- Motor titremesiniň bahasynyň hasaplaýyş birlikleri haýsylar? Bu bölümlere nädip düşünmeli?
Motor titremesiniň bahasynyň köplenç ulanylýan ölçeg birlikleri tizligiň täsirli bahasy (tizlik diýilýär), yrgyldy amplitudasynyň bahasy (amplituda diýilýär, bir amplituda we goşa amplituda bölünýär) we titremäniň tizlenmesi. Birinjisi has köp ulanylýar.
"Tiz täsirli baha", titremäniň materialynyň (nokat hökmünde seredilip bilinjek) aralyk aralygy hökmünde düşünilip bilner. W titreýän materialyň hakykatdanam bir ýerde yza öwrülip, başga ýerlere geçmeýän aralygydyr. Şonuň üçin "göçürilen aralyk" diýilýän zat diňe düşündiriş usuly bolup biler, şonuň üçin has täsirli düşündirmek üçin "täsirli" ýa-da "ekwiwalent" sözleri ulanylýar. Wibrasiýa tizliginiň bahasynyň yrgyldy nokadynyň yrgyldy amplitudasynyň aralygy (merkezi ýagdaýdan uzaklyk) bilen baglanyşyklydygyny göz öňüne getirmek mümkin. Mundan başga-da, yrgyldy ýygylygy bilen baglanyşykly (birlik wagtynda yza gaýdyp gelýänleriň sany) we olar proporsionaldyr; birlik hökmünde köplenç mm / s ulanylýar.
Wibrasiýa nokady iki tarapa yza gaýdýan bölejikdir. Süýnüp barýarka, merkezi ýagdaýdan iň ýokary aralyk amplituda diýilýär. Bir ugurdaky iň ýokary aralyk ýeke amplituda diýilýär we iň uzak nokatlaryň arasyndaky iki tarapa goşa amplituda diýilýär - adatça mm ýa-da μm.
Wibrasiýa tizlenmesi, adatça m / s2-de birligiň wagtyna tizligiň ýokarlanmagydyr.
- Tizligi täsirli bahanyň we yrgyldy bahasynyň amplitudasynyň iki bahasy haýsy? Olaryň arasynda imana öwrülişik barmy?
Aboveokarda belläp geçişimiz ýaly amplitudanyň bahasy diňe swing amplitudasynyň ululygyny görkezýär, tizligiň täsirli bahasy bolsa swing amplitudasynyň ululygyny we swing tizligini görkezýär. Motoryň özüne we degişli enjamlara yrgyldy sebäpli dörän zeper derejesi amplituda we ýygylyk (swing tizligi) bilen baglanyşykly. Şonuň üçin hereketlendirijiniň titremäniň bahasyna baha bermek üçin yrgyldy tizligini ulanmak has obýektiw we has gymmatlydyr. Bu, şeýle hem, tizligiň täsirli bahasynyň degişli halkara we içerki ülňülerde titremäni ölçemegiň gymmaty hökmünde ulanylmagynyň sebäbi.
Iki mukdarda tizlik we amplituda döretmek üçin şertler birmeňzeş däldigi sebäpli, tizligiň amplitudadan has köp yrgyldy ýygylygy bar. Işlemek üçin induksiýa hereketlendirijisi,yrgyldy ýygylygy ýeke däl, käwagt bolsa gaty çylşyrymly, elektro-magnitleriň döredýän ýokary ýygylyklary, hem-de enjamlar tarapyndan döredilen orta we pes ýygylyklar.
Şonuň üçin ikisiniň arasynda üýtgewsiz öwrülişik baglanyşygy ýok, ýöne umuman aýdanyňda, amplituda uly bolanda titremäniň tizligi hem şoňa görä ýokarlanar.
- Motoryň uly titremeginiň ähtimal sebäpleri:
(1) Satyn alnan podşipnikler hil taýdan pes we hil standartlaryna laýyk gelmeýär. Gurnama, täsir sebäpli deformasiýa sebäp bolýan proses talaplaryna laýyklykda geçirilmeýär. Motoryň ahyrky gapagynyň podşipnik kamerasynyň çydamlylygy esassyz, gaty berk ýa-da gaty gowşak. Bu wagt iň ýönekeý usul, haýsydyr bir gowulaşmanyň bardygyny ýa-da ýokdugyny görmek üçin oky ýuwaşlyk bilen kakmak üçin çekiç ulanmakdyr.
(2) Rulman örtüginiň ýokary duralgasy ýa-da tolkun çeşmesi gaty gaty bolany sebäpli, iki ujundaky podşipnikler dykylýar. Bu wagt yrgyldyüç fazaly asynkron motorköplenç ýokary bolýar we "gykylykly" ses köplenç çykýar.
(3) Rotoryň dinamiki deňagramlylygy takyk däl we takyklygy ýeterlik däl.
(4) Stator bilen rotoryň arasyndaky howa aratapawudy deň däl we ýerli süpüriş hadysasy bar.
(5) Rotor döwüldi we ýük akymy belli bir döwürde çişer.
(6)elek motoraýak deň däl ýa-da ýük enjamlary bilen konsentrirlenenok.