SIMO: YE3 моторунун жоголушун кантип азайтуу керек?

Электр энергиясы механикалык энергияга айлангандатөмөн вольттуу моторөзү да энергиянын бир бөлүгүн жоготот.LT SIMO моторумотор жоготуу түшүнүү үчүн алат. жоготууYE3 моторүч бөлүккө бөлүүгө болот: өзгөрүлмө жоготуу, белгиленген жоготуу жана адашкан жоготуу.

1. Өзгөрмө жоготуулар жүгү менен өзгөрөт, анын ичинде статор каршылык жоготуу (жез жоготуу), ротор каршылык жоготуу жана щетка каршылык жоготуу.
2. Белгиленген жоготуу негизги жоготуу жана механикалык жоготуу, анын ичинде жүккө көз каранды эмес. Негизги жоготуу чыңалуунун квадратына пропорционалдуу жана жыштыкка тескери пропорционалдуу болгон гистерезис жоготууларынан жана куюлган токтун жоготууларынан турат.
3. Башка адашкан жоготуулар - механикалык жоготуулар жана башка жоготуулар, анын ичинде подшипниктердин сүрүлүү жоготуулары жана желдеткич менен ротордун айлануусунан келип чыккан шамалдын жоготуулары

A. Статор жоготуу

YE3 мотор статорунун 1^2R жоготууларын азайтуунун негизги ыкмалары төмөнкүлөр:

1. Ошол эле статордун сырткы диаметри астында статор уясынын кесилишинин аянтын көбөйтүү магниттик чынжырдын аянтын азайтат жана тиштин магниттик тыгыздыгын жогорулатат.
2. Төмөн чыңалуудагы кичинекей YE3 кыймылдаткычтары үчүн статор уясынын толук уячасынын катышын жогорулатыңыз. Статордун толук уячасынын ылдамдыгын орогучтун жана изоляциянын жакшыраак өлчөмүн жана өткөргүчтүн кесилишинин чоңураак аянтын кабыл алуу менен көбөйтүүгө болот.
3. Статордун орамынын акыркы жоготуусу орогучтун жалпы жоготуусунун 1/4 ~ 1/2 бөлүгүн түзөт. Аяккы орамдын узундугун кыскартуу YE3 моторунун натыйжалуулугун жогорулата алат. Эксперименттик натыйжалар акыркы узундугу 20% га кыскарган жана жоготуу 10% га кыскарганын көрсөтүп турат.

B. Ротор жоготуу

YE3 мотор роторунун 1^2R жоготуу, негизинен, ротордун ток жана ротор каршылык менен байланыштуу. Тиешелүү энергия үнөмдөө ыкмалары төмөнкүлөр:

1. Ротордун агымын эки тараптан азайтууга болот: чыңалууларды жогорулатуу жана YE3 моторунун күчүн жогорулатуу;
2. Ротор уясынын кесилишинин аянтын көбөйтүү;
3. YE3 кыймылдаткычы үчүн ротордун орамынын каршылыгын азайтуу (мисалы, жоон зым жана аз туруштук берүүчү материалды колдонуу сыяктуу), анткени кичинекей моторлор, адатта, алюминий роторлору болуп саналат. Эгерде куюлган жез ротору колдонулса, мотордун жалпы жоготуусу 10%-15% га кыскарышы мүмкүн. Бирок, куюлган жез роторунун өндүрүш температурасы абдан жогору, технология али популярдуу боло элек жана анын баасы алюминийден жасалган куюлган ротордукунан 15% -20% жогору.

C. Негизги жоготуу

Мотордун темир жоготуусу төмөнкү чаралар менен азайтылышы мүмкүн:

1. Магниттик агымдын тыгыздыгын азайтуу үчүн, магнит агымынын тыгыздыгын азайтуу үчүн темир өзөктүн узундугун көбөйтүү.
2. Мисалы, кремний болот барактын калыңдыгын ысык прокатталган кремний болоттун ордуна муздак прокатталган кремний болот баракты колдонуу менен азайтса болот, бирок жука темир чиптер темир чиптердин санын жана мотор өндүрүшүнүн баасын жогорулатат.
3. Гистерезис жоготууларын азайтуу үчүн жакшы өткөргүчтүү муздак прокатталган кремний болот баракты колдонуңуз.
4. Жогорку өндүрүмдүүлүктөгү темир чипти жылуулоо каптоосун колдонуңуз.
5. Жылуулук менен дарылоо жана өндүрүш технологиясы, темир чипти иштетүүдөн кийин калган стресс мотордун жоголушуна олуттуу таасир этет. Кремний болот баракты кайра иштетүүдө, кесүү багыты жана тешиктин кесилиши темирдин жоголушуна чоң таасирин тийгизет. Кремний болот барактын прокат багыты боюнча кесүү жана кремний болот баракты жылуулук менен иштетүү жоготууну 10% ~ 20% азайтат.

D. Адашып жоготуу

Азыркы учурда, YE3 адашып жоготуу түшүнүүAC мотор дагы эле изилдөө стадиясында

1. Жылуулук менен дарылоо жана бүтүрүү ротор бетинин кыска туташуусун азайтуу үчүн колдонулат.
2. Ротор уясынын ички бети изоляцияланган.
3. Гармонияларды азайтуу үчүн статордун орамынын конструкциясы жакшыртылды.
4. Ротор уячаларынын дал келген дизайнын жана дал келүүсүн өркүндөтүү, статор жана ротор уячаларын көбөйтүү, ротор уячаларын ийри уячаларга долбоорлоо жана синусоидалдык орамдарды, дисперстүү орамдарды жана кыска кадамдык орамдарды катарда колдонуу менен жогорку тартиптеги гармоникаларды кыйла кыскартууга болот. Магниттик боштуктун баткагын же магниттик боштуктун клиндерин салттуу изоляциялык боштук клиндерин колдонуу жана мотордун статор ядросунун боштуктарын магниттик боштук ылай менен толтуруу менен, бул кошумча адашкан жоготууларды азайтуунун эффективдүү жолу болуп саналат.

E. Шамал сүрүлүү жоготуу

Шамалдын сүрүлүү жоготуусу мотордун жалпы жоготуусунун болжол менен 25% түзөт жана ага көңүл буруу керек. сүрүлүү жоготуу негизинен подшипниктердин жана пломбалардын менен шартталган, жана сүрүлүү жоготууларды төмөндөгү чаралар менен азайтууга болот:

1. Валдын өлчөмүн мүмкүн болушунча кыскартуу керек, бирок ал чыгаруу моментинин жана ротордун динамикасынын талаптарына жооп бериши керек.
2. Жогорку натыйжалуу подшипниктерди колдонуңуз.
3. майлоочу системаларды жана майлоочу майларды эффективдуу пайдалануу.
4. Прогрессивдүү пломбалоо технологиясын колдонуңуз.