- Wat is die berekeningseenhede van motorvibrasiewaarde? Hoe om hierdie eenhede te verstaan?
Die algemeen gebruikte meeteenhede van motorvibrasiewaarde is spoed effektiewe waarde (na verwys as spoed), vibrasie amplitude waarde (na verwys as amplitude, verdeel in enkel amplitude en dubbel amplitude) en vibrasie versnelling. Die eerste een word meer gebruik.
"Snelheidseffektiewe waarde" kan eenvoudig verstaan word as die afstand wat beweeg word deur die vibrerende materiaal (wat as 'n punt beskou kan word) in tydeenheid. W is die afstand wat die vibrerende materiaal eintlik heen en weer op een plek swaai en nie na ander plekke beweeg nie. Daarom kan die sogenaamde "verskuifde afstand" slegs 'n beskrywingsmetode wees, dus word die woorde "effektief" of "ekwivalent" gebruik om dit verder te verduidelik. Daar kan voorgestel word dat die waarde van vibrasiespoed verband hou met die afstand van die vibrasieamplitude (die afstand vanaf die middelposisie) van die vibrasiepunt. Daarbenewens hou dit verband met die frekwensie van vibrasie (die aantal swaaie heen en weer in tydeenheid) en hulle is proporsioneel; oor die algemeen word mm/s as die eenheid gebruik.
Die vibrasiepunt is 'n deeltjie wat in twee rigtings heen en weer swaai. Wanneer swaai, word die maksimum afstand vanaf die middelposisie die amplitude genoem. Die maksimum afstand in een rigting word die enkelamplitude genoem, en die afstand tussen die verste punte in twee rigtings word die dubbelamplitude genoem - gewoonlik in mm of μm.
Vibrasieversnelling is die toename in snelheid per tydeenheid M, gewoonlik in m/s2.
- Watter van die twee waardes van die spoedeffektiewe waarde en die amplitude van die vibrasiewaarde is beter? Is daar 'n bekeringsverhouding tussen hulle?
Soos hierbo genoem, weerspieël die amplitudewaarde slegs die grootte van die swaaiamplitude, terwyl die spoedeffektiewe waarde beide die grootte van die swaaiamplitude en die spoed van die swaai weerspieël. Die mate van skade wat veroorsaak word deur vibrasie aan die motor self en verwante toerusting hou verband met die amplitude en frekwensie (spoed van swaai). Daarom is dit meer objektief en meer waardevol om die vibrasiespoed te gebruik om die grootte van die vibrasiewaarde van 'n motor te evalueer. Dit is ook die rede waarom die spoed effektiewe waarde algemeen gebruik word as die vibrasie meting waarde in relevante internasionale en plaaslike standaarde.
Omdat die toestande vir die opwekking van die twee hoeveelhede spoed en amplitude nie presies dieselfde is nie, het die spoed een meer vibrasiefrekwensie as die amplitude. Vir 'n hardloop induksie motor,die vibrasiefrekwensie is nie enkel nie, en soms is dit baie ingewikkeld, met beide hoë frekwensies wat deur elektromagnetika gegenereer word en medium- en lae frekwensies wat deur masjinerie gegenereer word.
Daarom is daar geen vaste omskakelingsverhouding tussen die twee nie, maar oor die algemeen, wanneer die amplitude groot is, sal die vibrasiespoed ook dienooreenkomstig toeneem.
- Moontlike redes vir die groot vibrasie van die motor:
(1) Die aangekoopte laers is van swak gehalte en voldoen nie aan die kwaliteitstandaarde nie. Die samestelling word nie volgens die prosesvereistes uitgevoer nie, wat vervorming as gevolg van impak veroorsaak. Die toleransie van die laerkamer van die motoreinddeksel is onredelik, te styf of te los. Op hierdie tydstip is die eenvoudigste metode om 'n hamer te gebruik om liggies langs die as te klop om te sien of daar enige verbetering is.
(2) As gevolg van die hoë stop van die laerdeksel of die golfveer is te hard, is die laers aan albei kante vas. Op hierdie tydstip is die vibrasie van diedriefase asinchrone motoris dikwels hoog, en 'n "gonsende" geluid word dikwels vrygestel.
(3) Die dinamiese balans van die rotor is nie akkuraat nie, en die akkuraatheid is nie genoeg nie.
(4) Die luggaping tussen die stator en die rotor is ongelyk, en daar is 'n plaaslike vee-verskynsel.
(5) Die rotor is gebreek, en die lasstroom sal op 'n sekere tydperk swaai.
(6) Dieelektriese motorvoet is ongelyk, of dit is nie konsentries met die vragtoerusting geïnstalleer nie.