Кои се карактеристиките на моторите со променлива фреквенција?

На нисконапонски мотор со променлива фреквенцијаs произведени одLT SIMO моторги имаат следните карактеристики

1. Електромагнетен дизајн: За обичните асинхрони мотори, главните параметри за изведба кои се земаат предвид при редизајнирањето се капацитетот на преоптоварување, стартните перформанси, ефикасноста и факторот на моќност. За моторите со променлива фреквенција, бидејќи критичното лизгање е обратно пропорционално на фреквенцијата на моќност, тие можат да се стартуваат директно кога критичното лизгање е блиску до 1. Затоа, капацитетот за преоптоварување и перформансите за стартување не треба да се разгледуваат премногу, а клучното прашање што треба да се реши е како да се подобри приспособливоста на моторот на несинусоидни напојувања. Општо земено, методите се како што следува:

1) Намалете го отпорот на статорот и роторот колку што е можно повеќе.

Намалувањето на отпорот на статорот може да ја намали основната загуба на бакар за да се компензира зголемувањето на загубата на бакар предизвикана од хармоници од висок ред

2) За да се потиснат хармониците од висок ред во струјата, индуктивноста на моторот треба соодветно да се зголеми. Меѓутоа, колку е поголема реактансата на истекување на слотот на роторот, толку е поголем ефектот на кожата и поголема загуба на хармоничен бакар. Затоа, големината на реактансата на истекување на моторот мора да ја земе предвид рационалноста на совпаѓањето на импедансата во целиот опсег на регулација на брзината.
3) Главното магнетно коло на моторот со променлива фреквенција е генерално дизајнирано да биде незаситен. Прво, се смета дека хармониците од висок ред ќе ја продлабочат заситеноста на магнетното коло. Второ, се смета дека при ниска фреквенција, излезниот напон на инвертерот треба соодветно да се зголеми за да се зголеми излезниот вртежен момент.

2. Структурен дизајн

При дизајнирање на структурата, главното внимание е влијанието на не-синусоидалните карактеристики на напојувањето врз структурата на изолацијата, вибрациите, методот на ладење со бучава и другите аспекти на моторот со променлива фреквенција. Општо земено, треба да се обрне внимание на следниве прашања:

1) Нивото на изолација, генерално ниво F или повисоко, ја зајакнува изолацијата на земјата и изолационата јачина на вртењата на жицата, а особено ја зема во предвид способноста на изолацијата да издржи импулсен напон.

2) Запроблеми со вибрациите и бучавата на моторот, цврстината на компонентите на моторот и целината треба целосно да се земе предвид, а неговата природна фреквенција треба да се зголеми колку што е можно повеќе за да се избегне резонанца со секој бран на сила.

3) Метод на ладење: Општо земено, присилното вентилационо ладење е усвоено, односно главниот вентилатор за ладење на моторот е управуван од независен мотор.

4) Треба да се донесат мерки за спречување на струја на вратило, мерки за изолација на лежиштата за мотори со моќност поголема од 160KW. Главно, лесно е да се произведе асиметрија на магнетно коло и струја на вратило. Кога ќе се комбинира струјата генерирана од други високофреквентни компоненти, струјата на вратилото значително ќе се зголеми, што ќе резултира со оштетување на лежиштето, па затоа генерално се преземаат мерки за изолација.

5) ЗаМотор со променлива фреквенција со постојана моќностs, кога брзината надминува 3000/мин, треба да се користи специјална маст отпорна на висока температура за да се компензира зголемувањето на температурата на лежиштето.

Моторите со променлива фреквенција можат да работат долго време во опсегот на променлива фреквенција од 0,1HZ--130HZ.
Обичните мотори можат да работат долго време во опсег од: 20--65hz за 2 полови.

25--75hz за 4 полови.

30--85hz за 6 полови.

35--100 Hz за 8 полови.