DC variklis

Z4 nuolatinės srovės variklis turi daugiau privalumų nei Z2 ir Z3 serijos. Z4 variklis gali patirti didesnę apkrovą, ypač tinka sklandžiam greičio valdymui, aukštam efektyvumui, automatiniam pastoviam greičiui, jautriai valdymo sistemai. Jis pasiekė tarptautinį pažangų lygį.

Z2 serijos mažas nuolatinės srovės variklis yra padalintas į 11 sėdynių numerių. Kiekvienas sėdynės numeris turi dviejų tipų šerdies ilgius. Yra trijų tipų nuolatinės srovės varikliai, nuolatinės srovės generatoriai ir nuolatinės srovės įtampą reguliuojantys generatoriai, tinkami bendrai normaliai darbo aplinkai. Variklis naudojamas bendrai transmisijai, generatorius naudojamas bendram nuolatinės srovės maitinimui, o įtampos reguliavimo generatorius naudojamas akumuliatoriaus įkrovimui. (Taip pat gali būti generatorius).

Z serijos vidutinio dydžio nuolatinės srovės variklis naudoja daugiakampę konfigūraciją ir statorių su pakankamai vidinės erdvės. Statorius su stovinčia apkrova esant impulsinei srovei arba staigiam srovės pokyčiui. Magnetiniai poliai yra tiksliai išdėstyti, o pagrindiniai Z serijos varikliai su kompensacinėmis apvijomis gali atlikti tikslią atbulinės eigos funkciją. F izoliacijos klasės variklis turi patikimą izoliacijos struktūrą ir yra padengtas vakuuminiu slėgiu be tirpiklio, kad būtų užtikrinta stabili izoliacija ir smulkus šilumos išsiskyrimas.

Z serijos varikliai gali būti plačiai naudojami įvairiuose pramonės sektoriuose, pavyzdžiui, metalurgijos pramoninėse valcavimo staklėse, metalo pjovimo staklėse, popieriaus gamybos, dažymo ir audimo, spausdinimo, cemento ir plastiko ekstruzijos mašinose.

Z serijos variklis turi pažangų dizainą, o statoriaus pagrindas – daugiakampė laminuota struktūra, kuri efektyviai išnaudoja erdvę. Jis turi mažo dydžio, lengvo svorio ir gero veikimo privalumus. Statoriaus jungas pagamintas iš aukštos kokybės šalto valcavimo silicio plieno plokščių ir turi gerą magnetinį laidumą. Visas statorius ir rotorius yra apdoroti betirpių dažų vakuuminiu slėgiu, todėl apvijos turi gerą atsparumą drėgmei ir mechaninį stiprumą, taip pat puikią izoliaciją ir šilumos laidumą. Variklis turi riedėjimo guolius, nuolatinio degalų papildymo konstrukciją, o izoliacijos klasė yra F.