פֿאַרשטיין די חילוק
דער באַגריף פון רייטאַד קראַנט אָפט ערייזאַז אין דיסקוסיעס וועגןעלעקטריק מאָטאָרס. עס איז אַ קריטיש פּאַראַמעטער אַז מאַניאַפאַקטשערערז ספּעציפיצירן צו דעפינירן די זיכער אַפּערייטינג לימאַץ פון אַ מאָטאָר. אבער איז רייטאַד קראַנט דער אַבסאָלוט מאַקסימום קראַנט אַז אַ מאָטאָר קענען שעפּן? דעם קשיא ריקווייערז אַ נואַנסט פארשטאנד פון פאַרשידן מאָטאָר אַפּערייטינג טנאָים און שוץ מעקאַניזאַמז.
רייטאַד קראַנט: אַ באַסעלינע
דעפֿיניציע: רייטאַד קראַנט איז די מאַקסימום קעסיידערדיק קראַנט אַז אַ מאָטאָר קענען בעשאָלעם פירן אונטער ספּעסיפיעד אַפּערייטינג באדינגונגען (למשל וואָולטידזש, אָפטקייַט, אַמביאַנט טעמפּעראַטור) אָן אָוווערכיטינג אָדער פאַרשאַפן שעדיקן צו די מאָטאָר ס ינסאַליישאַן.
ציל: די רייטאַד קראַנט איז אַ פּלאַן פּאַראַמעטער געניצט צו אויסקלייַבן צונעמען קרייַז ברעאַקערס, קאָנדוקטאָרס און אנדערע עלעקטריקאַל קאַמפּאָונאַנץ. עס ינשורז אַז דער מאָטאָר אַפּערייץ אין זיין זיכער לימאַץ און פּריווענץ אָווערלאָאַד טנאָים.
מאַקסימום קראַנט: אַ ברייטערער באַגריף
קורץ-טערמין אָווערלאָאַד:מאָטאָרסקענען אָפט וויטסטאַנד העכער קעראַנץ פֿאַר קורץ פּיריאַדז, אַזאַ ווי בעשאַס סטאַרטאַפּ אָדער ווען דרייווינג שווער לאָודז. דעם איז רעכט צו דער טערמאַל ינערשאַ פון די מאָטאָר, וואָס אַלאַוז עס צו דיסאַפּייט היץ איבער צייַט.
שפּיץ קראַנט: אין זיכער אַפּלאַקיישאַנז, מאָטאָרס קען דערפאַרונג שפּיץ קעראַנץ וואָס באטייטיק יקסיד די רייטאַד ווערט. דאָס איז ספּעציעל פּראָסט איןינדאַקשאַן אַק מאָטאָרקאָנטראָל סיסטעמען וואָס נוצן דויפעק-ברייט מאַדזשאַליישאַן (PWM) צו קאָנטראָלירן מאָטאָר גיכקייַט און טאָרק.
שולד טנאָים: בעשאַס שולד טנאָים, אַזאַ ווי אַ קורץ קרייַז, די קראַנט דורך די מאָטאָר קענען פאַרגרעסערן דראַמאַטיקלי. שוץ דעוויסעס, ווי קרייַז ברעאַקערס, זענען דיזיינד צו יבעררייַסן די קראַנט לויפן איידער די מאָטאָר איז דאַמידזשד.
סיבות אַפעקטינג מאַקסימום קראַנט
מאָטאָר פּלאַן: דער פּלאַן פון די מאָטאָר, אַרייַנגערעכנט די געוויינט מאַטעריאַלס, קאָאָלינג מעטהאָדס און ינסאַליישאַן קלאַס, דיטערמאַנז זייַן טערמאַל קאַפּאַציטעט און פיייקייט צו וויטסטאַנד אָוווערקעראַנץ.
אַפּערייטינג באדינגונגען: אַמביאַנט טעמפּעראַטור, וואָולטידזש פלאַקטשויישאַנז און מעטשאַניקאַל לאָודינג קענען ווירקן די טעמפּעראַטור העכערונג פון די מאָטאָר און, דעריבער, זיין מאַקסימום אַלאַואַבאַל קראַנט.
שוץ דעוויסעס: קרייַז ברעאַקערס, פוסעס און טערמאַל אָווערלאָאַדס זענען דיזיינד צו באַשיצן די מאָטאָר פון יבעריק קראַנט. זייער טריפּינג קעראַקטעריסטיקס השפּעה די מאַקסימום קראַנט וואָס דער מאָטאָר קענען דערפאַרונג איידער די קרייַז איז ינטעראַפּטיד.
בשעת רייטאַד קראַנט רעפּראַזענץ אַ זיכער אַפּערייטינג שיעור פֿאַר אַ מאָטאָר אונטער נאָרמאַל טנאָים, עס איז יקערדיק צו דערקענען אַז מאָטאָרס קענען שעפּן העכער קעראַנץ פֿאַר קורץ פּיריאַדז אָדער אונטער ספּעציפיש צושטאנדן. די מאַקסימום קראַנט אַז אַ מאָטאָר קענען דערלאָזן דעפּענדס אויף פאַרשידן סיבות, אַרייַנגערעכנט די מאָטאָר ס פּלאַן, אַפּערייטינג באדינגונגען און די שוץ דעוויסעס אין פּלאַץ.