SIMO: Carane nyuda mundhut saka YE3 motor?

Nalika energi listrik diowahi dadi energi mekanik, ingmotor kurang voltasedhewe uga bakal kelangan bagean saka energi.LT SIMO motornjupuk sampeyan ngerti mundhut saka motor. mundhut sakamotor YE3bisa dipérang dadi telung bagean: mundhut variabel, mundhut tetep lan mundhut kesasar.

1. Rugi variabel beda-beda gumantung karo beban, kalebu mundhut resistance stator (mundhut tembaga), mundhut resistance rotor lan mundhut resistance sikat.
2. Mundhut tetep ora gumantung saka beban, kalebu mundhut inti lan mundhut mekanik. Kerugian inti kasusun saka mundhut histeresis lan mundhut saiki eddy, sing sebanding karo kuadrat voltase lan proporsi kuwalik karo frekuensi.
3. Kerugian kesasar liyane yaiku kerugian mekanik lan kerugian liyane, kalebu kerugian gesekan bantalan lan kerugian angin sing disebabake rotasi kipas lan rotor.

A. mundhut stator

Cara utama kanggo nyuda mundhut 1^2R saka stator motor YE3 yaiku:

1. Ing diameter njaba stator sing padha, nambah area cross-sectional slot stator bakal nyuda area sirkuit magnetik lan nambah Kapadhetan Magnetik waos.
2. Kanggo motor YE3 cilik voltase kurang, nambah rasio slot lengkap saka slot stator. Tingkat slot lengkap stator bisa ditambah kanthi nggunakake ukuran nduwurke tumpukan lan insulasi sing luwih gedhe lan area salib konduktor sing luwih gedhe.
3. Mundhut pungkasan saka stator nduwurke tumpukan akun kanggo 1/4 ~ 1/2 saka total mundhut nduwurke tumpukan. Ngurangi dawa mburi nduwurke tumpukan bisa nambah efficiency saka motor YE3. Asil eksperimen nuduhake yen dawa pungkasan suda 20% lan mundhut suda 10%.

B. mundhut rotor

Mundhut 1 ^ 2R saka rotor motor YE3 utamane ana hubungane karo arus rotor lan resistensi rotor. Cara hemat energi sing cocog yaiku:

1. Saiki rotor bisa dikurangi saka rong aspek: nambah voltase lan nambah daya motor YE3;
2. Tambah area cross-sectional saka slot rotor;
3. Kanggo motor YE3, iku ndadekake luwih pangertèn kanggo nyuda resistance saka rotor nduwurke tumpukan (kayata nggunakake kabel nglukis lan materi kurang resistance) amarga motor cilik biasane cast rotors aluminium. Yen rotor tembaga cast digunakake, mundhut total motor bisa suda dening 10% -15%. Nanging, suhu manufaktur rotor tembaga cast dhuwur banget, teknologi durung populer, lan biaya 15% -20% luwih dhuwur tinimbang rotor aluminium cast.

C. mundhut inti

Kerugian wesi motor bisa dikurangi kanthi langkah-langkah ing ngisor iki:

1. Kanggo nyuda Kapadhetan fluks Magnetik, nambah dawa inti wesi kanggo ngurangi Kapadhetan flux Magnetik.
2. Contone, kekandelan lembaran baja silikon bisa dikurangi kanthi nggunakake lembaran baja silikon sing digulung adhem tinimbang lembaran baja silikon sing digulung panas, nanging keripik wesi tipis bakal nambah jumlah keripik wesi lan biaya manufaktur motor.
3. Gunakake lembaran baja silikon sing digulung kadhemen kanthi konduktivitas sing apik kanggo nyuda kerugian histeresis.
4. Gunakake lapisan insulasi chip wesi kinerja dhuwur.
5. perawatan panas lan teknologi Manufaktur, kaku ampas sawise Processing wesi chip akeh mengaruhi mundhut saka motor. Nalika ngolah lembaran baja silikon, arah pemotongan lan tekanan geser pukulan duwe pengaruh gedhe ing mundhut wesi. Nglereni sadawane arah rolling saka sheet baja silikon lan panas nambani sheet baja silikon bisa nyuda mundhut dening 10% ~ 20%.

D. mundhut kesasar

Saiki, pangerten babagan kerugian kesasar YE3AC motor isih ing tataran riset

1. Perawatan panas lan finishing digunakake kanggo nyuda sirkuit cendhak permukaan rotor.
2. Lumahing njero slot rotor terisolasi.
3. Apik desain stator nduwurke tumpukan kanggo ngurangi harmonics.
4. Kanthi Ngapikake desain cocog lan cocog slot rotor, nambah stator lan rotor slot , ngrancang rotor slot menyang slot skew, lan nggunakake windings sinusoidal, windings buyar lan nduwurke tumpukan Jarak cendhak ing seri, harmonics urutan dhuwur bisa nemen suda. Kanthi nggunakake Magnetik longkangan lendhut utawa Magnetik longkangan wedges tinimbang tradisional insulating longkangan wedges, lan Isi longkangan saka stator inti motor karo Magnetik longkangan lendhut, iku cara sing efektif kanggo nyuda mundhut kesasar tambahan.

E. mundhut gesekan angin

Mundhut gesekan angin kira-kira 25% saka total kerugian motor lan kudu digatekake. Mundhut gesekan utamane amarga bantalan lan segel, lan kerugian gesekan bisa dikurangi kanthi langkah-langkah ing ngisor iki:

1. Ukuran poros kudu dikurangi sabisa, nanging kudu nyukupi syarat torsi output lan dinamika rotor.
2. Gunakake bantalan efisiensi dhuwur.
3. Gunakake sistem pelumasan lan pelumas sing efisien.
4. Gunakake teknologi sealing majeng.