- Hva er beregningsenhetene for motorens vibrasjonsverdi? Hvordan forstå disse enhetene?
De vanligste måleenhetene for motorvibrasjonsverdi er hastighetseffektiv verdi (referert til som hastighet), vibrasjonsamplitudeverdi (referert til som amplitude, delt inn i enkel amplitude og dobbel amplitude) og vibrasjonsakselerasjon. Den første brukes mer.
"Speed effektiv verdi" kan enkelt forstås som avstanden som beveges av det vibrerende materialet (som kan betraktes som et punkt) i tidsenhet. W er avstanden som det vibrerende materialet faktisk svinger frem og tilbake på ett sted og ikke beveger seg til andre steder. Derfor kan den såkalte "flyttet avstand" bare være en beskrivelsesmetode, så ordene "effektiv" eller "ekvivalent" brukes for å forklare det ytterligere. Det kan tenkes at verdien av vibrasjonshastighet er relatert til avstanden til vibrasjonsamplituden (avstanden fra midtposisjonen) til vibrasjonspunktet. I tillegg er det relatert til frekvensen av vibrasjoner (antall svingninger frem og tilbake i tidsenhet) og de er proporsjonale; generelt brukes mm/s som enhet.
Vibrasjonspunktet er en partikkel som svinger frem og tilbake i to retninger. Ved svinging kalles maksimal avstand fra midtposisjonen amplituden. Den maksimale avstanden i én retning kalles enkeltamplituden, og avstanden mellom de fjerneste punktene i to retninger kalles dobbelamplituden - vanligvis i mm eller μm.
Vibrasjonsakselerasjon er økningen i hastighet per tidsenhet M, vanligvis i m/s2.
- Hvilken av de to verdiene for hastighetens effektive verdi og amplituden til vibrasjonsverdien er bedre? Er det et konverteringsforhold mellom dem?
Som nevnt ovenfor reflekterer amplitudeverdien kun størrelsen på svingamplituden, mens hastighetens effektive verdi reflekterer både størrelsen på svingamplituden og hastigheten på svingen. Graden av skade forårsaket av vibrasjon på selve motoren og relatert utstyr er relatert til amplitude og frekvens (svinghastighet). Derfor er det mer objektivt og mer verdifullt å bruke vibrasjonshastigheten til å evaluere størrelsen på vibrasjonsverdien til en motor. Dette er også grunnen til at hastighetseffektivverdien generelt brukes som vibrasjonsmåleverdi i relevante internasjonale og nasjonale standarder.
Fordi betingelsene for å generere de to mengdene av hastighet og amplitude ikke er helt like, har hastigheten en vibrasjonsfrekvens mer enn amplituden. For en løping induksjonsmotor,vibrasjonsfrekvensen er ikke enkel, og noen ganger er den veldig komplisert, med både høye frekvenser generert av elektromagnetikk og middels og lave frekvenser generert av maskiner.
Derfor er det ikke noe fast konverteringsforhold mellom de to, men generelt sett, når amplituden er stor, vil også vibrasjonshastigheten øke tilsvarende.
- Mulige årsaker til den store vibrasjonen av motoren:
(1) De kjøpte lagrene er av dårlig kvalitet og oppfyller ikke kvalitetsstandardene. Monteringen utføres ikke i henhold til prosesskravene, noe som forårsaker deformasjon på grunn av støt. Toleransen til lagerkammeret til motorendedekselet er urimelig, for stram eller for løs. På dette tidspunktet er den enkleste metoden å bruke en hammer for å banke forsiktig langs aksen for å se om det er noen forbedring.
(2) På grunn av det høye stoppet på lagerdekselet eller bølgefjæren er for hard, sitter lagrene i begge ender fast. På dette tidspunktet er vibrasjonen avtrefase asynkronmotorer ofte høy, og det avgis ofte en "summende" lyd.
(3) Den dynamiske balansen til rotoren er ikke nøyaktig, og nøyaktigheten er ikke nok.
(4) Luftspalten mellom statoren og rotoren er ujevn, og det er et lokalt feiende fenomen.
(5) Rotoren er ødelagt, og laststrømmen vil svinge i en viss periode.
(6) Denelektrisk motorfoten er ujevn, eller den er ikke installert konsentrisk med lasteutstyret.