- ຫນ່ວຍຄິດໄລ່ຄ່າການສັ່ນສະເທືອນຂອງມໍເຕີແມ່ນຫຍັງ? ວິທີການເຂົ້າໃຈຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້?
ຫນ່ວຍວັດແທກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປຂອງມູນຄ່າການສັ່ນສະເທືອນຂອງມໍເຕີແມ່ນມູນຄ່າປະສິດທິພາບຄວາມໄວ (ຫມາຍເຖິງຄວາມໄວ), ມູນຄ່າຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນ (ເອີ້ນວ່າຄວາມກວ້າງໄກ, ແບ່ງອອກເປັນຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ຂວາງດຽວແລະສອງ) ແລະການເລັ່ງການສັ່ນສະເທືອນ. ອັນທໍາອິດແມ່ນໃຊ້ຫຼາຍ.
"ຄ່າປະສິດທິພາບຄວາມໄວ" ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ງ່າຍໆວ່າໄລຍະທາງທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໂດຍອຸປະກອນການສັ່ນສະເທືອນ (ເຊິ່ງສາມາດຖືວ່າເປັນຈຸດ) ໃນເວລາຕໍ່ຫນ່ວຍ. W ແມ່ນໄລຍະຫ່າງທີ່ວັດສະດຸສັ່ນສະເທືອນຕົວຈິງແລ້ວຫັນໄປມາຢູ່ບ່ອນດຽວ ແລະບໍ່ຍ້າຍໄປບ່ອນອື່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ໄລຍະຫ່າງ" ສາມາດເປັນພຽງແຕ່ວິທີການອະທິບາຍ, ດັ່ງນັ້ນຄໍາວ່າ "ປະສິດທິພາບ" ຫຼື "ທຽບເທົ່າ" ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອອະທິບາຍຕື່ມອີກ. ມັນສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້ວ່າມູນຄ່າຂອງຄວາມໄວການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບໄລຍະຫ່າງຂອງຄວາມກວ້າງຂອງ vibration (ໄລຍະຫ່າງຈາກຕໍາແຫນ່ງສູນກາງ) ຂອງຈຸດສັ່ນສະເທືອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນ (ຈໍານວນຂອງ swings ກັບຄືນໄປບ່ອນແລະດັງນີ້ຕໍ່ໄປໃນເວລາຫນ່ວຍງານ) ແລະພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນອັດຕາສ່ວນ; ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ mm/s ຖືກໃຊ້ເປັນຫົວໜ່ວຍ.
ຈຸດສັ່ນສະເທືອນແມ່ນອະນຸພາກທີ່ swing ກັບໄປແລະດັງນີ້ຕໍ່ໄປໃນສອງທິດທາງ. ໃນເວລາທີ່ swinging, ໄລຍະໄກສູງສຸດຈາກຕໍາແຫນ່ງສູນກາງແມ່ນເອີ້ນວ່າຄວາມກວ້າງຂອງຂວາງ. ໄລຍະຫ່າງສູງສຸດໃນຫນຶ່ງທິດທາງແມ່ນເອີ້ນວ່າຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ດຽວ, ແລະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຈຸດທີ່ໄກທີ່ສຸດໃນສອງທິດທາງແມ່ນເອີ້ນວ່າຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ສອງເທົ່າ - ປົກກະຕິແລ້ວໃນ mm ຫຼື μm.
ການເລັ່ງການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມໄວຕໍ່ຫນ່ວຍເວລາ M, ປົກກະຕິແລ້ວໃນ m / s2.
- ອັນໃດໃນສອງຄ່າຂອງຄ່າປະສິດທິພາບຄວາມໄວແລະຄວາມກວ້າງໄກຂອງຄ່າການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນດີກວ່າ? ມີການພົວພັນການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສລະຫວ່າງພວກເຂົາບໍ?
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ມູນຄ່າຄວາມກວ້າງໄກພຽງແຕ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຂະຫນາດຂອງ swing amplitude, ໃນຂະນະທີ່ມູນຄ່າປະສິດທິພາບຄວາມໄວສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນທັງຂະຫນາດຂອງ swing amplitude ແລະຄວາມໄວຂອງ swing ໄດ້. ລະດັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນກັບມໍເຕີຕົວມັນເອງແລະອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມກວ້າງຂວາງແລະຄວາມຖີ່ (ຄວາມໄວຂອງ swing). ດັ່ງນັ້ນ, ມັນມີຈຸດປະສົງແລະມີຄຸນຄ່າຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ຄວາມໄວການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອປະເມີນຂະຫນາດຂອງມູນຄ່າການສັ່ນສະເທືອນຂອງມໍເຕີ. ນີ້ຍັງເປັນເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງຄ່າປະສິດທິພາບຄວາມໄວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນມູນຄ່າການວັດແທກການສັ່ນສະເທືອນໃນມາດຕະຖານສາກົນແລະພາຍໃນປະເທດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ເນື່ອງຈາກວ່າເງື່ອນໄຂສໍາລັບການສ້າງສອງປະລິມານຂອງຄວາມໄວແລະຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍ, ຄວາມໄວມີຫນຶ່ງຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍກ່ວາຄວາມກວ້າງຂວາງ. ສໍາລັບການແລ່ນ ມໍເຕີ induction,ຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນບໍ່ແມ່ນຄວາມຖີ່ດຽວ, ແລະບາງຄັ້ງມັນກໍ່ສັບສົນຫຼາຍ, ມີທັງຄວາມຖີ່ສູງທີ່ຜະລິດໂດຍແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແລະຄວາມຖີ່ຂະຫນາດກາງແລະຕ່ໍາທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກ.
ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ມີການພົວພັນການແປງຄົງທີ່ລະຫວ່າງສອງ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເມື່ອຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມໄວການສັ່ນສະເທືອນກໍ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.
- ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງມໍເຕີ:
(1) ລູກປືນທີ່ຊື້ມາມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີແລະບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ການປະກອບບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບ. ຄວາມທົນທານຂອງສະພາການເກິດຂອງຝາປິດທ້າຍມໍເຕີແມ່ນບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແຫນ້ນເກີນໄປຫຼືວ່າງເກີນໄປ. ໃນເວລານີ້, ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນໃຊ້ຄ້ອນຕີຄ່ອຍໆຕາມແກນເພື່ອເບິ່ງວ່າມີການປັບປຸງ.
(2) ເນື່ອງຈາກການຢຸດສູງຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງ bearing ຫຼືພາກຮຽນ spring ຄື້ນແມ່ນແຂງເກີນໄປ, bearings ທັງສອງສົ້ນແມ່ນ stuck. ໃນເວລານີ້, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງmotor asynchronous ສາມໄລຍະມັກຈະສູງ, ແລະສຽງ "buzzing" ມັກຈະຖືກປ່ອຍອອກມາ.
(3) ຄວາມສົມດຸນແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງ rotor ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ.
(4) ຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດລະຫວ່າງ stator ແລະ rotor ແມ່ນບໍ່ສະເຫມີພາບ, ແລະມີປະກົດການ sweeping ທ້ອງຖິ່ນ.
(5) rotor ແມ່ນແຕກ, ແລະປະຈຸບັນການໂຫຼດຈະ swing ໃນໄລຍະສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.
(6) ໄດ້ມໍເຕີໄຟຟ້າຕີນບໍ່ສະ ເໝີ, ຫຼືມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍສຸມໃສ່ອຸປະກອນການໂຫຼດ.