- موٽر وائبريشن ويليو جي حسابي يونٽ ڪهڙا آهن؟ انهن يونٽن کي ڪيئن سمجهجي؟
موٽر وائبريشن ويليو جي عام طور تي استعمال ٿيندڙ ماپ يونٽ آهن رفتار اثرائتي ويليو (رفتار جي طور تي حوالو ڏنو ويو آهي)، وائبريشن ايمپليٽيوڊ ويليو (ايمپليٽيوڊ جي طور تي حوالو ڏنو ويو آهي، سنگل ايمپليٽيوڊ ۽ ڊبل ايمپليٽيوڊ ۾ ورهايل آهي) ۽ وائبريشن ايڪسلريشن. پهرين هڪ وڌيڪ استعمال ڪئي وئي آهي.
"رفتار اثرائتي قدر" کي صرف يونٽ وقت ۾ وائبريٽنگ مواد (جنهن کي هڪ نقطي طور سمجهي سگهجي ٿو) پاران منتقل ڪيل فاصلي جي طور تي سمجهي سگهجي ٿو. W اهو فاصلو آهي جيڪو وائبريٽنگ مواد اصل ۾ هڪ جڳهه تي اڳتي ۽ پوئتي جھوليندو آهي ۽ ٻين هنڌن ڏانهن نه ٿو منتقل ٿئي. تنهن ڪري، نام نهاد "منتقل ٿيل فاصلو" صرف هڪ وضاحت جو طريقو ٿي سگهي ٿو، تنهنڪري "مؤثر" يا "برابر" لفظ ان کي وڌيڪ وضاحت ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيا ويا آهن. اهو تصور ڪري سگهجي ٿو ته وائبريٽنگ جي رفتار جو قدر وائبريٽنگ پوائنٽ جي وائبريٽنگ ايمپليٽيوڊ (مرڪزي پوزيشن کان فاصلو) جي فاصلي سان لاڳاپيل آهي. ان کان علاوه، اهو وائبريٽنگ جي فريڪوئنسي سان لاڳاپيل آهي (يونٽ وقت ۾ اڳتي ۽ پوئتي جھولين جو تعداد) ۽ اهي متناسب آهن؛ عام طور تي mm/s يونٽ طور استعمال ڪيو ويندو آهي.
وائبريشن پوائنٽ هڪ ذرو آهي جيڪو ٻن طرفن ۾ اڳتي ۽ پوئتي جھولندو آهي. جھولڻ وقت، مرڪز جي پوزيشن کان وڌ ۾ وڌ فاصلي کي ايمپليٽيوڊ سڏيو ويندو آهي. هڪ طرف ۾ وڌ ۾ وڌ فاصلي کي سنگل ايمپليٽيوڊ سڏيو ويندو آهي، ۽ ٻن طرفن ۾ سڀ کان پري پوائنٽن جي وچ ۾ فاصلي کي ڊبل ايمپليٽيوڊ سڏيو ويندو آهي - عام طور تي ملي ميٽر يا μm ۾.
وائبريشن ايڪسلريشن في يونٽ ٽائيم M ۾ رفتار ۾ واڌ آهي، عام طور تي m/s2 ۾.
- رفتار جي اثرائتي قدر ۽ وائبريشن قدر جي طول و عرض جي ٻن قدرن مان ڪهڙو بهتر آهي؟ ڇا انهن جي وچ ۾ ڪا تبديلي جو تعلق آهي؟
جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، ايمپليٽيوڊ ويليو صرف سوئنگ ايمپليٽيوڊ جي سائيز کي ظاهر ڪري ٿو، جڏهن ته اسپيڊ ايفيڪيو ويليو سوئنگ ايمپليٽيوڊ جي سائيز ۽ سوئنگ جي رفتار ٻنهي کي ظاهر ڪري ٿو. موٽر ۽ لاڳاپيل سامان کي وائبريشن جي ڪري نقصان جي درجي جو تعلق ايمپليٽيوڊ ۽ فريڪوئنسي (سوئنگ جي رفتار) سان آهي. تنهن ڪري، موٽر جي وائبريشن ويليو جي سائيز جو جائزو وٺڻ لاءِ وائبريشن جي رفتار کي استعمال ڪرڻ وڌيڪ مقصدي ۽ وڌيڪ قيمتي آهي. اهو ئي سبب آهي جو اسپيڊ ايفيڪيو ويليو عام طور تي لاڳاپيل بين الاقوامي ۽ گهريلو معيارن ۾ وائبريشن جي ماپ جي قيمت طور استعمال ڪيو ويندو آهي.
ڇاڪاڻ ته رفتار ۽ ايمپليٽيوڊ جي ٻن مقدارن کي پيدا ڪرڻ لاءِ حالتون بلڪل هڪجهڙيون نه آهن، رفتار ۾ ايمپليٽيوڊ کان هڪ وڌيڪ وائبريشن فريڪوئنسي آهي. ڊوڙڻ لاءِ انڊڪشن موٽر،وائبريشن فريڪوئنسي هڪجهڙي نه هوندي آهي، ۽ ڪڏهن ڪڏهن اها تمام پيچيده هوندي آهي، جنهن ۾ اليڪٽو-ميگنيٽڪس ذريعي پيدا ٿيندڙ اعليٰ فريڪوئنسيون ۽ مشينري ذريعي پيدا ٿيندڙ وچولي ۽ گهٽ فريڪوئنسيون شامل هونديون آهن.
تنهن ڪري، ٻنهي جي وچ ۾ ڪو به مقرر ٿيل تبديلي جو تعلق ناهي، پر عام طور تي، جڏهن طول و عرض وڏو هوندو آهي، ته وائبريشن جي رفتار پڻ ان مطابق وڌندي.
- موٽر جي وڏي وائبريشن جا ممڪن سبب:
(1) خريد ڪيل بيئرنگ خراب معيار جا آهن ۽ معيار جي معيارن تي پورا نه لهن ٿا. اسيمبلي عمل جي گهرجن مطابق نه ڪئي ويندي آهي، جنهن جي ڪري اثر جي ڪري خرابي پيدا ٿيندي آهي. موٽر اينڊ ڪَوَر جي بيئرنگ چيمبر جي برداشت غير معقول، تمام تنگ يا تمام گهڻي ڍِلي آهي. هن وقت، سڀ کان آسان طريقو اهو آهي ته هڪ هتھوڙي کي استعمال ڪندي محور سان نرميءَ سان دٻايو وڃي ته ڏسو ته ڪا بهتري آهي يا نه.
(2) بيئرنگ ڪَوَر جي اوچي اسٽاپ يا ويو اسپرنگ جي تمام سخت هجڻ جي ڪري، ٻنهي ڇيڙن تي بيئرنگ ڦاسي پيا آهن. هن وقت، وائبريشنٽي مرحلو غير هم وقت ساز موٽراڪثر ڪري بلند هوندو آهي، ۽ هڪ "گونجندڙ" آواز اڪثر خارج ٿيندو آهي.
(3) روٽر جو متحرڪ توازن صحيح نه آهي، ۽ درستگي ڪافي نه آهي.
(4) اسٽيٽر ۽ روٽر جي وچ ۾ هوا جو فرق اڻ برابر آهي، ۽ هڪ مقامي صاف ڪرڻ وارو رجحان آهي.
(5) روٽر ٽٽل آهي، ۽ لوڊ ڪرنٽ هڪ خاص عرصي تي سوئنگ ڪندو.
(6) جيبجلي واري موٽرپير اڻ برابر آهي، يا اهو لوڊ سامان سان مرڪوز طور تي نصب نه ڪيو ويو آهي.