- ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನ ಮೌಲ್ಯದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಘಟಕಗಳು ಯಾವುವು? ಈ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು?
ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನ ಮೌಲ್ಯದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಅಳತೆ ಘಟಕಗಳೆಂದರೆ ವೇಗ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮೌಲ್ಯ (ವೇಗ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಕಂಪನ ವೈಶಾಲ್ಯ ಮೌಲ್ಯ (ವೈಶಾಲ್ಯ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕ ವೈಶಾಲ್ಯ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ವೈಶಾಲ್ಯ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಕಂಪನ ವೇಗವರ್ಧನೆ. ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
"ವೇಗ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮೌಲ್ಯ"ವನ್ನು ಕಂಪಿಸುವ ವಸ್ತುವು (ಇದನ್ನು ಒಂದು ಬಿಂದು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು) ಯುನಿಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ದೂರ ಎಂದು ಸರಳವಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. W ಎಂದರೆ ಕಂಪಿಸುವ ವಸ್ತುವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಂದು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತೂಗಾಡುವ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಚಲಿಸದ ದೂರ. ಆದ್ದರಿಂದ, "ಚಲಿಸಿದ ದೂರ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವಿಕೆಯು ಕೇವಲ ವಿವರಣಾ ವಿಧಾನವಾಗಿರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿವರಿಸಲು "ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ" ಅಥವಾ "ಸಮಾನ" ಪದಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಪನ ವೇಗದ ಮೌಲ್ಯವು ಕಂಪನ ಬಿಂದುವಿನ ಕಂಪನ ವೈಶಾಲ್ಯದ (ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ದೂರ) ದೂರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಬಹುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಕಂಪನದ ಆವರ್ತನಕ್ಕೆ (ಯೂನಿಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತೂಗಾಡುವ ಸಂಖ್ಯೆ) ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅವು ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ; ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ mm/s ಅನ್ನು ಘಟಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಂಪನ ಬಿಂದುವು ಎರಡು ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತೂಗಾಡುವ ಕಣವಾಗಿದೆ. ತೂಗಾಡುವಾಗ, ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂತರವನ್ನು ವೈಶಾಲ್ಯ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂತರವನ್ನು ಏಕ ವೈಶಾಲ್ಯ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಡಬಲ್ ವೈಶಾಲ್ಯ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ mm ಅಥವಾ μm ನಲ್ಲಿ.
ಕಂಪನ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಎಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಸಮಯ M ಗೆ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ m/s2 ನಲ್ಲಿ.
- ವೇಗ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಮೌಲ್ಯದ ವೈಶಾಲ್ಯದ ಎರಡು ಮೌಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ? ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸಂಬಂಧವಿದೆಯೇ?
ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ವೈಶಾಲ್ಯ ಮೌಲ್ಯವು ಸ್ವಿಂಗ್ ವೈಶಾಲ್ಯದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವೇಗ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮೌಲ್ಯವು ಸ್ವಿಂಗ್ ವೈಶಾಲ್ಯದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಂಗ್ ವೇಗ ಎರಡನ್ನೂ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನದಿಂದ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ವೈಶಾಲ್ಯ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನಕ್ಕೆ (ಸ್ವಿಂಗ್ ವೇಗ) ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೋಟರ್ನ ಕಂಪನ ಮೌಲ್ಯದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಕಂಪನ ವೇಗವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ. ಸಂಬಂಧಿತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಪನ ಮಾಪನ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವುದಕ್ಕೆ ಇದೇ ಕಾರಣ.
ವೇಗ ಮತ್ತು ವೈಶಾಲ್ಯದ ಎರಡು ಪ್ರಮಾಣಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ನಿಖರವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರದ ಕಾರಣ, ವೇಗವು ವೈಶಾಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪನ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್,ಕಂಪನ ಆವರ್ತನವು ಒಂದೇ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಜಟಿಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ಸ್ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನಗಳು ಎರಡೂ ಇರುತ್ತವೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಎರಡರ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಿರ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವೈಶಾಲ್ಯವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ, ಕಂಪನ ವೇಗವೂ ಅದಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
- ಮೋಟಾರ್ ನ ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಕ್ಕೆ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳು:
(1) ಖರೀದಿಸಿದ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದ್ದು, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಎಂಡ್ ಕವರ್ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ, ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಸುಧಾರಣೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬಡಿದು ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸರಳವಾದ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.
(2) ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಟಾಪ್ ಅಥವಾ ವೇವ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿವೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ,ಮೂರು ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಝೇಂಕರಿಸುವ" ಶಬ್ದವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೊರಸೂಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
(3) ರೋಟರ್ನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಮತೋಲನವು ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
(4) ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ನಡುವಿನ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರವು ಅಸಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಗುಡಿಸುವ ವಿದ್ಯಮಾನವಿದೆ.
(5) ರೋಟರ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಕರೆಂಟ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
(6) ದಿವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಪಾದವು ಅಸಮವಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಲೋಡ್ ಉಪಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.