SIMO: Kaip sumažinti YE3 variklio praradimą?

Kai elektros energija paverčiama mechanine energija,žemos įtampos variklispati taip pat neteks dalies energijos.LT SIMO variklisleidžia suprasti variklio praradimą. PraradimasYE3 variklisGalima suskirstyti į tris dalis: kintamieji nuostoliai, fiksuoti nuostoliai ir atsitiktiniai nuostoliai.

1. Kintamieji nuostoliai skiriasi priklausomai nuo apkrovos, įskaitant statoriaus atsparumo praradimą (vario praradimą), rotoriaus pasipriešinimo praradimą ir šepečio pasipriešinimo praradimą.
2. Fiksuoti nuostoliai nepriklauso nuo apkrovos, įskaitant šerdies nuostolius ir mechaninius nuostolius. Šerdies nuostolius sudaro histerezės nuostoliai ir sūkurinės srovės nuostoliai, kurie yra proporcingi įtampos kvadratui ir atvirkščiai proporcingi dažniui.
3. Kiti atsitiktiniai nuostoliai yra mechaniniai ir kiti nuostoliai, įskaitant guolių trinties nuostolius ir vėjo nuostolius, atsirandančius dėl ventiliatoriaus ir rotoriaus sukimosi.

A. Statoriaus praradimas

Pagrindiniai būdai, kaip sumažinti YE3 variklio statoriaus 1^2R nuostolius, yra šie:

1. Esant tokiam pačiam išoriniam statoriaus skersmeniui, padidinus statoriaus lizdo skerspjūvio plotą, sumažės magnetinės grandinės plotas ir padidės danties magnetinis tankis.
2. Jei naudojate žemos įtampos mažus YE3 variklius, padidinkite statoriaus lizdo viso plyšio santykį. Visą statoriaus plyšio greitį galima padidinti pritaikius geresnį apvijos ir izoliacijos dydį bei didesnį laidininko skerspjūvio plotą.
3. Galutinis statoriaus apvijos nuostolis sudaro 1/4–1/2 visų apvijų nuostolių. Sumažinus galinės apvijos ilgį, galima pagerinti YE3 variklio efektyvumą. Eksperimentų rezultatai rodo, kad galo ilgis sumažėja 20%, o nuostoliai sumažėja 10%.

B. Rotoriaus praradimas

YE3 variklio rotoriaus 1^2R nuostoliai daugiausia susiję su rotoriaus srove ir rotoriaus varža. Atitinkami energijos taupymo būdai yra tokie:

1. Rotoriaus srovę galima sumažinti dviem aspektais: didinant įtampą ir padidinant YE3 variklio galią;
2. Padidinkite rotoriaus lizdo skerspjūvio plotą;
3. YE3 varikliui tikslingiau sumažinti rotoriaus apvijos varžą (pavyzdžiui, naudojant storą vielą ir mažos varžos medžiagą), nes maži varikliai dažniausiai yra išlieti aliuminio rotoriai. Jei naudojamas varinis rotorius, bendras variklio nuostolis gali būti sumažintas 10–15%. Tačiau vario vario rotoriaus gamybos temperatūra yra labai aukšta, technologija dar nėra išpopuliarinta, o jo kaina yra 15–20% didesnė nei lietojo aliuminio rotoriaus.

C. Šerdies praradimas

Variklio geležies nuostolius galima sumažinti šiomis priemonėmis:

1. Norėdami sumažinti magnetinio srauto tankį, padidinkite geležies šerdies ilgį, kad sumažintumėte magnetinio srauto tankį.
2. Pavyzdžiui, silicio plieno lakšto storį galima sumažinti naudojant šaltai valcuotą silicio plieno lakštą, o ne karštai valcuotą silicio plieno lakštą, tačiau dėl plonų geležies drožlių padidės geležies drožlių skaičius ir variklių gamybos sąnaudos.
3. Norėdami sumažinti histerezės nuostolius, naudokite šaltai valcuotą silicio plieno lakštą, turintį gerą laidumą.
4. Naudokite aukštos kokybės geležies drožlių izoliacinę dangą.
5. Terminis apdorojimas ir gamybos technologija, liekamasis įtempis po geležies drožlių apdorojimo labai paveiks variklio praradimą. Apdorojant silicio plieno lakštą, pjovimo kryptis ir perforavimo šlyties įtempis turi didelę įtaką geležies nuostoliams. Pjaunant išilgai silicio plieno lakšto valcavimo krypties ir termiškai apdorojant silicio plieno lakštą, nuostoliai gali sumažėti 10–20%.

D. Paklydęs praradimas

Šiuo metu supratimas apie YE3 klaidinančius nuostoliusAC variklis vis dar yra tyrimo stadijoje

1. Norint sumažinti rotoriaus paviršiaus trumpąjį jungimą, naudojamas terminis apdorojimas ir apdaila.
2. Vidinis rotoriaus lizdo paviršius yra izoliuotas.
3. Patobulinta statoriaus apvijos konstrukcija, kad būtų sumažintos harmonikos.
4. Pagerinus rotoriaus plyšių atitikimo konstrukciją ir suderinimą, padidinus statoriaus ir rotoriaus plyšius, suprojektavus rotoriaus plyšius į pasvirusius plyšius ir naudojant sinusoidines, dispersines apvijas ir trumpo žingsnio apvijas nuosekliai, galima labai sumažinti aukšto laipsnio harmonikas. Vietoj tradicinių izoliacinių tarpo pleištų naudojant magnetinio tarpo purvą arba magnetinio tarpo pleištus, o variklio statoriaus šerdies tarpus užpildant magnetinio tarpo purvu, tai yra efektyvus būdas sumažinti papildomus klaidinančius nuostolius.

E. Vėjo trinties nuostoliai

Vėjo trinties nuostoliai sudaro apie 25% visų variklio nuostolių, todėl į juos reikia atkreipti dėmesį. Trinties nuostolius daugiausia lemia guoliai ir sandarikliai, o trinties nuostolius galima sumažinti šiomis priemonėmis:

1. Veleno dydis turėtų būti kiek įmanoma sumažintas, tačiau jis turi atitikti išėjimo sukimo momento ir rotoriaus dinamikos reikalavimus.
2. Naudokite didelio efektyvumo guolius.
3. Naudokite efektyvias tepimo sistemas ir tepalus.
4. Naudokite pažangią sandarinimo technologiją.