जेव्हा विद्युत ऊर्जेचे यांत्रिक उर्जेत रूपांतर होते, तेव्हाकमी व्होल्टेज मोटरस्वतःही काही प्रमाणात उर्जेचा ऱ्हास होईल.एलटी सिमो मोटरतुम्हाला मोटरचे नुकसान समजण्यास मदत करते.YE3 मोटरतीन भागांमध्ये विभागले जाऊ शकते: परिवर्तनीय तोटा, निश्चित तोटा आणि स्ट्रे लॉस.
- लोडनुसार परिवर्तनशील तोटा बदलतो, ज्यामध्ये स्टेटर रेझिस्टन्स लॉस (तांबे लॉस), रोटर रेझिस्टन्स लॉस आणि ब्रश रेझिस्टन्स लॉस यांचा समावेश आहे.
- स्थिर तोटा हा भारापेक्षा स्वतंत्र असतो, ज्यामध्ये कोर तोटा आणि यांत्रिक तोटा यांचा समावेश असतो. कोर तोट्यामध्ये हिस्टेरेसिस तोटा आणि एडी करंट तोटा असतो, जो व्होल्टेजच्या वर्गाच्या प्रमाणात आणि वारंवारतेच्या व्यस्त प्रमाणात असतो.
- इतर काही प्रमाणात होणारे नुकसान म्हणजे यांत्रिक नुकसान आणि इतर नुकसान, ज्यामध्ये पंखा आणि रोटरच्या फिरण्यामुळे बेअरिंग्जचे घर्षण नुकसान आणि विंडेज नुकसान यांचा समावेश आहे.
अ. स्टेटर लॉस
YE3 मोटर स्टेटरचा 1^2R तोटा कमी करण्याच्या मुख्य पद्धती खालीलप्रमाणे आहेत:
- त्याच स्टेटरच्या बाह्य व्यासाखाली, स्टेटर स्लॉटचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र वाढवल्याने चुंबकीय सर्किट क्षेत्र कमी होईल आणि दाताची चुंबकीय घनता वाढेल.
- कमी-व्होल्टेज असलेल्या लहान YE3 मोटर्ससाठी, स्टेटर स्लॉटचा पूर्ण स्लॉट रेशो वाढवा. चांगले वाइंडिंग आणि इन्सुलेशन आकार आणि मोठे कंडक्टर क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र वापरून स्टेटरचा पूर्ण स्लॉट रेट वाढवता येतो.
- स्टेटर वाइंडिंगचा एंड लॉस एकूण वाइंडिंग लॉसच्या १/४~१/२ आहे. एंड वाइंडिंगची लांबी कमी केल्याने YE3 मोटरची कार्यक्षमता सुधारू शकते. प्रायोगिक निकालांवरून असे दिसून आले आहे की एंड लांबी २०% ने कमी झाली आहे आणि लॉस १०% ने कमी झाला आहे.
ब. रोटर लॉस
YE3 मोटर रोटरचा 1^2R तोटा प्रामुख्याने रोटर करंट आणि रोटर रेझिस्टन्सशी संबंधित आहे. संबंधित ऊर्जा-बचत पद्धती खालीलप्रमाणे आहेत:
- रोटर करंट दोन पैलूंपासून कमी करता येतो: व्होल्टेज वाढवणे आणि YE3 मोटरची शक्ती वाढवणे;
- रोटर स्लॉटचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र वाढवा;
- YE3 मोटरसाठी, रोटर विंडिंगचा प्रतिकार कमी करणे अधिक अर्थपूर्ण आहे (जसे की जाड वायर आणि कमी-प्रतिरोधक सामग्री वापरणे) कारण लहान मोटर्स सहसा कास्ट अॅल्युमिनियम रोटर असतात. जर कास्ट कॉपर रोटर वापरला तर मोटरचे एकूण नुकसान 10%-15% ने कमी केले जाऊ शकते. तथापि, कास्ट कॉपर रोटरचे उत्पादन तापमान खूप जास्त आहे, तंत्रज्ञान अद्याप लोकप्रिय झालेले नाही आणि त्याची किंमत कास्ट अॅल्युमिनियम रोटरपेक्षा 15%-20% जास्त आहे.
क. गाभ्याचे नुकसान
मोटरमधील लोखंडाचे नुकसान खालील उपायांनी कमी करता येते:
- चुंबकीय प्रवाह घनता कमी करण्यासाठी, चुंबकीय प्रवाह घनता कमी करण्यासाठी लोखंडी गाभ्याची लांबी वाढवा.
- उदाहरणार्थ, हॉट-रोल्ड सिलिकॉन स्टील शीटऐवजी कोल्ड-रोल्ड सिलिकॉन स्टील शीट वापरून सिलिकॉन स्टील शीटची जाडी कमी करता येते, परंतु पातळ लोखंडी चिप्समुळे लोखंडी चिप्सची संख्या आणि मोटर उत्पादन खर्च वाढेल.
- हिस्टेरेसिस लॉस कमी करण्यासाठी चांगल्या चालकता असलेल्या कोल्ड-रोल्ड सिलिकॉन स्टील शीटचा वापर करा.
- उच्च-कार्यक्षमता असलेले लोखंडी चिप इन्सुलेशन कोटिंग वापरा.
- उष्णता उपचार आणि उत्पादन तंत्रज्ञान, लोखंडी चिप प्रक्रियेनंतर उरलेला ताण मोटरच्या नुकसानावर गंभीरपणे परिणाम करेल. सिलिकॉन स्टील शीटवर प्रक्रिया करताना, कटिंग दिशा आणि पंचिंग शीअर स्ट्रेसचा लोखंडाच्या नुकसानावर मोठा प्रभाव पडतो. सिलिकॉन स्टील शीटच्या रोलिंग दिशेने कापून आणि उष्णता उपचार करणारे सिलिकॉन स्टील शीट १०% ~ २०% ने नुकसान कमी करू शकते.
D. स्ट्रे लॉस
सध्या, YE3 च्या भटक्या नुकसानाची समजएसी मोटर अजूनही संशोधनाच्या टप्प्यात आहे
- रोटर पृष्ठभागावरील शॉर्ट सर्किट कमी करण्यासाठी उष्णता उपचार आणि फिनिशिंगचा वापर केला जातो.
- रोटर स्लॉटची आतील पृष्ठभाग इन्सुलेटेड आहे.
- हार्मोनिक्स कमी करण्यासाठी स्टेटर वाइंडिंगची रचना सुधारली.
- रोटर स्लॉट्सची जुळणारी रचना आणि जुळणी सुधारून, स्टेटर आणि रोटर स्लॉट्स वाढवून, रोटर स्लॉट्सना स्क्यू स्लॉट्समध्ये डिझाइन करून आणि साइनसॉइडल विंडिंग्ज, डिस्पर्स्ड विंडिंग्ज आणि शॉर्ट पिच विंडिंग्ज मालिकेत वापरून, उच्च-ऑर्डर हार्मोनिक्स मोठ्या प्रमाणात कमी केले जाऊ शकतात. पारंपारिक इन्सुलेटिंग गॅप वेजेसऐवजी मॅग्नेटिक गॅप मड किंवा मॅग्नेटिक गॅप वेजेस वापरून आणि मोटरच्या स्टेटर कोरमधील अंतर मॅग्नेटिक गॅप मडने भरून, अतिरिक्त स्ट्रे लॉस कमी करण्याचा हा एक प्रभावी मार्ग आहे.
ई. वाऱ्याच्या घर्षणामुळे होणारे नुकसान
मोटरच्या एकूण नुकसानापैकी सुमारे २५% वाऱ्यामुळे घर्षणाचे नुकसान होते आणि त्याकडे लक्ष दिले पाहिजे. घर्षणाचे नुकसान प्रामुख्याने बेअरिंग्ज आणि सीलमुळे होते आणि घर्षणाचे नुकसान खालील उपायांनी कमी करता येते:
- शाफ्टचा आकार शक्य तितका कमी केला पाहिजे, परंतु तो आउटपुट टॉर्क आणि रोटर डायनॅमिक्सच्या आवश्यकता पूर्ण केला पाहिजे.
- उच्च-कार्यक्षमता असलेले बेअरिंग वापरा.
- कार्यक्षम स्नेहन प्रणाली आणि स्नेहकांचा वापर करा.
- प्रगत सीलिंग तंत्रज्ञान वापरा.