SIMO: Ki jan diminye pèt la nan motè YE3?

Lè enèji elektrik konvèti nan enèji mekanik, lamotè ba-vòltajtèt li pral pèdi tou yon pati nan enèji a.LT SIMO motèpran ou konprann pèt motè a. Pèt la nanYE3 motèka divize an twa pati: pèt varyab, pèt fiks ak pèt pèdi.

1. Pèt varyab varye ak chaj la, ki gen ladan pèt rezistans stator (pèt kòb kwiv mete), pèt rezistans rotor ak pèt rezistans bwòs.
2. Pèt fiks se endepandan de chaj la, ki gen ladan pèt nwayo ak pèt mekanik. Pèt debaz la konsiste de pèt isterèz ak pèt aktyèl eddy, ki pwopòsyonèl ak kare vòltaj la ak envès pwopòsyonèl ak frekans lan.
3. Lòt pèt pèdi se pèt mekanik ak lòt pèt, ki gen ladan pèt friksyon nan BEARINGS ak pèt windage ki te koze pa wotasyon fanatik la ak rotor.

A. Pèt stator

Metòd prensipal yo pou diminye pèt 1 ^ 2R stator motè YE3 a se jan sa a:

1. Anba menm dyamèt ekstèn stator la, ogmante zòn kwa-seksyonèl plas stator la ap diminye zòn sikwi mayetik la epi ogmante dansite mayetik dan an.
2. Pou ba-vòltaj ti motè YE3, ogmante rapò a plen plas nan plas la stator. Pousantaj nan plas plen nan stator la ka ogmante lè w adopte pi bon likidasyon ak izolasyon gwosè ak pi gwo zòn kondiktè kwa-seksyonèl.
3. Pèt la fen nan likidasyon stator la konte pou 1/4 ~ 1/2 nan pèt la likidasyon total. Diminye longè likidasyon nan fen ka amelyore efikasite motè YE3 la. Rezilta eksperimantal yo montre ke longè fen a redwi pa 20% epi pèt la redwi a 10%.

B. Pèt rotor

Pèt la 1 ^ 2R nan rotor motè YE3 se sitou ki gen rapò ak aktyèl la rotor ak rezistans rotor. Metòd korespondan ekonomize enèji yo se jan sa a:

1. Aktyèl rotor la ka redwi nan de aspè: ogmante vòltaj la ak ogmante pouvwa a nan motè YE3;
2. Ogmante zòn nan kwa-seksyon nan plas la rotor;
3. Pou motè YE3 a, li fè plis sans pou diminye rezistans nan likidasyon rotor (tankou lè l sèvi avèk fil epè ak materyèl ki ba-rezistans) paske ti motè yo anjeneral jete rotor aliminyòm. Si yo itilize yon rotor kwiv jete, pèt total motè a ka redwi pa 10% -15%. Sepandan, tanperati fabrikasyon rotor kwiv jete a trè wo, teknoloji a poko te popularize, ak pri li se 15% -20% pi wo pase rotor aliminyòm jete a.

C. Pèt nwayo

Pèt fè motè a ka redwi pa mezi sa yo:

1. Yo nan lòd yo diminye dansite flux mayetik la, ogmante longè nwayo a fè pou diminye dansite flux mayetik la.
2. Pou egzanp, epesè nan fèy Silisyòm asye a ka redwi lè w sèvi ak fèy frèt-woule Silisyòm asye olye pou yo cho-woule fèy Silisyòm asye, men chips yo fè mens ap ogmante kantite chips fè ak pri a nan manifakti motè.
3. Sèvi ak fèy asye Silisyòm woule frèt ak bon konduktiviti pou diminye pèt isterèz.
4. Sèvi ak segondè-pèfòmans fè chip izolasyon kouch.
5. Tretman chalè ak teknoloji fabrikasyon, estrès la rezidyèl apre pwosesis chip fè pral seryezman afekte pèt la nan motè a. Lè w ap trete fèy silikon asye, direksyon koupe ak pwensonaj estrès taye gen yon gwo enfliyans sou pèt fè a. Koupe sou direksyon woule nan fèy asye Silisyòm ak chalè trete fèy Silisyòm asye ka diminye pèt la pa 10% ~ 20%.

D. Pèt ki pèdi

Kounye a, konpreyansyon yo genyen sou pèt pèdi nan YE3AC motè se toujou nan etap rechèch la

1. Tretman chalè ak fini yo itilize pou diminye sikwi kout sifas rotor.
2. Sifas enteryè a nan plas rotor la izole.
3. Amelyore desen an nan likidasyon stator diminye Harmony.
4. Lè yo amelyore konsepsyon an matche ak matche nan fant rotor, ogmante stator ak fant rotor, desine fant rotor nan fant skew, ak lè l sèvi avèk likidasyon sinusoidal, likidasyon dispèse ak likidasyon kout anplasman nan seri, Harmony wo-lòd ka redwi anpil. Lè w sèvi ak labou espas mayetik oswa kwen espas mayetik olye pou yo tradisyonèl izolasyon kwen diferans, epi ranpli twou vid ki genyen nan nwayo a stator nan motè a ak labou espas mayetik, li se yon fason efikas diminye pèt adisyonèl pèdi.

E. Pèt friksyon van

Pèt friksyon van konte pou apeprè 25% nan pèt total motè a epi yo ta dwe peye atansyon a. Pèt friksyon se sitou ki te koze pa BEARINGS ak sele, epi pèt friksyon ka redwi pa mezi sa yo:

1. Gwosè a nan arbr a ta dwe redwi otank posib, men li ta dwe satisfè kondisyon yo nan koupl pwodiksyon ak dinamik rotor.
2. Sèvi ak segondè-efikasite BEARINGS.
3. Sèvi ak sistèm lubrification efikas ak grès machin.
4. Sèvi ak teknoloji avanse sele.