Ny lubrication tsara dia fepetra ilaina amin'ny fiasan'ny bearings. HO AN'NYvokatra moto, mba hiantohana ny fampandehanana ara-dalàna ny rafitra mitondra, dia tokony hodinihina sy hovahana amin'ny lafiny maro toy ny bearings, greases, ary ny ampahany mifandray. Ao amin'ny lohahevitra teo aloha, dia niresaka momba ny olana nateraky ny fiarovana ny fizotry ny fivoriambe, ny fandeferana ny ampahany mifandray, ary ny coaxial ambaratonga ny raikitra rotor. Ankehitriny isika dia mifantoka amin'ny fiantraikan'ny lubrication amin'ny fiasan'ny maotera mitondra.
(1) Ny fifandraisana mifanandrify eo amin'ny fahombiazan'ny menaka sy ny toetry ny fiasan'nytelo phase motor. Ny tontolo iainana mahazatra amin'ny maotera dia hofaritana amin'ny fepetra ara-teknika amin'ny maotera, toy ny mari-pana manodidina, ny haavony, sns., Ny motera mahazatra dia hifidy ny menaka mifanaraka amin'ny fepetra, fa ho an'ny maotera miasa amin'ny tontolo manokana, ny tontolo miasa dia mety henjana, toy ny tontolo iainana avo lenta, tontolo iainana ambany, sns.
Ho an'ny toetr'andro mangatsiaka indrindra, ny menaka dia tsy maintsy manana fanoherana ny hafanana ambany, izaho manokana dia efa niaina motera maromaro, andro mangatsiaka be taorian'ny motera avy ao amin'ny trano fanatobiana entana, tsy afaka mihodina ny maotera tanana, misy tabataba miharihary ny fiasan'ny herinaratra, mihazakazaka 5 minitra eo ho eo ny feo mandeha amin'ny maotera. Nojerena fa tsy mahafeno ny fepetra takiana ny menaka nampiasain’ny motera. Toy izany koa, ho an'ny maotera miasa amin'ny mari-pana ambony, toy ny rivotra compressors, indrindra fa any amin'ny faritra atsimo izay ny mari-pana ambony kokoa, ny ankamaroan'ny rivotra compressors miasa tontolo iainana mari-pana mihoatra ny 40 degre, miaraka amin'ny mari-pana ambony ny maotera, ny mitondra ny mari-pana ny rafitra dia ho tena avo, ny mahazatra menaka dia hiharatsy sy hahomby noho ny mari-pana ambony, ka mahatonga ny fahaverezan'ny tsy mitondra menaka dia ao amin'ny fanjakana. Ao anatin'ny fotoana fohy dia mafana sy simba ny mitondra, ary amin'ny tranga lehibe dia may ny fihodinkodinana noho ny fiakaran'ny hafanana sy ny hafanana avo.
(2) Mitondra hafanana vokatry ny menaka be loatra. Avy amin'ny fomba fijery ny hafanana conduction, ny mitondra dia hiteraka hafanana mandritra ny fandidiana, ary ny hafanana dia hozaraina amin'ny alalan'ny faritra mifandray, ary rehefa ny menaka nymotor induction dingana telobe loatra, dia hiangona ao amin'ny lava-bato rafitra mitondra, izay tsy mahasoa ny hafanana dissipation. Indrindra ho an'ny rafitra mitondra misy lavaka anatiny lehibe, ny olana dia lehibe kokoa. Nanao fitsapana izahay, amin'ny fampiasana ny fitaovana infrarouge mba hitsapana ny mari-pana amin'ny rafitra mitondra, ho an'ny mari-pana avo lenta hijerena, dia hita fa ny ampahany ivelany amin'ny fonony ivelany amin'ny fanangonam-bozaka, ny mari-pana dia nidina ho azy taorian'ny fanesorana.
Misy olana roa izany, ny iray dia ny famenoana menaka, ary ny iray hafa dia olana lehibe amin'ny famolavolana ny ampahany mifandraika amin'izany, indrindra fa ny baffle menaka sy ny fonony anatiny sy ivelany.
(3) Ny rationality ny famolavolana ny mitondra rafitra singa. Maro ny mpanamboatra maotera no nanatsara ny famolavolana ho an'ny rafitra mitondra, ho fanampin'ny mifanitsy amin'ny fifandeferana noresahintsika tamin'ny vanim-potoana teo aloha, ny mitondra ny fonony anatiny, mitondra ny ivelany fonony sy ny menaka baffle lovia dia nohatsaraina mba hiantohana ny mety ny fikorianan'ny menaka mandritra ny fitondrana fandidiana, miantoka ny ilaina ny mitondra lubrication, ary hisorohana ny hafanana fanoherana ny olan'ny famenoana menaka be loatra.
(4) Fanoloana menaka tsy tapaka. Rehefa mandeha ny motera, dia tokony hosoloina ny menaka araka ny fatran'ny fampiasana azy. Ny menaka tany am-boalohany dia tokony hodiovina mandritra ny dingana fanoloana ary tokony hosoloina ny menaka mitovy amin'ny marika. Ho an'ity olana ity, ny mpanamboatra mahazatra dia hanamarika ny tsingerin'ny fanoloana menaka sy ny marika manokana.