ଦି କମ୍-ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଆବୃତ୍ତି ମୋଟରଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତLT SIMO ମୋଟରନିମ୍ନଲିଖିତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଅଛି
- ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଡିଜାଇନ୍: ସାଧାରଣ ଅସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ପୁନଃଡିଜାଇନ୍ ସମୟରେ ବିଚାର କରାଯାଉଥିବା ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଓଭରଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା, ଆରମ୍ଭ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଶକ୍ତି କାରକ। ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଯେହେତୁ କ୍ରିଟିକାଲ୍ ସ୍ଲିପ୍ ପାୱାର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସହିତ ବିପରୀତ ସମାନୁପାତିକ, ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସିଧାସଳଖ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇପାରିବ ଯେତେବେଳେ କ୍ରିଟିକାଲ୍ ସ୍ଲିପ୍ 1 ପାଖାପାଖି ଥାଏ। ତେଣୁ, ଓଭରଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଆରମ୍ଭ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ବିଚାର କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, ଏବଂ ସମାଧାନ କରିବାକୁ ଥିବା ମୁଖ୍ୟ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଅଣ-ସାଇନସଏଡାଲ୍ ପାୱାର ଯୋଗାଣ ପାଇଁ ମୋଟରର ଅନୁକୂଳନ କ୍ଷମତାକୁ କିପରି ଉନ୍ନତ କରାଯିବ। ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ନିମ୍ନଲିଖିତ:
୧) ଷ୍ଟେଟର ଏବଂ ରୋଟର ପ୍ରତିରୋଧକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ।
ଷ୍ଟେଟର ପ୍ରତିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଉଚ୍ଚ-କ୍ରମ ହାରମୋନିକ୍ସ ଦ୍ୱାରା ହେଉଥିବା ତମ୍ବା କ୍ଷତି ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବା ପାଇଁ ମୌଳିକ ତମ୍ବା କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ।
2) କରେଣ୍ଟରେ ଉଚ୍ଚ-କ୍ରମର ହାର୍ମୋନିକ୍ସକୁ ଦମନ କରିବା ପାଇଁ, ମୋଟରର ଇଣ୍ଡକ୍ଟନ୍ସକୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ତଥାପି, ରୋଟର ସ୍ଲଟ୍ ଲିକେଜ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଯେତେ ବଡ଼ ହେବ, ସ୍କିନ୍ ଇଫେକ୍ଟ ସେତେ ବଡ଼ ହେବ ଏବଂ ହାର୍ମୋନିକ୍ କପର କ୍ଷତି ସେତେ ଅଧିକ ହେବ। ତେଣୁ, ମୋଟର ଲିକେଜ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାର ଆକାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତିବାଧା ମେଳ ଖାଇବାର ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତତାକୁ ବିଚାରକୁ ନେବା ଉଚିତ।
3) ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟରର ମୁଖ୍ୟ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସର୍କିଟକୁ ସାଧାରଣତଃ ଅସମ୍ତୃକୃତ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥାଏ। ପ୍ରଥମତଃ, ଏହା ବିଚାର କରାଯାଏ ଯେ ଉଚ୍ଚ-କ୍ରମର ହାର୍ମୋନିକ୍ସ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସର୍କିଟର ସାଚୁରେସନ୍କୁ ଗଭୀର କରିବ। ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ଏହା ବିଚାର କରାଯାଏ ଯେ କମ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ, ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍କ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଇନଭର୍ଟରର ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜକୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବା ଉଚିତ।
- ଗଠନାତ୍ମକ ଡିଜାଇନ୍
ଗଠନ ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ସମୟରେ, ମୁଖ୍ୟ ବିଚାର ହେଉଛି ଅଣ-ସାଇନସଏଡାଲ୍ ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ଇନସୁଲେସନ ଗଠନ, କମ୍ପନ, ଶବ୍ଦ ଶୀତଳୀକରଣ ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟରର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦିଗ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ। ସାଧାରଣତଃ, ନିମ୍ନଲିଖିତ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ:
୧) ଇନସୁଲେସନ ସ୍ତର, ସାଧାରଣତଃ F ସ୍ତର କିମ୍ବା ତା’ଠାରୁ ଅଧିକ, ଭୂମିକୁ ଇନସୁଲେସନ ଏବଂ ତାର ଘୂର୍ଣ୍ଣନର ଇନସୁଲେସନ ଶକ୍ତିକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରେ, ଏବଂ ବିଶେଷକରି ଇନସୁଲେସନର ଇମ୍ପଲ୍ସ ଭୋଲଟେଜ ସହ୍ୟ କରିବାର କ୍ଷମତାକୁ ବିଚାର କରେ।
୨) ପାଇଁମୋଟରର କମ୍ପନ ଏବଂ ଶବ୍ଦ ସମସ୍ୟା, ମୋଟର ଉପାଦାନ ଏବଂ ସମଗ୍ର ଅଂଶର କଠୋରତାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିଚାର କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବଳ ତରଙ୍ଗ ସହିତ ଅନୁବାଦକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଏହାର ପ୍ରାକୃତିକ ଆବୃତ୍ତିକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବା ଉଚିତ।
୩) ଶୀତଳୀକରଣ ପଦ୍ଧତି: ସାଧାରଣତଃ, ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଶୀତଳୀକରଣ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ, ଅର୍ଥାତ୍, ମୁଖ୍ୟ ମୋଟର ଶୀତଳୀକରଣ ଫ୍ୟାନ୍ ଏକ ସ୍ୱାଧୀନ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୁଏ।
୪) ୧୬୦KW ରୁ ଅଧିକ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ମୋଟର ପାଇଁ ଶାଫ୍ଟ କରେଣ୍ଟ, ବେୟାରିଂ ଇନସୁଲେସନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଗ୍ରହଣ କରାଯିବା ଉଚିତ। ମୁଖ୍ୟତଃ, ଚୁମ୍ବକୀୟ ସର୍କିଟ୍ ଅସମତା ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ କରେଣ୍ଟ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ସହଜ। ଯେତେବେଳେ ଅନ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଆବୃତ୍ତି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା କରେଣ୍ଟକୁ ମିଶ୍ରଣ କରାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଶାଫ୍ଟ କରେଣ୍ଟ ବହୁତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଯାହା ଫଳରେ ବେୟାରିଂ କ୍ଷତି ହେବ, ତେଣୁ ସାଧାରଣତଃ ଇନସୁଲେସନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ।
୫) ପାଇଁସ୍ଥିର ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଆବୃତ୍ତି ମୋଟରs, ଯେତେବେଳେ ବେଗ 3000/ମିନିଟ୍ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ସେତେବେଳେ ବିୟରିଂର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ପ୍ରତିରୋଧୀ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଗ୍ରୀସ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ।
ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ 0.1HZ--130HZ ର ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବେ।
ସାଧାରଣ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ଦୁଇଟି ପୋଲ ପାଇଁ 20--65hz ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ଚାଲିପାରିବ।
୪ଟି ପୋଲ ପାଇଁ ୨୫--୭୫ହର୍ଜ।
6ଟି ପୋଲ ପାଇଁ 30--85hz।
୮ଟି ପୋଲ ପାଇଁ ୩୫--୧୦୦ହର୍ଜ।