Déi niddereg-Volt Variabel Frequenz Motors produzéiert vunLT SIMO Motorhunn déi folgend Charakteristiken
- Elektromagnetesch Design: Fir gewéinlech asynchrone Motore sinn d'Haaptleistungsparameter, déi während der Redesign berücksichtegt ginn, Iwwerlaaschtkapazitéit, Startleistung, Effizienz a Kraaftfaktor. Fir Variabel Frequenz Motore, zanter der kritescher Rutsch ëmgedréint proportional zu der Muecht Frequenz ass, kann se direkt ugefaangen ginn, wann de kriteschen Rutsch no bei 1. Dofir, Iwwerlaascht Kapazitéit an ufänken Leeschtung muss net zevill considéréiert ginn, an de Schlëssel Problem ze léisen ass, wéi de Motor d'Adaptatiounsfähegkeet un Net-sinusfërmeg Muecht Ëmgeréits ze verbesseren. D'Methoden sinn allgemeng wéi follegt:
1) Reduzéieren der Stator an Rotor Resistenz sou vill wéi méiglech.
D'Reduktioun vun der Statorresistenz kann de fundamentale Kupferverloscht reduzéieren fir d'Erhéijung vum Kupferverloscht ze kompenséieren duerch héich Uerdnung Harmonie
2) Fir héich Uerdnung Harmonie am Stroum z'ënnerdrécken, muss d'Induktioun vum Motor entspriechend erhéicht ginn. Wéi och ëmmer, wat méi grouss d'Rotor Slot Leckage Reaktanz ass, dest méi grouss ass den Hauteffekt, an de méi héije harmonesche Kupferverloscht. Dofir muss d'Gréisst vun der Motorleckreaktanz d'Rationalitéit vun der Impedanzmatchung am ganze Geschwindegkeetsreguléierungsberäich berücksichtegen.
3) Den Haaptmagnetesche Circuit vum variabelen Frequenzmotor ass allgemeng entwéckelt fir onsaturéiert ze sinn. Als éischt gëtt ugeholl datt héich-Uerdnung Harmonics d'Sättigung vum magnetesche Circuit verdéiwen. Zweetens gëtt ugeholl datt bei niddereger Frequenz d'Ausgangsspannung vum Inverter entspriechend erhéicht ginn fir den Ausgangsmoment ze erhéijen.
- Strukturell Design
Wann Dir d'Struktur designt, ass den Haaptvirdeel den Impakt vun net-sinusformen Energieversuergungseigenschaften op d'Isolatiounsstruktur, Schwéngung, Kaméidi Ofkillungsmethod an aner Aspekter vum variabelen Frequenzmotor. Allgemeng sollten déi folgend Themen oppassen:
1) Isolatiounsniveau, allgemeng F-Niveau oder méi héich, stäerken d'Isolatioun zum Buedem an d'Isolatiounsstäerkt vun den Drotwänn, a betruecht besonnesch d'Fäegkeet vun der Isolatioun fir Impulsspannung ze widderstoen.
2) FirSchwéngung a Kaméidi Problemer vum Motor, D'Steifheet vun de Motorkomponenten an d'ganz Ganzt soll voll berücksichtegt ginn, a seng natierlech Frequenz soll sou vill wéi méiglech erhéicht ginn fir Resonanz mat all Kraaftwelle ze vermeiden.
3) Ofkillungsmethod: Allgemeng gëtt gezwongen Belëftungskillung ugeholl, dat heescht, den Haaptmotorkühlfan gëtt vun engem onofhängege Motor ugedriwwen.
4) Moossname fir d'Schachtstroum ze verhënneren, d'Lagerisolatiounsmoossname solle fir Motore mat enger Kapazitéit vu méi wéi 160KW ugeholl ginn. Haaptsächlech ass et einfach magnetesch Circuit Asymmetrie a Schaftstroum ze produzéieren. Wann de Stroum, deen duerch aner héichfrequenz Komponenten generéiert gëtt, kombinéiert gëtt, wäert de Schaftstroum staark eropgoen, wat zu Lagerschued resultéiert, sou datt d'Isolatiounsmoossnamen allgemeng geholl ginn.
5) Firkonstant Muecht Variabel Frequenz Motors, wann d'Vitesse méi wéi 3000 / min, héich-Temperatur resistent géint speziell Fett soll fir d'Temperatur Erhéijung vun der Lager kompenséiert ginn.
Variabel Frequenz Motore kënne laang Zäit am variabelen Frequenzbereich vun 0.1HZ--130HZ funktionnéieren.
Gewéinlech Motore kënne laang lafen am Beräich vun: 20--65hz fir 2 Pole.
25--75Hz fir 4 Pole.
30--85Hz fir 6 Pole.
35--100Hz fir 8 Pole.