- Cilat janë njësitë e llogaritjes së vlerës së vibrimit të motorit? Si t'i kuptoni këto njësi?
Njësitë matëse të vlerës së dridhjeve të motorit të përdorura zakonisht janë vlera efektive e shpejtësisë (referuar si shpejtësi), vlera e amplitudës së dridhjes (e referuar si amplitudë, e ndarë në amplitudë të vetme dhe amplitudë të dyfishtë) dhe përshpejtimi i dridhjeve. E para përdoret më shumë.
"Vlera efektive e shpejtësisë" mund të kuptohet thjesht si distanca e lëvizur nga materiali vibrues (i cili mund të konsiderohet si një pikë) në njësi të kohës. W është distanca që materiali vibrues në të vërtetë lëkundet përpara dhe mbrapa në një vend dhe nuk lëviz në vende të tjera. Prandaj, e ashtuquajtura "distanca e lëvizur" mund të jetë vetëm një metodë përshkrimi, kështu që fjalët "efektive" ose "ekuivalente" përdoren për ta shpjeguar më tej. Mund të imagjinohet se vlera e shpejtësisë së dridhjes lidhet me distancën e amplitudës së dridhjes (distanca nga pozicioni qendror) e pikës së dridhjes. Përveç kësaj, ajo lidhet me frekuencën e dridhjeve (numri i lëkundjeve mbrapa dhe mbrapa në njësi të kohës) dhe ato janë proporcionale; përgjithësisht mm/s përdoret si njësi.
Pika e dridhjes është një grimcë që lëkundet përpara dhe mbrapa në dy drejtime. Gjatë lëkundjes, distanca maksimale nga pozicioni qendror quhet amplitudë. Distanca maksimale në një drejtim quhet amplitudë e vetme, dhe distanca midis pikave më të largëta në dy drejtime quhet amplitudë e dyfishtë - zakonisht në mm ose μm.
Përshpejtimi i vibrimit është rritja e shpejtësisë për njësi të kohës M, zakonisht në m/s2.
- Cila nga dy vlerat e vlerës efektive të shpejtësisë dhe amplitudës së vlerës së vibrimit është më e mirë? A ka një marrëdhënie konvertimi mes tyre?
Siç u përmend më lart, vlera e amplitudës pasqyron vetëm madhësinë e amplitudës së lëkundjes, ndërsa vlera efektive e shpejtësisë pasqyron si madhësinë e amplitudës së lëkundjes ashtu edhe shpejtësinë e lëkundjes. Shkalla e dëmtimit të shkaktuar nga dridhja në vetë motorin dhe pajisjet përkatëse lidhet me amplituda dhe frekuenca (shpejtësia e lëkundjes). Prandaj, është më objektive dhe më e vlefshme të përdoret shpejtësia e dridhjes për të vlerësuar madhësinë e vlerës së vibrimit të një motori. Kjo është edhe arsyeja pse vlera efektive e shpejtësisë përdoret përgjithësisht si vlera e matjes së dridhjeve në standardet përkatëse ndërkombëtare dhe vendase.
Për shkak se kushtet për gjenerimin e dy sasive të shpejtësisë dhe amplitudës nuk janë saktësisht të njëjta, shpejtësia ka një frekuencë vibrimi më shumë se amplituda. Për vrapim motor me induksion,frekuenca e dridhjeve nuk është e vetme, dhe ndonjëherë është shumë e ndërlikuar, me frekuenca të larta të gjeneruara nga elektromagnetika dhe frekuenca të mesme dhe të ulëta të krijuara nga makineri.
Prandaj, nuk ka marrëdhënie fikse konvertimi midis të dyve, por në përgjithësi, kur amplituda është e madhe, shpejtësia e dridhjeve gjithashtu do të rritet në përputhje me rrethanat.
- Arsyet e mundshme për dridhjet e mëdha të motorit:
(1) Kushinetat e blera janë të cilësisë së dobët dhe nuk i plotësojnë standardet e cilësisë. Montimi nuk kryhet sipas kërkesave të procesit, duke shkaktuar deformim nga ndikimi. Toleranca e dhomës mbajtëse të kapakut fundor të motorit është e paarsyeshme, shumë e ngushtë ose shumë e lirshme. Në këtë kohë, metoda më e thjeshtë është të përdorni një çekiç për të trokitur butësisht përgjatë boshtit për të parë nëse ka ndonjë përmirësim.
(2) Për shkak të ndalimit të lartë të mbulesës së kushinetave ose për shkak të sustës së valës shumë të fortë, kushinetat në të dy skajet janë të mbërthyer. Në këtë kohë, dridhja emotor asinkron trefazorshpesh është i lartë dhe shpesh lëshohet një tingull "gumëzhitës".
(3) Bilanci dinamik i rotorit nuk është i saktë dhe saktësia nuk është e mjaftueshme.
(4) Hendeku i ajrit midis statorit dhe rotorit është i pabarabartë dhe ka një fenomen lokal të fshirjes.
(5) Rotori është i prishur dhe rryma e ngarkesës do të lëkundet në një periudhë të caktuar.
(6)motor elektrikkëmba është e pabarabartë, ose nuk është e instaluar në mënyrë koncentrike me pajisjet e ngarkesës.