هنگامی که انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی تبدیل می شود،موتور کم ولتاژخود نیز بخشی از انرژی خود را از دست خواهد داد.موتور LT SIMOشما را به درک از دست دادن موتور هدایت می کند. از دست دادنموتور YE3را می توان به سه بخش تقسیم کرد: ضرر متغیر، ضرر ثابت و زیان سرگردان.
- تلفات متغیر با بار متفاوت است، از جمله افت مقاومت استاتور (اتلاف مس)، افت مقاومت روتور و افت مقاومت برس.
- تلفات ثابت مستقل از بار است، از جمله تلفات هسته و تلفات مکانیکی. تلفات هسته شامل تلفات هیسترزیس و تلفات جریان گردابی است که با مجذور ولتاژ متناسب و با فرکانس نسبت معکوس دارند.
- سایر تلفات سرگردان، تلفات مکانیکی و سایر تلفات، از جمله از دست دادن اصطکاک یاتاقان ها و افت باد ناشی از چرخش فن و روتور است.
الف. از دست دادن استاتور
روش های اصلی برای کاهش تلفات 1^2R استاتور موتور YE3 به شرح زیر است:
- تحت همان قطر بیرونی استاتور، افزایش سطح مقطع شکاف استاتور باعث کاهش سطح مدار مغناطیسی و افزایش چگالی مغناطیسی دندان می شود.
- برای موتورهای کوچک YE3 با ولتاژ پایین، نسبت شیار کامل شکاف استاتور را افزایش دهید. سرعت شکاف کامل استاتور را می توان با اتخاذ اندازه سیم پیچ و عایق بهتر و سطح مقطع هادی بزرگتر افزایش داد.
- تلفات انتهایی سیم پیچ استاتور 1/4 ~ 1/2 از کل تلفات سیم پیچ را تشکیل می دهد. کاهش طول سیم پیچ انتهایی می تواند کارایی موتور YE3 را بهبود بخشد. نتایج تجربی نشان میدهد که طول انتهایی 20% کاهش مییابد و از دست دادن 10% کاهش مییابد.
ب. از دست دادن روتور
افت 1^2R روتور موتور YE3 عمدتاً به جریان روتور و مقاومت روتور مربوط می شود. روش های مربوط به صرفه جویی در انرژی به شرح زیر است:
- جریان روتور را می توان از دو جنبه کاهش داد: افزایش ولتاژ و افزایش قدرت موتور YE3.
- سطح مقطع شکاف روتور را افزایش دهید.
- برای موتور YE3، کاهش مقاومت سیم پیچ روتور (مانند استفاده از سیم ضخیم و مواد کم مقاومت) منطقی تر است زیرا موتورهای کوچک معمولاً روتورهای آلومینیومی ریخته گری هستند. در صورت استفاده از روتور مسی ریخته گری، تلفات کل موتور را می توان 10 تا 15 درصد کاهش داد. با این حال، دمای ساخت روتور مسی ریخته گری بسیار بالا است، این فناوری هنوز رایج نشده است و هزینه آن 15٪ -20٪ بیشتر از روتور آلومینیوم ریخته گری است.
ج. از دست دادن هسته
اتلاف آهن موتور را می توان با اقدامات زیر کاهش داد:
- به منظور کاهش چگالی شار مغناطیسی، طول هسته آهنی را افزایش دهید تا چگالی شار مغناطیسی کاهش یابد.
- به عنوان مثال، ضخامت ورق فولاد سیلیکونی را می توان با استفاده از ورق فولاد سیلیکونی نورد سرد به جای ورق فولاد سیلیکونی نورد گرم کاهش داد، اما براده های نازک آهن باعث افزایش تعداد براده های آهن و هزینه ساخت موتور می شود.
- برای کاهش تلفات هیسترزیس از ورق فولادی سیلیکونی نورد سرد با رسانایی خوب استفاده کنید.
- از پوشش عایق تراشه آهن با کارایی بالا استفاده کنید.
- عملیات حرارتی و فن آوری ساخت، تنش باقی مانده پس از پردازش تراشه آهن به طور جدی بر از دست دادن موتور تأثیر می گذارد. هنگام پردازش ورق فولادی سیلیکونی، جهت برش و تنش برشی پانچ تأثیر زیادی بر اتلاف آهن دارد. برش در امتداد جهت نورد ورق فولادی سیلیکونی و ورق فولادی سیلیکونی عملیات حرارتی می تواند تلفات را 10٪ تا 20٪ کاهش دهد.
د. از دست دادن سرگردان
در حال حاضر، درک از دست دادن سرگردان YE3موتور AC هنوز در مرحله تحقیق است
- عملیات حرارتی و تکمیل برای کاهش اتصال کوتاه سطح روتور استفاده می شود.
- سطح داخلی شکاف روتور عایق بندی شده است.
- طراحی سیم پیچ استاتور برای کاهش هارمونیک ها بهبود یافته است.
- با بهبود طراحی تطبیق و تطبیق شکافهای روتور، افزایش شکافهای استاتور و روتور، طراحی شکافهای روتور به شکل شیارها و استفاده از سیمپیچهای سینوسی، سیمپیچهای پراکنده و سیمپیچهای گام کوتاه به صورت سری، هارمونیکهای مرتبه بالا را میتوان تا حد زیادی کاهش داد. با استفاده از گل شکاف مغناطیسی یا گوه های شکاف مغناطیسی به جای گوه های شکاف عایق سنتی و پر کردن شکاف های هسته استاتور موتور با گل شکاف مغناطیسی، روشی موثر برای کاهش تلفات سرگردان اضافی است.
E. از دست دادن اصطکاک باد
تلفات اصطکاک باد حدود 25 درصد از کل تلفات موتور را تشکیل می دهد و باید به آن توجه کرد. اتلاف اصطکاک عمدتاً توسط یاتاقان ها و آب بندی ها ایجاد می شود و اتلاف اصطکاک را می توان با اقدامات زیر کاهش داد:
- اندازه شفت باید تا حد امکان کاهش یابد، اما باید الزامات گشتاور خروجی و دینامیک روتور را برآورده کند.
- از بلبرینگ های با راندمان بالا استفاده کنید.
- از سیستم های روانکاری و روان کننده های کارآمد استفاده کنید.
- از تکنولوژی پیشرفته آب بندی استفاده کنید.