လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာလောကတွင် အမျိုးမျိုးသောအခြေအနေများအောက်တွင် မော်တာများ၏အမူအကျင့်များကို နားလည်သဘောပေါက်ခြင်းသည် ထိရောက်ပြီး ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သော အရေးကြီးသော ကန့်သတ်ဘောင်တစ်ခုသည် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေသည့် သော့ခတ်-ရဟတ် လက်ရှိ မျိုးစုံဖြစ်သည်။မော်တာဒီဇိုင်း၊ အကာအကွယ်နှင့် စနစ်စွမ်းဆောင်ရည်။
Locked-Rotor Current Multiple ဆိုတာ ဘာလဲ။
သော့ခတ်ထားသော ရဟတ်လက်ရှိများစွာသည် တစ်ခုမှဆွဲယူထားသော လက်ရှိအချိုးကို ရည်ညွှန်းသည်။လျှပ်စစ်မော်တာ၎င်း၏ရဟတ်ကို သော့ခတ်ထားသောအခါ (ဆိုလိုသည်မှာ၊ လှည့်၍မရသော) ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအခြေအနေအောက်တွင် ၎င်း၏အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စီးကြောင်းသို့ ရောက်ရှိသွားသည်။ ဤအများအပြားသည် မော်တာ၏စတင်ခြင်းလက္ခဏာများနှင့် ရုတ်တရတ်ဝန်အပြောင်းအလဲများကို ကိုင်တွယ်နိုင်စွမ်း၏ အဓိကညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
Locked-Rotor Current Multiple ကို လွှမ်းမိုးသည့်အချက်များ
မော်တာဒီဇိုင်း- ၎င်း၏အကွေ့အကောက်ပုံစံဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ရဟတ်တည်ဆောက်မှုအပါအဝင် မော်တာ၏ဒီဇိုင်းသည် လော့ခ်ချထားသော ရဟတ်လက်ရှိကို သိသိသာသာသက်ရောက်မှုရှိသည်။
ပံ့ပိုးမှုဗို့အား- မြင့်မားသောထောက်ပံ့ရေးဗို့အားများသည် လော့ခ်ချထားသော ရဟတ်စီးကြောင်းများ တိုးလာနိုင်သည်။
Rotor Resistance- ရဟတ်ခံနိုင်ရည် နိမ့်ခြင်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိုမိုမြင့်မားသော လော့ခ်ချထားသော ရဟတ်စီးကြောင်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
ပုံမှန်တန်ဖိုးများ
Induction Motors များ: induction motors အတွက် locked-rotor current multiple သည် ပုံမှန်အားဖြင့် rated current ၏ 5 မှ 7 ဆအထိ ကွာပါသည်။
DC Motors: အတွက်DC မော်တာများကိန်းဂဏန်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် နိမ့်သည်၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိထက် ၂ ဆမှ ၃ ဆ ဝန်းကျင်ရှိသည်။
Motor Applications များတွင် အရေးကြီးပါသည်။
အကာအကွယ်စနစ်များ- လော့ခ်ချထားသော ရဟတ်လက်ရှိအများအပြားကို သိရှိခြင်းသည် ဆားကစ်ဘရိတ်ကာများနှင့် ဖျစ်များကဲ့သို့သော သင့်လျော်သောအကာအကွယ်ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေသည်၊ စတင်ချိန်တွင် သို့မဟုတ် ဝန်ပိုမှုအခြေအနေများအတွင်း မော်တာပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ရန်၊
စတင်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်- မြင့်မားသောသော့ခတ်ထားသော-ရဟတ်လက်ရှိအများအပြားသည် ကနဦးဝန်မြင့်မားရန်လိုအပ်သည့်အပလီကေးရှင်းများအတွက်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည့်ပိုမိုအားကောင်းသောစတင် torque ကိုဖော်ပြသည်။
စနစ်ဒီဇိုင်း- အင်ဂျင်များသည် ဗို့အားကျဆင်းခြင်း သို့မဟုတ် အကာအကွယ်ပစ္စည်းများ ခလုတ်တိုက်ခြင်းမဖြစ်စေဘဲ ပါဝါထောက်ပံ့မှုစနစ်သည် မော်တာစတင်စဉ်အတွင်း inrush current ကို ကိုင်တွယ်နိုင်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အင်ဂျင်နီယာများသည် ဤဘောင်ကို အသုံးပြုပါသည်။
သော့ခတ်ထားသော ရဟတ်လက်ရှိများစွာသည် မော်တာအင်ဂျင်နီယာတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကန့်သတ်ဘောင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး မော်တာ၏အစပြုသည့်အပြုအမူနှင့် လျှပ်စစ်စနစ်များအပေါ် ၎င်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထိုးထွင်းသိမြင်စေသည်။ ဤသဘောတရားကို နားလည်ပြီး လက်တွေ့ကျင့်သုံးခြင်းဖြင့်၊ အင်ဂျင်နီယာများသည် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ထိရောက်သော မော်တာမောင်းနှင်သည့်စနစ်များကို ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်ပြီး အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အသက်ရှည်မှုကို အာမခံနိုင်ပါသည်။