بىز (SIMO موتسىكلىت، جۇڭگو ۋاقتى ھۆرمەتكە سازاۋەر ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى) ماتورلۇق توشۇش لايىھىسى ۋە مەشغۇلاتىنىڭ مۇۋاپىقلىقىغا ئاساسەن ، بەزى ئۇلىنىشلارنى كونترول قىلىشنى سېلىشتۇرۇپ تەھلىل قىلدى. موتور لايىھىلىگۈچىلەر ۋە ئىشلەپچىقارغۇچىلار ماتورلۇق تۇرالغۇنىڭ ئىقتىدارى ۋە ئۆلچەمگە ماسلىشىشقا بەكرەك كۆڭۈل بۆلىدۇ ، ماتورلۇق مەشغۇلات جەريانىدا ، مەلۇم ئىقتىدار مۇناسىۋىتىنى ھەقىقىي چۈشىنىش ۋە چۈشىنىش پۇرسىتى يوق.
B35 ئورنىتىش ماتورلۇق ساقلاش سىستېمىسىنىڭ ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشىنى كونترول قىلىش تەلىپى B3 قۇراشتۇرۇش ماتورىغا سېلىشتۇرغاندا ، B35 ماتور چوقۇم ئۈسكۈنىنىڭ ئۇدۇلى ياپقۇچ ئارقىلىق ئۇلىنىشى كېرەك ، بۇنىڭدىن باشقا ، چوقۇم قۇراشتۇرۇش ۋە مۇقىملاشتۇرۇش كېرەك ، يەنى. H گورىزونتال ۋە تىك يۆنىلىشتە ، ماتورلۇق ئوقنىڭ ئۇچى بىلەن ئۈسكۈنىنىڭ ئۇلىنىشى ئەتراپىدا.ئەلۋەتتە ، ماتورنىڭ قاپقىقى بىلەن ئۈسكۈنىنىڭ ئۇلىنىشى بىر قەدەر مۇستەقىل بوشلۇق ھاسىل قىلىدۇ ، ماتور ئوقنىڭ ئۇچىدىكى توشۇش سىرتقى مۇھىتقا قوشۇمچە توساق پەيدا قىلىدۇ ، يەنى توشۇش سىستېمىسى چىقارغان ئىسسىقلىق ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇش بىلەن بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتەلمەيدۇ ، بولۇپمۇ ئۈسكۈنىلەرنىڭ زاپچاسلىرىنىڭ تېمپېراتۇرىسى بىر قەدەر يۇقىرى بولغاندا ، ماتور ئوقنىڭ ئۇچىدىكى توشۇش تېمپېراتۇرىسىغا بولغان تەسىرى تېخىمۇ چوڭ بولىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، ماتورلۇق سىناق جەريانىدا ، كۆپىنچە ئەھۋاللاردا ، سىناق مۇھىتى ماتورنىڭ ئەمەلىي مەشغۇلاتىغا ئاساسەن بارلىققا كەلمەيدۇ ، ھەم ئورنىتىش مۇھىتى ۋە ماتورلۇق سىناق باسقۇچىنىڭ ئەمەلىي مەشغۇلات مۇھىتى ماتورنىڭ ئەمەلىي مەشغۇلاتىغا ئوخشىمايدۇ ، نەتىجىدە نۇرغۇن ساقلاش سىستېمىسىدا مەسىلە كۆرۈلىدۇ. بۇ مەسىلىلەردىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، ماتورلۇق ۋە ئۈسكۈنە ئىشلەپچىقارغۇچىلار بىر قىسىم فاڭجېن ياپقۇچ لايىھىلەش زاپچاسلىرىنى ياساشنى ئويلىشىپ ، ئۈسكۈنە ۋە ماتور يۈرگەندە توشۇش سىستېمىسىنىڭ ھاۋا ئالماشتۇرۇش ۋە ئىسسىقلىق تارقىتىش تەلىپىگە كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك.B35- قاچىلاش ماتورىقاچىلاش توختىماي ماي قاچىلاش ۋە سۇ چىقىرىش قۇرۇلمىسى كۆپىنچە ماتورلاردا توشۇش سىستېمىسى توختىماي ماي قاچىلاش ۋە سۇ چىقىرىش قۇرۇلمىسىنى تەلەپ قىلىدۇ.
ماتورنىڭ ماي قاچىلاش ۋە سۇ چىقىرىش قۇرۇلمىسى ئىككى خىل بولۇپ ، بىرى توشۇش قاپقىقىغا ، يەنە بىرى ئاخىرقى قاپقا جايلاشقان. ئۈچۈنتوكلۇق ماتورs B3 غا ئورنىتىلغان ، مەيلى ئاخىرقى قاپقىقىدا ياكى توشۇش قاپقىقىدا بولسۇن ، ئۈسكۈنىلەر بۇزۇلمىسىلا ، ماي قاچىلاش ۋە سۇ چىقىرىشنى تاماملىغىلى بولىدۇ ، ماتورنىڭ ئۈسكۈنىگە ئۇلانغانلىقىنى چوقۇم ئويلىشىش كېرەك. ماتورنىڭ ئەمەلىي كاشىلادىن مۇداپىئەلىنىش ئانالىزىدا ، بەزى ماتورلارنىڭ پەقەت ماي پۈركۈش تۆشۈكى بارلىقى ، ئەمما ماي چىقىرىش تۆشۈكى يوقلىقى بايقالغان. كىچىك ماتورغا نىسبەتەن بۇ چوڭ مەسىلە ئەمەس ، بەلكى چوڭ ماتورلارغا ، بولۇپمۇ دائىم ماي ئالماشتۇرۇشنى تەلەپ قىلىدىغان ماتورلارغا نىسبەتەن. مەسىلە تېخىمۇ مۇرەككەپ بولۇشى مۇمكىن. ئېغىر بولغاندا ماي ھەتتا ماتورنىڭ ئىچكى بوشلۇقىغا ئېقىپ ، باشقا سۈپەت مەسىلىلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.