୀସ୍ ଚୟନ କରିବ, କିନ୍ତୁ ଏକ ବିଶେଷ ପରିବେଶରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ମୋଟର ପାଇଁ, କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ କଠୋର ହୋଇପାରେ, ଯେପରିକି ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ପରିବେଶ, ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ପରିବେଶ, ଇତ୍ୟାଦି।
ଏକ ବିଶେଷ ଥଣ୍ଡା ଜଳବାୟୁ ପାଇଁ, ଗ୍ରୀସର ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରତିରୋଧ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ, ମୁଁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଭାବରେ ଅନେକ ମୋଟର ଅନୁଭବ କରିଛି, ଗୋଦାମରୁ ମୋଟର ବାହାର କରିବା ପରେ ବଡ଼ ଥଣ୍ଡା ଦିନ, ହାତ ମୋଟର ଘୂରିପାରେ ନାହିଁ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ପଷ୍ଟ ଶବ୍ଦ କରେ, ପ୍ରାୟ 5 ମିନିଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିବା ମୋଟର ସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ କରେ। ଏହା ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା ଯେ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ଗ୍ରୀସ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରୁନାହିଁ। ସେହିପରି, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ପରିବେଶରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଯେପରିକି ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସର, ବିଶେଷକରି ଦକ୍ଷିଣ ଅଞ୍ଚଳରେ ଯେଉଁଠାରେ ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ, ଅଧିକାଂଶ ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସର ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରା 40 ଡିଗ୍ରୀ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି, ମୋଟରର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ସହିତ, ବେୟାରିଂ ସିଷ୍ଟମର ତାପମାତ୍ରା ବହୁତ ଅଧିକ ହେବ, ସାଧାରଣ ଗ୍ରୀସ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଯୋଗୁଁ ହ୍ରାସ ପାଇବ ଏବଂ ବିଫଳ ହେବ, ଯାହା ଫଳରେ ବେୟାରିଂ ଗ୍ରୀସ ନଷ୍ଟ ହେବ, ଏବଂ ବେୟାରିଂ ଏକ ଅଣ-ଲୁବ୍ରିକେଟେଡ୍ ଅବସ୍ଥାରେ ରହିବ। ବହୁତ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ବେୟାରିଂ ଗରମ ଏବଂ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ, ଏବଂ ଗମ୍ଭୀର କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଯୋଗୁଁ ୱାଇଣ୍ଡିଂ ପୋଡ଼ିଯାଏ।
(୨) ଅତ୍ୟଧିକ ଗ୍ରୀସ୍ ଯୋଗୁଁ ହେଉଥିବା ଉତ୍ତାପ। ତାପ ପରିବହନ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ବିୟରିଂ ମଧ୍ୟ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ମାଧ୍ୟମରେ ବଣ୍ଟନ କରାଯିବ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଗ୍ରୀସ୍ତିନି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରଅତ୍ୟଧିକ, ଏହା ବେୟାରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଗହ୍ବରରେ ଜମା ହେବ, ଯାହା ତାପ ଅପଚୟ ପାଇଁ ସହାୟକ ନୁହେଁ। ବିଶେଷକରି ବଡ଼ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗହ୍ବର ଥିବା ବେୟାରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ, ସମସ୍ୟା ଅଧିକ ଗମ୍ଭୀର। ଆମେ ଏକ ପରୀକ୍ଷା କରିଛୁ, ବେୟାରିଂ ସିଷ୍ଟମର ତାପମାତ୍ରା ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଇନଫ୍ରାରେଡ୍ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରି, ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ବିନ୍ଦୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ, ପାଇଲୁ ଯେ ବେୟାରିଂ ବାହ୍ୟ ଆବରଣ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ଗ୍ରୀସ୍ ଜମା ହେବା ପରେ, ତାପମାତ୍ରା ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
ଏଥିରେ ଦୁଇଟି ସମସ୍ୟା ଜଡିତ, ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଗ୍ରୀସ୍ ପୂରଣ ପରିମାଣ, ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି ବେୟାରିଂ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଡିଜାଇନର ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସମସ୍ୟା, ଯେଉଁଥିରେ ମୁଖ୍ୟତଃ ତେଲ ବାଫଲ୍ ଏବଂ ବେୟାରିଂ ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ କଭର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
(3) ବିୟରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଡିଜାଇନର ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତତା। ଅନେକ ମୋଟର ନିର୍ମାତା ବିୟରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଡିଜାଇନ୍ ଉନ୍ନତ କରିଛନ୍ତି, ପୂର୍ବ ଅବଧିରେ ଆମେ ଯେଉଁ ମେଳ ଖାଉଥିବା ସହନଶୀଳତା ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିଥିଲୁ ତାହା ବ୍ୟତୀତ, ବିୟରିଂ ପରିଚାଳନା ସମୟରେ ଉପଯୁକ୍ତ ଗ୍ରୀସ୍ ସଞ୍ଚାଳନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା, ବିୟରିଂ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ର ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଗ୍ରୀସ୍ ପୂରଣର ଉତ୍ତାପ ପ୍ରତିରୋଧ ସମସ୍ୟାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ବେୟାରିଂ ଭିତର କଭର, ବିୟରିଂ ବାହ୍ୟ କଭର ଏବଂ ତେଲ ବାଫଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଉନ୍ନତ କରାଯାଇଛି।
(୪) ନିୟମିତ ଗ୍ରୀସ୍ ବଦଳ। ମୋଟର ଚାଲୁଥିବା ସମୟରେ, ବ୍ୟବହାରର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଅନୁସାରେ ଗ୍ରୀସ୍ ବଦଳ କରାଯିବା ଉଚିତ। ବଦଳ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ମୂଳ ଗ୍ରୀସ୍ ସଫା କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ସମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଗ୍ରୀସ୍ ବଦଳ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଏହି ସମସ୍ୟା ପାଇଁ, ସାଧାରଣ ନିର୍ମାତା ଗ୍ରୀସ୍ ବଦଳ ଚକ୍ର ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ଚିହ୍ନିତ କରିବେ।