muid (Gluaisrothar SIMO, monaróir mótair na Síne ar onóir ama) tar éis anailís chomparáideach a dhéanamh ar rialú roinnt nasc bunaithe ar réasúntacht dearadh agus oibríocht imthacaí mótair. Tá níos mó imní ar dhearthóirí agus ar mhonaróirí mótair faoi fheidhmíocht tithíochta mótair agus comhlíonadh tríthoiseach, agus le linn oibríocht mhótair, níl aon deis ann nó níl aon deis ann caidreamh feidhmíochta áirithe a thuiscint agus a thuiscint go fírinneach.
Ceanglais rialaithe diomailt teasa córais stórála mótair B35 I gcomparáid le mótair cóimeála B3, ní mór mótair B35 a nascadh leis an trealamh trí chlúdaigh deireadh flange, agus ina theannta sin, ní mór an bonn a chur le chéile agus a shocrú, is é sin. H sna treoracha cothrománacha agus ingearacha, timpeall an nasc idir an deireadh seafta mótair agus an trealamh.Ar ndóigh, cruthaíonn an nasc idir an clúdach flange mótair agus an gléas cuas sách neamhspleách, agus tá bacainn bhreise ar an timpeallacht sheachtrach ag an imthacaí ag deireadh seafta an mhótair, is é sin, ní féidir leis an teas a astaíonn an córas imthacaí idirghníomhú go díreach leis an malartú teasa, go háirithe nuair a bhíonn teocht na gcomhpháirteanna trealaimh sách ard, is mó an tionchar ar an teocht imthacaí ag deireadh seafta an mhótair.
Mar sin féin, le linn an phróisis tástála mótair, i bhformhór na gcásanna, ní chruthaítear an timpeallacht tástála de réir oibriú iarbhír an mhótair, agus tá an timpeallacht suiteála agus timpeallacht oibríochta iarbhír an stáitse tástála mótair an-difriúil ó oibriú iarbhír an mhótair, rud a fhágann go leor fadhbanna córais stórála. Chun na fadhbanna seo a sheachaint, ba cheart do mhonaróirí mótair agus trealaimh araon smaoineamh ar roinnt páirteanna dearadh clúdaigh flange a mhonarú chun riachtanais aerála agus diomailt teasa an chórais imthacaí a chinntiú nuair a bhíonn an trealamh agus an mótar ag rith.B35-suiteáil MótarSuiteáil Líonadh Ola Neamh-stad agus Struchtúr Draenála I bhformhór na mótar, éilíonn an córas imthacaí líonadh ola gan stad agus struchtúir draenála.
Tá dhá chineál líonadh ola agus struchtúir draenála ann do mhótair, ceann amháin suite ar an gclúdach imthacaí agus an ceann eile ar an gclúdach deiridh. Chun anmótar leictreachs suiteáilte ar B3, cibé acu ar an gclúdach deiridh nó ar an gclúdach imthacaí, chomh fada agus nach ndéantar damáiste don trealamh, is féidir an líonadh ola agus an draenáil a chríochnú, agus ní mór aird a thabhairt ar an bhfíric go bhfuil an mótar dugtha ar an bhfeiste. San anailís chosanta locht iarbhír ar an mótar, fuarthas amach nach bhfuil ach poill insteallta ola ag roinnt mótair ach gan aon poill draein ola; do mhótair bheaga, ní fadhb mhór é seo, ach do mhótair mhóra, go háirithe iad siúd a dteastaíonn athsholáthar ramhar go minic orthu. Féadfaidh an fhadhb a bheith níos casta. I gcásanna tromchúiseacha, féadfaidh an ramhar fiú sreabhadh isteach i gcuas istigh an mhótair, rud a fhágann fadhbanna cáilíochta eile.