- Motor vibrasiya dəyərinin hesablama vahidləri hansılardır? Bu vahidləri necə başa düşmək olar?
Mühərrik vibrasiya dəyərinin ümumi istifadə edilən ölçü vahidləri sürətin effektiv dəyəri (sürət kimi istinad edilir), vibrasiya amplitudasının dəyəri (tək amplituda və ikiqat amplituda bölünür amplituda adlandırılır) və vibrasiya sürətlənməsidir. Birincisi daha çox istifadə olunur.
"Sürətin effektiv dəyəri" sadəcə olaraq vahid zamanda titrəyən materialın hərəkət etdiyi məsafə (nöqtə kimi qəbul edilə bilər) kimi başa düşülə bilər. W, titrəyən materialın əslində bir yerdə irəli-geri yelləndiyi və başqa yerlərə getmədiyi məsafədir. Buna görə də, "köçürülmüş məsafə" deyilən yalnız təsvir üsulu ola bilər, buna görə də onu daha da izah etmək üçün "effektiv" və ya "ekvivalent" sözləri istifadə olunur. Təsəvvür etmək olar ki, vibrasiya sürətinin dəyəri vibrasiya nöqtəsinin vibrasiya amplitudunun məsafəsi (mərkəz mövqedən məsafə) ilə bağlıdır. Bundan əlavə, vibrasiya tezliyi (vahid zamanda irəli və geri yelləncəklərin sayı) ilə əlaqədardır və onlar mütənasibdir; vahid kimi ümumiyyətlə mm/s istifadə olunur.
Vibrasiya nöqtəsi iki istiqamətdə irəli-geri yellənən hissəcikdir. Sallanan zaman mərkəz mövqedən maksimum məsafəyə amplituda deyilir. Bir istiqamətdə maksimum məsafə vahid amplituda adlanır və iki istiqamətdə ən uzaq nöqtələr arasındakı məsafə ikiqat amplituda adlanır - adətən mm və ya μm ilə.
Vibrasiya sürətlənməsi M vaxt vahidində sürətin artmasıdır, adətən m/s2.
- Sürətin effektiv dəyərinin və vibrasiya dəyərinin amplitudasının iki dəyərindən hansı daha yaxşıdır? Onların arasında çevrilmə əlaqəsi varmı?
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, amplituda dəyəri yalnız yelləncək amplitüdünün ölçüsünü əks etdirir, sürətin effektiv dəyəri isə həm yelləncək amplitüdünün ölçüsünü, həm də yelləncək sürətini əks etdirir. Mühərrikin özünə və əlaqəli avadanlıqlara vibrasiyanın vurduğu zərərin dərəcəsi amplituda və tezliyə (yelləncək sürəti) bağlıdır. Buna görə də, mühərrikin vibrasiya dəyərinin ölçüsünü qiymətləndirmək üçün vibrasiya sürətindən istifadə etmək daha obyektiv və daha dəyərlidir. Sürətin effektiv dəyərinin müvafiq beynəlxalq və yerli standartlarda vibrasiya ölçmə dəyəri kimi ümumiyyətlə istifadə edilməsinin səbəbi də budur.
Sürət və amplitudun iki kəmiyyətini yaratmaq üçün şərtlər tam olaraq eyni olmadığı üçün sürət amplitudadan bir daha çox vibrasiya tezliyinə malikdir. Qaçış üçün induksiya mühərriki,vibrasiya tezliyi tək deyil və bəzən çox mürəkkəbdir, həm elektromaqnitlərin yaratdığı yüksək tezliklər, həm də maşınların yaratdığı orta və aşağı tezliklər.
Buna görə də, ikisi arasında sabit bir çevrilmə əlaqəsi yoxdur, lakin ümumiyyətlə desək, amplituda böyük olduqda, vibrasiya sürəti də müvafiq olaraq artacaq.
- Motorun böyük vibrasiyasının mümkün səbəbləri:
(1) Satın alınan podşipniklər keyfiyyətsizdir və keyfiyyət standartlarına cavab vermir. Quraşdırma prosesin tələblərinə uyğun aparılmır, zərbə nəticəsində deformasiyaya səbəb olur. Mühərrikin son qapağının daşıyıcı kamerasının dözümlülüyü əsassız, çox sıx və ya çox boşdur. Bu zaman ən sadə üsul, hər hansı bir yaxşılaşma olub olmadığını görmək üçün ox boyunca yumşaq bir şəkildə döymək üçün çəkicdən istifadə etməkdir.
(2) Rulman qapağının hündür dayanması və ya dalğa yayın çox sərt olması səbəbindən hər iki ucunda rulmanlar ilişib qalıb. Bu zaman titrəməüç fazalı asinxron mühərriktez-tez yüksəkdir və tez-tez "vızıltı" səsi çıxır.
(3) Rotorun dinamik tarazlığı dəqiq deyil və dəqiqlik kifayət deyil.
(4) Stator və rotor arasındakı hava boşluğu qeyri-bərabərdir və yerli süpürmə fenomeni var.
(5) Rotor qırılıb və yük cərəyanı müəyyən bir müddətdə yellənəcək.
(6) Theelektrik mühərrikiayaq qeyri-bərabərdir və ya yük avadanlığı ilə konsentrik şəkildə quraşdırılmayıb.