- Koje su jedinice za izračun vrijednosti vibracija motora? Kako razumjeti ove jedinice?
Uobičajeno korištene mjerne jedinice vrijednosti vibracije motora su efektivna vrijednost brzine (naziva se brzina), vrijednost amplitude vibracije (naziva se amplituda, podijeljena na jednostruku amplitudu i dvostruku amplitudu) i ubrzanje vibracije. Prvi se više koristi.
"Efektivna vrijednost brzine" može se jednostavno shvatiti kao udaljenost koju pomiče vibrirajući materijal (koji se može smatrati točkom) u jedinici vremena. W je udaljenost na kojoj se vibrirajući materijal zapravo njiše naprijed-natrag na jednom mjestu i ne pomiče na druga mjesta. Prema tome, takozvana "pomaknuta udaljenost" može biti samo metoda opisa, pa se riječi "efektivna" ili "ekvivalentna" koriste za njeno dodatno objašnjenje. Može se zamisliti da je vrijednost brzine vibracije povezana s udaljenošću amplitude vibracije (udaljenost od središnjeg položaja) točke vibracije. Osim toga, povezan je s frekvencijom vibracija (broj njihanja naprijed-natrag u jedinici vremena) i oni su proporcionalni; općenito se mm/s koristi kao jedinica.
Točka vibracije je čestica koja se njiše naprijed-natrag u dva smjera. Kod zamaha najveća udaljenost od središnjeg položaja naziva se amplituda. Najveća udaljenost u jednom smjeru naziva se jednostruka amplituda, a udaljenost između najudaljenijih točaka u dva smjera naziva se dvostruka amplituda - obično u mm ili μm.
Ubrzanje vibracija je povećanje brzine po jedinici vremena M, obično u m/s2.
- Koja je od dvije vrijednosti efektivne vrijednosti brzine i amplitude vrijednosti vibracije bolja? Postoji li među njima pretvorbeni odnos?
Kao što je gore spomenuto, vrijednost amplitude odražava samo veličinu amplitude njihanja, dok efektivna vrijednost brzine odražava i veličinu amplitude njihanja i brzinu njihanja. Stupanj oštećenja uzrokovanog vibracijama samog motora i povezane opreme povezan je s amplitudom i frekvencijom (brzinom njihanja). Stoga je objektivnije i vrjednije koristiti brzinu vibracije za procjenu veličine vrijednosti vibracije motora. To je također razlog zašto se efektivna vrijednost brzine općenito koristi kao vrijednost mjerenja vibracija u relevantnim međunarodnim i domaćim standardima.
Budući da uvjeti za generiranje dviju veličina brzine i amplitude nisu potpuno isti, brzina ima jednu frekvenciju vibracije više od amplitude. Za trčanje indukcijski motor,frekvencija vibracije nije jedna, a ponekad je vrlo komplicirana, s visokim frekvencijama koje generiraju elektromagneti i srednjim i niskim frekvencijama koje generiraju strojevi.
Stoga ne postoji fiksni odnos pretvorbe između to dvoje, ali općenito govoreći, kada je amplituda velika, brzina vibracije će se također povećati u skladu s tim.
- Mogući razlozi velikih vibracija motora:
(1) Kupljeni ležajevi su loše kvalitete i ne zadovoljavaju standarde kvalitete. Sastavljanje se ne provodi u skladu sa zahtjevima procesa, što uzrokuje deformacije uslijed udarca. Tolerancija komore ležaja krajnjeg poklopca motora je nerazumna, preuska ili prelabava. U ovom trenutku, najjednostavnija metoda je korištenje čekića za nježno kucanje po osi da vidite ima li poboljšanja.
(2) Zbog visokog graničnika poklopca ležaja ili je valovita opruga pretvrda, ležajevi na oba kraja su zapeli. U ovom trenutku, vibracijatrofazni asinkroni motorje često visoka, a često se emitira zvuk "zujanja".
(3) Dinamička ravnoteža rotora nije točna, a točnost nije dovoljna.
(4) Zračni raspor između statora i rotora je neravnomjeran i postoji lokalni fenomen pomicanja.
(5) Rotor je slomljen, a struja opterećenja će se mijenjati u određenom razdoblju.
(6) Theelektrični motorstopa je neravna ili nije postavljena koncentrično s opremom za teret.