The aşağı gərginlikli dəyişən tezlikli motortərəfindən istehsal edilmişdirLT SIMO Motoraşağıdakı xüsusiyyətlərə malikdir
- Elektromaqnit dizaynı: Adi asinxron mühərriklər üçün yenidən dizayn zamanı nəzərə alınan əsas performans parametrləri həddindən artıq yükləmə qabiliyyəti, başlanğıc performansı, səmərəlilik və güc faktorudur. Dəyişən tezlikli mühərriklər üçün, kritik sürüşmə güc tezliyi ilə tərs mütənasib olduğundan, kritik sürüşmə 1-ə yaxın olduqda birbaşa işə salına bilər. Buna görə də, həddindən artıq yükləmə qabiliyyəti və başlanğıc performansını çox nəzərə almaq lazım deyil və həll edilməli olan əsas məsələ mühərrikin qeyri-sinusoidal enerji təchizatı ilə uyğunlaşma qabiliyyətini necə yaxşılaşdırmaqdır. Metodlar ümumiyyətlə aşağıdakılardır:
1) Stator və rotorun müqavimətini mümkün qədər azaldın.
Stator müqavimətinin azaldılması yüksək dərəcəli harmoniklərin səbəb olduğu mis itkisindəki artımı kompensasiya etmək üçün əsas mis itkisini azalda bilər.
2) Cərəyanda yüksək nizamlı harmonikləri basdırmaq üçün mühərrikin endüktansını müvafiq şəkildə artırmaq lazımdır. Bununla belə, rotor yuvasının sızma reaksiyası nə qədər böyük olarsa, dəri effekti bir o qədər böyük olar və harmonik mis itkisi bir o qədər yüksək olar. Buna görə də, mühərrikin sızma reaktivliyinin ölçüsü bütün sürət tənzimləmə diapazonu daxilində empedansın uyğunluğunun rasionallığını nəzərə almalıdır.
3) Dəyişən tezlikli mühərrikin əsas maqnit dövrəsi ümumiyyətlə doymamış olması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Birincisi, yüksək nizamlı harmoniklərin maqnit dövrəsinin doymasını dərinləşdirəcəyi hesab olunur. İkincisi, hesab olunur ki, aşağı tezlikdə çıxış torkunu artırmaq üçün çeviricinin çıxış gərginliyi müvafiq şəkildə artırılmalıdır.
- Struktur dizayn
Quruluşun layihələndirilməsi zamanı əsas nəzərə alınacaq şey qeyri-sinusoidal enerji təchizatı xüsusiyyətlərinin izolyasiya strukturuna, vibrasiyaya, səs-küy soyutma üsuluna və dəyişən tezlikli mühərrikin digər aspektlərinə təsiridir. Ümumiyyətlə, aşağıdakı məsələlərə diqqət yetirilməlidir:
1) İzolyasiya səviyyəsi, ümumiyyətlə F səviyyəsi və ya daha yüksək, yerə izolyasiyanı və tel döngələrinin izolyasiya gücünü gücləndirin və xüsusilə izolyasiyanın impuls gərginliyinə tab gətirmə qabiliyyətini nəzərə alın.
2) üçünmotorun vibrasiya və səs-küy problemləri, motor komponentlərinin və bütövlükdə sərtlik tam nəzərə alınmalı və hər bir güc dalğası ilə rezonansın qarşısını almaq üçün onun təbii tezliyi mümkün qədər artırılmalıdır.
3) Soyutma üsulu: Ümumiyyətlə, məcburi ventilyasiya ilə soyutma qəbul edilir, yəni əsas motor soyutma fanı müstəqil mühərrik tərəfindən idarə olunur.
4) 160KV-dan çox gücü olan mühərriklər üçün şaft cərəyanının qarşısını almaq üçün tədbirlər, rulman izolyasiya tədbirləri qəbul edilməlidir. Əsasən, maqnit dövrəsinin asimmetriyasını və şaft cərəyanını istehsal etmək asandır. Digər yüksək tezlikli komponentlər tərəfindən yaradılan cərəyan birləşdirildikdə, mil cərəyanı çox artacaq, nəticədə rulman zədələnəcək, buna görə də ümumiyyətlə izolyasiya tədbirləri görülür.
5) üçünsabit güc dəyişən tezlikli motors, sürət 3000/dəq-dən çox olduqda, yatağın temperatur artımını kompensasiya etmək üçün yüksək temperatura davamlı xüsusi yağdan istifadə edilməlidir.
Dəyişən tezlikli mühərriklər 0.1HZ--130HZ dəyişən tezlik diapazonunda uzun müddət işləyə bilər.
Adi mühərriklər uzun müddət diapazonda işləyə bilər: 2 qütb üçün 20--65hz.
4 qütb üçün 25--75Hz.
6 qütb üçün 30--85Hz.
8 qütb üçün 35--100Hz.