SIMO: Kā samazināt YE3 motora zudumus?

Kad elektriskā enerģija tiek pārveidota mehāniskajā enerģijā,zemsprieguma motorspati arī zaudēs daļu enerģijas.LT SIMO motorsļauj saprast motora zudumu. ZaudējumsYE3 motorsvar iedalīt trīs daļās: mainīgie zaudējumi, fiksētie zudumi un nejaušie zaudējumi.

1. Mainīgie zudumi mainās atkarībā no slodzes, ieskaitot statora pretestības zudumu (vara zudumu), rotora pretestības zudumu un sukas pretestības zudumu.
2. Fiksētie zudumi ir neatkarīgi no slodzes, ieskaitot serdes zudumus un mehāniskos zudumus. Serdes zudumu veido histerēzes zudumi un virpuļstrāvas zudumi, kas ir proporcionāli sprieguma kvadrātam un apgriezti proporcionāli frekvencei.
3. Citi novirzes zudumi ir mehāniski un citi zudumi, tostarp gultņu berzes zudumi un vēja zudumi, ko izraisa ventilatora un rotora griešanās.

A. Statora zudums

Galvenās metodes YE3 motora statora 1^2R zuduma samazināšanai ir šādas:

1. Ar to pašu statora ārējo diametru, palielinot statora slota šķērsgriezuma laukumu, samazināsies magnētiskās ķēdes laukums un palielinās zoba magnētiskais blīvums.
2. Zemsprieguma mazajiem YE3 motoriem palieliniet statora slota pilnas slota attiecību. Statora pilno spraugas ātrumu var palielināt, izmantojot labāku tinumu un izolācijas izmēru un lielāku vadītāja šķērsgriezuma laukumu.
3. Statora tinuma gala zudumi veido 1/4 ~ 1/2 no kopējiem tinumu zudumiem. Samazinot gala tinuma garumu, var uzlabot YE3 motora efektivitāti. Eksperimenta rezultāti liecina, ka gala garums tiek samazināts par 20%, bet zudumi - par 10%.

B. Rotora zudums

YE3 motora rotora 1^2R zudums galvenokārt ir saistīts ar rotora strāvu un rotora pretestību. Atbilstošās enerģijas taupīšanas metodes ir šādas:

1. Rotora strāvu var samazināt no diviem aspektiem: palielinot spriegumu un palielinot YE3 motora jaudu;
2. Palieliniet rotora spraugas šķērsgriezuma laukumu;
3. YE3 motoram ir lietderīgāk samazināt rotora tinuma pretestību (piemēram, izmantojot biezu stiepli un zemas pretestības materiālu), jo mazie motori parasti ir lietie alumīnija rotori. Ja tiek izmantots liets vara rotors, kopējos motora zudumus var samazināt par 10%-15%. Tomēr lietā vara rotora ražošanas temperatūra ir ļoti augsta, tehnoloģija vēl nav popularizēta, un tā izmaksas ir par 15% -20% augstākas nekā lieta alumīnija rotora.

C. Kodola zudums

Motora dzelzs zudumu var samazināt, veicot šādus pasākumus:

1. Lai samazinātu magnētiskās plūsmas blīvumu, palieliniet dzelzs serdes garumu, lai samazinātu magnētiskās plūsmas blīvumu.
2. Piemēram, silīcija tērauda loksnes biezumu var samazināt, karsti velmētas silīcija tērauda loksnes vietā izmantojot auksti velmētu silīcija tērauda loksni, bet plānās dzelzs skaidas palielinās dzelzs šķembu skaitu un motoru ražošanas izmaksas.
3. Izmantojiet auksti velmētas silīcija tērauda loksnes ar labu vadītspēju, lai samazinātu histerēzes zudumus.
4. Izmantojiet augstas veiktspējas dzelzs skaidu izolācijas pārklājumu.
5. Termiskās apstrādes un ražošanas tehnoloģija, atlikušais spriegums pēc dzelzs skaidu apstrādes nopietni ietekmēs motora zudumu. Apstrādājot silīcija tērauda loksni, griešanas virziens un caurumošanas bīdes spriegums lielā mērā ietekmē dzelzs zudumus. Griešana pa silīcija tērauda loksnes velmēšanas virzienu un silīcija tērauda loksnes termiskā apstrāde var samazināt zaudējumus par 10% ~ 20%.

D. Klaiņojošs zaudējums

Pašlaik izpratne par klaiņojošu YE3 zudumuMaiņstrāvas motors joprojām ir izpētes stadijā

1. Termiskā apstrāde un apdare tiek izmantota, lai samazinātu rotora virsmas īssavienojumu.
2. Rotora spraugas iekšējā virsma ir izolēta.
3. Uzlabota statora tinuma konstrukcija, lai samazinātu harmonikas.
4. Uzlabojot rotora spraugu saskaņošanas dizainu un saskaņošanu, palielinot statora un rotora spraugas, projektējot rotora spraugas šķībās spraugās un izmantojot virknē sinusoidālos tinumus, izkliedētos tinumus un īsa soļa tinumus, var ievērojami samazināt augstas kārtas harmonikas. Izmantojot magnētiskās spraugas dubļus vai magnētiskās spraugas ķīļus tradicionālo izolācijas spraugu ķīļu vietā un motora statora serdes spraugas aizpildot ar magnētiskās spraugas dubļiem, tas ir efektīvs veids, kā samazināt papildu izkliedes zudumus.

E. Vēja berzes zudums

Vēja berzes zudumi veido aptuveni 25% no kopējiem motora zudumiem, un tiem jāpievērš uzmanība. Berzes zudumu galvenokārt izraisa gultņi un blīves, un berzes zudumus var samazināt, veicot šādus pasākumus:

1. Vārpstas izmērs ir pēc iespējas jāsamazina, bet tam jāatbilst izejas griezes momenta un rotora dinamikas prasībām.
2. Izmantojiet augstas efektivitātes gultņus.
3. Izmantojiet efektīvas eļļošanas sistēmas un smērvielas.
4. Izmantojiet progresīvu blīvēšanas tehnoloģiju.