The tentsio baxuko maiztasun aldakorreko motorras ekoiztuaLT SIMO Motorrahonako ezaugarri hauek dituzte
- Diseinu elektromagnetikoa: Motor asinkrono arruntetarako, birdiseinuan kontuan hartzen diren errendimendu-parametro nagusiak gainkarga-ahalmena, abiaraztearen errendimendua, eraginkortasuna eta potentzia-faktorea dira. Maiztasun aldakorreko motorretan, irristatze kritikoa potentzia-maiztasunaren alderantziz proportzionala denez, zuzenean abiarazi daitezke irristatze kritikoa 1etik gertu dagoenean. Horregatik, gainkarga-ahalmena eta abiaraztearen errendimendua ez dira gehiegi kontuan hartu behar, eta konpondu beharreko funtsezko arazoa da nola hobetu motorraren moldagarritasuna sinusoidalak ez diren elikadura-iturrietara. Metodoak, oro har, hauek dira:
1) Murriztu estatorearen eta errotorearen erresistentzia ahalik eta gehien.
Estatorearen erresistentzia murrizteak oinarrizko kobre-galera murriztu dezake ordena handiko harmonikoek eragindako kobre-galeren gehikuntza konpentsatzeko.
2) Korrontearen ordena handiko harmonikoak ezabatzeko, motorraren induktantzia behar bezala handitu behar da. Hala ere, zenbat eta handiagoa izan errotorearen zirrikituaren ihesaren erreaktantzia, orduan eta handiagoa izango da azalaren efektua eta kobre-galera harmoniko handiagoa. Hori dela eta, motorraren ihesaren erreaktantziaren tamainak abiadura erregulatzeko tarte osoan inpedantzia bat etortzearen arrazionaltasuna kontuan hartu behar du.
3) Maiztasun aldakorreko motorraren zirkuitu magnetiko nagusia, oro har, asegabea izateko diseinatuta dago. Lehenik eta behin, jotzen da goi mailako harmonikoek zirkuitu magnetikoaren saturazioan sakonduko dutela. Bigarrenik, maiztasun baxuan, inbertsorearen irteerako tentsioa behar bezala handitu behar dela uste da irteerako momentua handitzeko.

- Egituraren diseinua
Egitura diseinatzerakoan, kontuan hartu behar da elikadura-hornidura ez-sinusoidalaren ezaugarriek isolamendu-egituran, bibrazioan, zarata hozteko metodoan eta maiztasun aldakorreko motorraren beste alderdi batzuetan duten eragina. Oro har, gai hauei arreta jarri behar zaie:
1) Isolamendu-maila, oro har, F maila edo handiagoa, lurrerako isolamendua eta alanbre-biraden isolamendu-indarra indartzen ditu, eta batez ere isolamenduak bultzada-tentsioa jasateko duen gaitasuna kontuan hartzen du.
2)rakomotorraren bibrazio eta zarata arazoak, motorearen osagaien eta osotasunaren zurruntasuna guztiz kontuan hartu behar da, eta bere maiztasun naturala ahalik eta gehien handitu behar da indar-uhin bakoitzaren erresonantzia saihesteko.
3) Hozte-metodoa: Orokorrean, behartutako aireztapen-hoztea onartzen da, hau da, motorren hozte-haizagailu nagusia motor independente batek gidatzen du.
4) Ardatz-korrontea saihesteko neurriak, errodamenduen isolamendu-neurriak hartu behar dira 160KW-tik gorako potentzia duten motorretan. Batez ere, zirkuitu magnetikoaren asimetria eta ardatzaren korrontea sortzea erraza da. Maiztasun handiko beste osagai batzuek sortutako korrontea konbinatzen denean, ardatzaren korrontea asko handituko da, errodamenduen kalteak eraginez, beraz, isolamendu neurriak hartzen dira orokorrean.
5)-rentzatpotentzia konstantea maiztasun aldakorreko motorras, abiadura 3000/min gainditzen duenean, tenperatura altuko erresistenteak koipe berezia erabili behar da errodamenduaren tenperatura igoera konpentsatzeko.
Maiztasun aldakorreko motorrek denbora luzez funtziona dezakete 0.1HZ--130HZ-ko maiztasun aldakorreko gaman.
Motor arruntek denbora luzez funtziona dezakete: 20--65 hz 2 poloetarako.
25--75hz 4 poloetarako.
30--85 hz 6 poloetarako.
35--100 hz 8 poloetarako.