ទឹករំអិលល្អគឺជាលក្ខខណ្ឌចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃសត្វខ្លាឃ្មុំ។ សម្រាប់ផលិតផលម៉ូតូដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធ bearing វាគួរតែត្រូវបានវិភាគ និងដោះស្រាយពីទិដ្ឋភាពជាច្រើនដូចជា bearings, ខាញ់ និងផ្នែកដែលពាក់ព័ន្ធ។ នៅក្នុងប្រធានបទមុន យើងបាននិយាយអំពីបញ្ហាដែលបណ្តាលមកពីការការពារនៃដំណើរការជួបប្រជុំគ្នា ការអត់ធ្មត់នៃផ្នែកដែលពាក់ព័ន្ធ និងកម្រិត coaxial នៃ rotor ថេរ។ សព្វថ្ងៃនេះយើងផ្តោតលើផលប៉ះពាល់នៃប្រេងរំអិលលើប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័រ។
(1) ទំនាក់ទំនងផ្គូផ្គងរវាងការអនុវត្តនៃខាញ់និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័របីដំណាក់កាល. បរិយាកាសប្រតិបត្តិការស្តង់ដាររបស់ម៉ូទ័រនឹងត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសរបស់ម៉ូទ័រ ដូចជាសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ រយៈកំពស់។ល។ ម៉ូទ័រស្តង់ដារនឹងជ្រើសរើសខាញ់ស្របតាមលក្ខខណ្ឌ ប៉ុន្តែសម្រាប់ម៉ូទ័រដែលដំណើរការក្នុងបរិយាកាសពិសេស បរិយាកាសប្រតិបត្តិការអាចមានភាពអាក្រក់ ដូចជាបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ បរិយាកាសសីតុណ្ហភាពទាបជាដើម។
សម្រាប់អាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំង ជាតិខាញ់ត្រូវតែមានធន់នឹងសីតុណ្ហភាពទាបគ្រប់គ្រាន់ ខ្ញុំធ្លាប់ឆ្លងកាត់ម៉ូទ័រមួយចំនួន កំដៅថ្ងៃធំបន្ទាប់ពីម៉ូទ័រចេញពីឃ្លាំង ម៉ូទ័រដៃមិនអាចបើកបាន ដំណើរការថាមពលមានសំលេងច្បាស់ ដំណើរការប្រហែល 5 នាទី ម៉ូទ័រសំឡេងធម្មតា។ វាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យថាខាញ់ដែលប្រើដោយម៉ូទ័រមិនបំពេញតាមតម្រូវការ។ ដូចគ្នានេះដែរ សម្រាប់ម៉ូទ័រដែលដំណើរការក្នុងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដូចជាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ ជាពិសេសនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ភាគច្រើនដំណើរការសីតុណ្ហភាពលើសពី 40 ដឺក្រេ គួបផ្សំនឹងការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ូទ័រ សីតុណ្ហភាពរបស់ប្រព័ន្ធ bearing នឹងខ្ពស់ខ្លាំង ខាញ់ធម្មតានឹងថយចុះ និងបរាជ័យដោយសារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែលនាំឱ្យបាត់បង់ខាញ់ទ្រនាប់ ហើយស្ថានភាពមិនរលាយ។ ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ទ្រនាប់ត្រូវបានកំដៅ និងខូចខាត ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ខ្យល់បក់ត្រូវបានឆេះដោយសារតែចរន្តខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
(2) កំដៅដែលបណ្តាលមកពីខាញ់លើស។ តាមទស្សនៈនៃចរន្តកំដៅ ទ្រនាប់ក៏នឹងបង្កើតកំដៅកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ហើយកំដៅនឹងត្រូវបានចែកចាយតាមរយៈផ្នែកដែលពាក់ព័ន្ធ ហើយនៅពេលដែលខាញ់នៃម៉ូទ័រអាំងវឺតទ័របីដំណាក់កាលច្រើនពេកវានឹងកកកុញនៅក្នុងបែហោងធ្មែញរបស់ប្រព័ន្ធទ្រនាប់ដែលមិនអំណោយផលដល់ការសាយភាយកំដៅ។ ជាពិសេសសម្រាប់ប្រព័ន្ធទ្រនាប់ដែលមានប្រហោងខាងក្នុងធំ បញ្ហាកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ យើងបានធ្វើការធ្វើតេស្តដោយប្រើឧបករណ៍អ៊ីនហ្វ្រារ៉េដដើម្បីសាកល្បងសីតុណ្ហភាពនៃប្រព័ន្ធទ្រនាប់ សម្រាប់ចំណុចសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដែលត្រូវពិនិត្យ បានរកឃើញថាផ្នែកគម្របខាងក្រៅនៃសារធាតុកកកុញ សីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះតាមធម្មជាតិបន្ទាប់ពីការដកយកចេញ។
នេះជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហាពីរ ដែលមួយគឺការបំពេញបរិមាណខាញ់ និងមួយទៀតគឺជាបញ្ហាដ៏សំខាន់បំផុតនៃការរចនានៃផ្នែកដែលជាប់ទាក់ទងគ្នា ដែលភាគច្រើនពាក់ព័ន្ធនឹងការបិទបាំងប្រេង និងគម្របខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។
(3) សនិទានភាពនៃការរចនានៃធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធទ្រនាប់។ ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រជាច្រើនបានកែលម្អការរចនាសម្រាប់ផ្នែកប្រព័ន្ធ bearing បន្ថែមពីលើភាពធន់ដែលត្រូវគ្នាដែលយើងបាននិយាយកាលពីសម័យមុន គម្របខាងក្នុងទ្រនាប់ គម្របខាងក្រៅ និងបន្ទះប្រេងត្រូវបានកែលម្អ ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរខាញ់ត្រឹមត្រូវក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការសត្វខ្លាឃ្មុំ ធានានូវតម្រូវការចាំបាច់នៃការបញ្ចេញទឹករំអិល និងការពារបញ្ហាធន់នឹងកំដៅនៃការបំពេញខាញ់ច្រើនពេក។
(4) ការជំនួសខាញ់ជាទៀងទាត់។ នៅពេលដែលម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការ ខាញ់គួរតែត្រូវបានជំនួសដោយភាពញឹកញាប់នៃការប្រើប្រាស់។ ខាញ់ដើមគួរតែត្រូវបានសម្អាតកំឡុងពេលដំណើរការជំនួស ហើយខាញ់ម៉ាកដូចគ្នាគួរតែត្រូវបានជំនួស។ ចំពោះបញ្ហានេះក្រុមហ៊ុនផលិតធម្មតានឹងសម្គាល់វដ្តនៃការជំនួសខាញ់និងម៉ាកជាក់លាក់។