- Hvad er beregningsenhederne for motorens vibrationsværdi? Hvordan forstår man disse enheder?
De almindeligt anvendte måleenheder for motorens vibrationsværdi er hastighedseffektive værdi (benævnt hastighed), vibrationsamplitudeværdi (benævnt amplitude, opdelt i enkelt amplitude og dobbelt amplitude) og vibrationsacceleration. Den første bruges mere.
"Hastighedseffektiv værdi" kan ganske enkelt forstås som den afstand, der bevæges af det vibrerende materiale (som kan betragtes som et punkt) i tidsenhed. W er den afstand, som det vibrerende materiale faktisk svinger frem og tilbage ét sted og ikke flytter til andre steder. Derfor kan den såkaldte "flyttede afstand" kun være en beskrivelsesmetode, så ordene "effektiv" eller "ækvivalent" bruges til at forklare det yderligere. Man kan forestille sig, at værdien af vibrationshastighed er relateret til afstanden af vibrationsamplituden (afstanden fra midterpositionen) af vibrationspunktet. Derudover er det relateret til frekvensen af vibrationer (antallet af sving frem og tilbage i tidsenhed), og de er proportionale; generelt bruges mm/s som enhed.
Vibrationspunktet er en partikel, der svinger frem og tilbage i to retninger. Ved swinging kaldes den maksimale afstand fra midterpositionen for amplituden. Den maksimale afstand i én retning kaldes den enkelte amplitude, og afstanden mellem de fjerneste punkter i to retninger kaldes den dobbelte amplitude - normalt i mm eller μm.
Vibrationsacceleration er stigningen i hastighed pr. tidsenhed M, normalt i m/s2.
- Hvilken af de to værdier af hastighedens effektive værdi og amplituden af vibrationsværdien er bedre? Er der et konverteringsforhold mellem dem?
Som nævnt ovenfor afspejler amplitudeværdien kun størrelsen af svingamplituden, mens den hastighedseffektive værdi afspejler både størrelsen af svingamplituden og svingningshastigheden. Graden af skade forårsaget af vibrationer på selve motoren og relateret udstyr er relateret til amplituden og frekvensen (svinghastighed). Derfor er det mere objektivt og mere værdifuldt at bruge vibrationshastigheden til at evaluere størrelsen af en motors vibrationsværdi. Dette er også grunden til, at den effektive hastighedsværdi generelt bruges som vibrationsmåleværdi i relevante internationale og nationale standarder.
Fordi betingelserne for at generere de to mængder af hastighed og amplitude ikke er helt ens, har hastigheden en vibrationsfrekvens mere end amplituden. Til en løbetur induktionsmotor,vibrationsfrekvensen er ikke enkelt, og nogle gange er den meget kompliceret, med både høje frekvenser genereret af elektromagnetik og mellem- og lave frekvenser genereret af maskiner.
Derfor er der ikke noget fast konverteringsforhold mellem de to, men generelt set, når amplituden er stor, vil vibrationshastigheden også stige tilsvarende.
- Mulige årsager til den store vibration af motoren:
(1) De købte lejer er af dårlig kvalitet og opfylder ikke kvalitetsstandarderne. Samlingen udføres ikke i overensstemmelse med proceskravene, hvilket forårsager deformation på grund af stød. Tolerancen for lejekammeret på motorendedækslet er urimelig, for stram eller for løs. På dette tidspunkt er den enkleste metode at bruge en hammer til forsigtigt at banke langs aksen for at se, om der er nogen forbedring.
(2) På grund af det høje stop på lejedækslet eller bølgefjederen er for hård, sidder lejerne i begge ender fast. På dette tidspunkt er vibrationen aftrefaset asynkronmotorer ofte høj, og der udsendes ofte en "summende" lyd.
(3) Rotorens dynamiske balance er ikke nøjagtig, og nøjagtigheden er ikke nok.
(4) Luftspalten mellem statoren og rotoren er ujævn, og der er et lokalt fejende fænomen.
(5) Rotoren er ødelagt, og belastningsstrømmen vil svinge i en vis periode.
(6) Denelektrisk motorfoden er ujævn, eller den er ikke installeret koncentrisk med lastudstyret.