мо (Мотоцикли SIMO, Истеҳсолкунандаи мотори замонавии Чин) таҳлили муқоисавии идоракунии баъзе пайвастҳоро дар асоси оқилонаи тарҳрезӣ ва истифодаи подшипникҳои мотор гузарониданд. Дизайнерҳо ва истеҳсолкунандагони мотор бештар дар бораи кори манзили мотор ва мувофиқати андоза нигаронанд ва ҳангоми кори мотор имкони воқеан фаҳмидан ва фаҳмидани муносибатҳои муайяни иҷроиш вуҷуд надорад ё вуҷуд надорад.
B35 насби системаи муҳаррики нигоҳдории муҳаррик Талаботи назорати паҳншавии гармӣ Дар муқоиса бо муҳаррикҳои васлкунии B3, муҳаррикҳои B35 бояд ба таҷҳизот тавассути сарпӯшҳои охири фланг пайваст карда шаванд ва илова бар ин, пойгоҳ бояд ҷамъ ва мустаҳкам карда шавад, яъне. H дар самтҳои уфуқӣ ва амудӣ, дар атрофи пайванди байни охири чоҳи мотор ва таҷҳизот.Албатта, робитаи байни сарпӯши фланеци мотор ва дастгоҳ як холигоҳи нисбатан мустақилро ташкил медиҳад ва подшипник дар охири чоҳи мотор барои муҳити беруна монеаи иловагӣ дорад, яъне гармии аз системаи подшипник баровардашуда бо мубодилаи гармӣ мустақиман мутақобила карда наметавонад, хусусан вақте ки ҳарорати ҷузъҳои таҷҳизот нисбатан баланд аст, таъсир ба ҳарорати подшипник дар чоҳи охири мотор бузург аст.
Бо вуҷуди ин, дар ҷараёни санҷиши мотор, дар аксари ҳолатҳо, муҳити санҷиш мувофиқи кори воқеии муҳаррик эҷод карда намешавад ва ҳам муҳити насб ва ҳам муҳити воқеии кори марҳилаи санҷиши мотор аз кори воқеии муҳаррик хеле фарқ мекунанд, ки дар натиҷа мушкилоти зиёди системаи нигоҳдорӣ ба вуҷуд меояд. Барои пешгирии ин мушкилот, ҳам истеҳсолкунандагони мотор ва ҳам таҷҳизот бояд истеҳсоли баъзе қисмҳои тарроҳии сарпӯши фланҷро баррасӣ кунанд, то талаботи вентилятсия ва гармии системаи подшипникро ҳангоми кор кардани таҷҳизот ва муҳаррик таъмин кунанд.B35 - Мотор насбНасбкунии сохтори пуркунии равғани бефосила ва дренажӣ Дар аксари муҳаррикҳо, системаи подшипникҳо пур кардани равған ва сохторҳои дренажиро талаб мекунад.
Ду намуди сохторҳои пуркунии равған ва дренажӣ барои муҳаррикҳо мавҷуданд, ки яке дар сарпӯши подшипник ва дигаре дар сарпӯши ниҳоӣ ҷойгир аст. Бароимотори электрикиs дар B3 насб карда шудааст, хоҳ дар сарпӯши ниҳоӣ ва хоҳ дар сарпӯши подшипник, то он даме, ки таҷҳизот осеб надиҳад, пур кардан ва холӣ кардани равғанро ба итмом расонидан мумкин аст ва далели ҷойгир кардани мотор дар дастгоҳ бояд ба назар гирифта шавад. Дар тањлили воќеии њифзи айби муҳаррик маълум шуд, ки баъзе муҳаррикҳо танҳо сӯрохиҳои сӯзандоруи равған доранд, аммо сӯрохиҳои дренажии равған надоранд; барои муҳаррикҳои хурд, ин мушкилии калон нест, балки барои муҳаррикҳои калон, махсусан барои муҳаррикҳое, ки зуд-зуд иваз кардани равғанро талаб мекунанд. Мушкилот метавонад мураккабтар бошад. Дар ҳолатҳои вазнин, равған ҳатто метавонад ба холигии дарунии муҳаррик ворид шуда, боиси мушкилоти дигари сифат гардад.