IL motore a bassa tensione a frequenza variabileè prodotto daMotore LT SIMOhanno le seguenti caratteristiche
- Progettazione elettromagnetica: per i normali motori asincroni, i principali parametri prestazionali considerati durante la riprogettazione sono la capacità di sovraccarico, le prestazioni di avviamento, l'efficienza e il fattore di potenza. Per i motori a frequenza variabile, poiché lo scorrimento critico è inversamente proporzionale alla frequenza di potenza, possono essere avviati direttamente quando lo scorrimento critico è vicino a 1. Pertanto, la capacità di sovraccarico e le prestazioni di avviamento non devono essere considerate troppo e il problema chiave da risolvere è come migliorare l'adattabilità del motore ad alimentatori non sinusoidali. I metodi sono generalmente i seguenti:
1) Ridurre il più possibile la resistenza dello statore e del rotore.
La riduzione della resistenza dello statore può ridurre la perdita fondamentale del rame per compensare l'aumento della perdita di rame causata dalle armoniche di ordine superiore
2) Per sopprimere le armoniche di ordine elevato nella corrente, l'induttanza del motore deve essere opportunamente aumentata. Tuttavia, maggiore è la reattanza di dispersione della fessura del rotore, maggiore è l'effetto pelle e maggiore è la perdita armonica del rame. Pertanto, la dimensione della reattanza di dispersione del motore deve tenere conto della razionalità dell'adattamento dell'impedenza all'interno dell'intero intervallo di regolazione della velocità.
3) Il circuito magnetico principale del motore a frequenza variabile è generalmente progettato per essere insaturo. In primo luogo, si ritiene che le armoniche di ordine superiore approfondiranno la saturazione del circuito magnetico. In secondo luogo, si ritiene che a bassa frequenza, la tensione di uscita dell'inverter dovrebbe essere opportunamente aumentata per aumentare la coppia di uscita.
- Progettazione strutturale
Quando si progetta la struttura, la considerazione principale è l'impatto delle caratteristiche di alimentazione non sinusoidale sulla struttura di isolamento, sulle vibrazioni, sul metodo di raffreddamento del rumore e su altri aspetti del motore a frequenza variabile. In genere, si dovrebbe prestare attenzione ai seguenti aspetti:
1) Il livello di isolamento, generalmente livello F o superiore, rafforza l'isolamento verso terra e la resistenza dell'isolamento delle spire del filo, e in particolare considera la capacità dell'isolamento di resistere alla tensione impulsiva.
2) Per ilproblemi di vibrazioni e rumore del motore, la rigidità dei componenti del motore e del tutto deve essere attentamente considerata e la sua frequenza naturale deve essere aumentata il più possibile per evitare risonanza con ogni onda di forza.
3) Metodo di raffreddamento: in genere, viene adottato il raffreddamento a ventilazione forzata, ovvero la ventola di raffreddamento del motore principale è azionata da un motore indipendente.
4) Misure per prevenire la corrente d'albero, misure di isolamento dei cuscinetti devono essere adottate per motori con una capacità superiore a 160KW. Principalmente, è facile produrre asimmetria del circuito magnetico e corrente d'albero. Quando la corrente generata da altri componenti ad alta frequenza viene combinata, la corrente d'albero aumenterà notevolmente, con conseguenti danni ai cuscinetti, quindi vengono generalmente adottate misure di isolamento.
5) Permotore a potenza costante e frequenza variabiles, quando la velocità supera i 3000 giri/min, è necessario utilizzare grasso speciale resistente alle alte temperature per compensare l'aumento di temperatura del cuscinetto.
I motori a frequenza variabile possono funzionare a lungo nell'intervallo di frequenza variabile da 0,1 Hz a 130 Hz.
I motori normali possono funzionare a lungo nell'intervallo: 20-65 Hz per 2 poli.
25-75 Hz per 4 poli.
30-85 Hz per 6 poli.
35-100 Hz per 8 poli.