SIMO: YE3 моторын югалтуны ничек киметергә?

Электр энергиясе механик энергиягә әверелгәч ,.аз көчәнешле двигательүзе дә энергиянең бер өлешен югалтачак.LT SIMO мотормоторның югалуын аңларга ярдәм итә. LossгалтуYE3 моторөч өлешкә бүлеп була: үзгәрүчән югалту, тотрыклы югалту һәм адашу.

1. Variзгәрешле югалту йөк белән үзгәрә, статор каршылыгын югалту (бакыр югалту), ротор каршылыгы югалту һәм кисточкага каршы тору югалту.
2. Төп югалту йөктән бәйсез, шул исәптән төп югалту һәм механик югалту. Төп югалту гистерез югалтуыннан һәм көчәнеш квадратына пропорциональ һәм ешлыкка кире пропорциональ булган гистерез югалтудан тора.
3. Башка адашкан югалтулар - механик югалтулар һәм башка югалтулар, шул исәптән подшипникларның сүрелү югалуы, җылыткыч һәм ротор әйләнеше аркасында килеп чыккан җил югалту.

A. Статор югалту

YE3 мотор статорының 1 ^ 2R югалтуын киметүнең төп ысуллары түбәндәгечә:

1. Шул ук статорның тышкы диаметры астында, статор уясының кисемтәләр мәйданын арттыру магнит чылбырын киметәчәк һәм тешнең магнит тыгызлыгын арттырачак.
2. Түбән көчәнешле кечкенә YE3 моторлары өчен, статор уясының тулы уяу өлешен арттырыгыз. Статорның тулы уты тизлеген яхшырак әйләндерү һәм изоляция күләмен һәм зуррак үткәргечнең кисемтәләр өлкәсен кулланып арттырырга мөмкин.
3. Статор әйләнешенең ахыргы югалуы гомуми әйләнешнең 1/4 ~ 1/2 өлешен тәшкил итә. Ахыр әйләнешнең озынлыгын киметү YE3 моторының эффективлыгын яхшырта ала. Эксперименталь нәтиҗәләр шуны күрсәтә: ахыр озынлыгы 20% ка, югалту 10% ка кимегән.

B. Ротор югалту

YE3 мотор роторының 1 ^ 2R югалуы, нигездә, ротор токы һәм ротор каршылыгы белән бәйле. Тиешле энергия саклау ысуллары түбәндәгечә:

1. Ротор токын ике аспекттан киметергә мөмкин: көчәнешне арттыру һәм YE3 моторының көчен арттыру;
2. Ротор уясының кисемтә мәйданын арттыру;
3. YE3 моторы өчен, ротор әйләнешенең каршылыгын киметү мәгънәлерәк (калын чыбык һәм аз чыдамлы материал куллану кебек), чөнки кечкенә двигательләр гадәттә алюминий роторлар. Әгәр дә бакыр ротор кулланылса, двигательнең гомуми югалуы 10% -15% ка кимергә мөмкин. Ләкин, бакыр роторның җитештерү температурасы бик югары, технология әле популярлашмаган, һәм аның бәясе чуен алюминий роторына караганда 15% -20% югарырак.

C. Төп югалту

Моторның тимер югалтуын түбәндәге чаралар белән киметергә мөмкин:

1. Магнит агымы тыгызлыгын киметү өчен, тимер үзәкнең озынлыгын арттырыгыз, магнит агымы тыгызлыгын киметегез.
2. Мәсәлән, кремний корыч плитаның калынлыгын кайнар тәгәрмәчле кремний корыч урынына салкын роликлы кремний корыч кулланып киметергә мөмкин, ләкин нечкә тимер чиплар тимер чиплар санын һәм мотор җитештерү бәясен арттырачак.
3. Гистерез югалтуын киметү өчен салкын үткәргеч кремний корычны яхшы үткәрүчәнлек белән кулланыгыз.
4. Performanceгары җитештерүчән тимер чип изоляция каплавын кулланыгыз.
5. Atылылык эшкәртү һәм җитештерү технологиясе, тимер чип эшкәртелгәннән соң калган стресс двигательнең югалуына җитди йогынты ясаячак. Кремний корычтан эшкәртелгәндә, кисү юнәлеше һәм кыру стрессы тимер югалуга зур йогынты ясый. Кремний корыч плитаның әйләнү юнәлеше буенча кисү һәм кремний корыч полосаны җылыту 10% ~ 20% ка киметергә мөмкин.

D. Адашу

Хәзерге вакытта, YE3 адашу югалтуын аңлауAC моторы тикшеренү этабында

1. Rotылылык белән эшкәртү һәм бизәү ротор өслегенең кыска схемасын киметү өчен кулланыла.
2. Ротор уясының эчке өслеге изоляцияләнгән.
3. Гармониканы киметү өчен статор әйләнешенең дизайнын яхшыртты.
4. Дизайнны яхшырту һәм ротор уяларының туры килүен яхшырту, статор һәм ротор уяларын арттыру, ротор ояларын шкаф ояларына проектлау, һәм синусоидаль челтәрләр, таралган таралышлар һәм серияле кыска тишекләр кулланып, югары тәртипле гармоника бик киметелергә мөмкин. Традицион изоляцион бушлык кредлары урынына магнит аермасы балчык яки магнит аермасы кредларын кулланып, моторның статор үзәгенең бушлыкларын магнит аермасы балчык белән тутырып, өстәмә адашу югалтуларын киметүнең эффектив ысулы.

E. Windил сүрелү югалту

Windил сүрелү югалту моторның гомуми югалтуының якынча 25% тәшкил итә һәм аңа игътибар бирергә кирәк. Сүрелү югалту, нигездә, подшипниклар һәм мөһерләр аркасында килеп чыга, һәм сүрелү югалту түбәндәге чаралар ярдәмендә киметелергә мөмкин:

1. Валның зурлыгы мөмкин кадәр киметелергә тиеш, ләкин ул чыгу моменты һәм ротор динамикасы таләпләренә туры килергә тиеш.
2. Efficiencyгары эффективлык подшипникларын кулланыгыз.
3. Эффектив майлау системаларын һәм майлау материалларын кулланыгыз.
4. Алга киткән мөһер технологиясен кулланыгыз.