- Wat sinn d'Berechnungseenheete vum Motor Schwéngungswäert? Wéi dës Unitéiten ze verstoen?
Déi allgemeng benotzt Moosseenheete vum Motor Schwéngungswäert sinn Geschwindegkeetseffektive Wäert (als Geschwindegkeet bezeechent), Schwéngungsamplitudewäert (als Amplitude bezeechent, opgedeelt an eenzeg Amplituden an Duebelamplitude) a Schwéngungsbeschleunegung. Déi éischt gëtt méi benotzt.
"Geschwindegkeet effektiv Wäert" kann einfach verstane ginn wéi d'Distanz, déi vum vibréierende Material beweegt gëtt (wat als Punkt ugesi ka ginn) an der Eenheet Zäit. W ass d'Distanz datt d'vibréierend Material tatsächlech op enger Plaz zréck an zréck schwéngt an net op aner Plazen beweegt. Dofir kann de sougenannte "beweegten Distanz" nëmmen eng Beschreiwungsmethod sinn, sou datt d'Wierder "effektiv" oder "gläichwäerteg" benotzt gi fir et weider z'erklären. Et kann ee sech virstellen datt de Wäert vun der Schwéngungsgeschwindegkeet mat der Distanz vun der Schwéngungsamplitude (d'Distanz vun der Mëttelpositioun) vum Schwéngungspunkt ass. Zousätzlech ass et mat der Frequenz vun der Schwéngung (d'Zuel vun de Schwéngungen an der Eenheet Zäit) verbonnen a si sinn proportional; allgemeng mm / s gëtt als Eenheet benotzt.
De Schwéngungspunkt ass e Partikel, deen an zwou Richtungen zréck an zréck schwéngt. Beim Schwéngung gëtt déi maximal Distanz vun der Mëttpositioun d'Amplitude genannt. Déi maximal Distanz an enger Richtung gëtt déi eenzeg Amplitude genannt, an d'Distanz tëscht de wäitste Punkten an zwou Richtungen gëtt déi duebel Amplitude genannt - normalerweis a mm oder μm.
Vibrationsbeschleunigung ass d'Erhéijung vun der Geschwindegkeet pro Zäitunitéit M, normalerweis a m/s2.
- Wéi eng vun den zwee Wäerter vum Geschwindegkeetseffektive Wäert an der Amplitude vum Schwéngungswäert ass besser? Gëtt et eng Konversioun Relatioun tëscht hinnen?
Wéi uewen ernimmt, reflektéiert den Amplitudewäert nëmmen d'Gréisst vun der Schwéngungsamplitude, während de Geschwindegkeetseffektive Wäert souwuel d'Gréisst vun der Schwéngungsamplitude wéi och d'Geschwindegkeet vum Schwong reflektéiert. De Grad vu Schued verursaacht duerch Schwéngung vum Motor selwer a verbonnen Ausrüstung ass mat der Amplitude an der Frequenz (Schwéngungsgeschwindegkeet) verbonnen. Dofir ass et méi objektiv a méi wäertvoll d'Vibrationsgeschwindegkeet ze benotzen fir d'Gréisst vum Schwéngungswäert vun engem Motor ze evaluéieren. Dëst ass och de Grond firwat de Geschwindegkeetseffektive Wäert allgemeng als Schwéngungsmiesswäert an relevante internationalen an haitege Standarden benotzt gëtt.
Well d'Konditioune fir déi zwou Quantitéite vu Geschwindegkeet an Amplitude ze generéieren net genau d'selwecht sinn, huet d'Geschwindegkeet eng méi Schwéngungsfrequenz wéi d'Amplitude. Fir e Lafen Induktiounsmotor,d'Vibratiounsfrequenz ass net eenzeg, an heiansdo ass et ganz komplizéiert, mat héijer Frequenzen generéiert duerch Elektromagnetik a mëttel- an niddreg Frequenzen generéiert vu Maschinnen.
Dofir gëtt et keng fix Konversiounsbezéiung tëscht deenen zwee, awer allgemeng gesinn, wann d'Amplitude grouss ass, wäert d'Vibrationsgeschwindegkeet och deementspriechend eropgoen.
- Méiglech Grënn fir déi grouss Schwéngung vum Motor:
(1) Déi kaaft Lager si vu schlechter Qualitéit an entspriechen net de Qualitéitsnormen. D'Assemblée gëtt net no de Prozessfuerderunge duerchgefouert, wat Verformung verursaacht duerch Impakt. D'Toleranz vun der Lagerkammer vum Motorenddeckel ass onraisonnabel, ze knapp oder ze locker. Zu dëser Zäit ass déi einfachst Method en Hummer ze benotzen fir sanft laanscht d'Achs ze klappen fir ze kucken ob et keng Verbesserung gëtt.
(2) Wéinst dem héije Stopp vum Lagerdeckel oder de Welle Fréijoer ass ze haart, sinn d'Lager op béide Enden fest. Zu dëser Zäit ass d'Vibratioun vun derDräi-Phase asynchrone Motorass dacks héich, an e "buzzing" Toun gëtt dacks ausgestraalt.
(3) D'dynamesch Gläichgewiicht vum Rotor ass net korrekt, an d'Genauegkeet ass net genuch.
(4) D'Loftspalt tëscht dem Stator an dem Rotor ass ongläich, an et gëtt e lokalen Auswee Phänomen.
(5) De Rotor ass gebrach, an de Laaschtstroum schwankt an enger gewësser Period.
(6) Anelektresch MotorFouss ass ongläich, oder et ass net konzentresch mat der Laascht Equipement installéiert.