מהם המאפיינים של מנועים בתדר משתנה?

ה מנוע במתח נמוך בתדר משתנהמיוצר על ידימנוע LT SIMOבעלי המאפיינים הבאים

1. עיצוב אלקטרומגנטי: עבור מנועים אסינכרוניים רגילים, הפרמטרים העיקריים של הביצועים הנחשבים במהלך התכנון מחדש הם קיבולת עומס יתר, ביצועי התנעה, יעילות ומקדם הספק. עבור מנועים בתדר משתנה, מכיוון שההחלקה הקריטית עומדת ביחס הפוך לתדר ההספק, ניתן להפעיל אותם ישירות כאשר ההחלקה הקריטית קרובה ל-1. לכן, אין צורך להתייחס ליכולת עומס יתר וביצועי התנעה יותר מדי, והבעיה המרכזית שיש לפתור היא כיצד לשפר את יכולת ההסתגלות של המנוע לספקי כוח שאינם סינוסואידים. השיטות הן בדרך כלל כדלקמן:

1) הפחית ככל האפשר את התנגדות הסטטור והרוטור.

הפחתת התנגדות הסטטור יכולה להפחית את אובדן הנחושת הבסיסי כדי לפצות על העלייה באובדן הנחושת הנגרמת על ידי הרמוניות מסדר גבוה

2) על מנת לדכא הרמוניות מסדר גבוה בזרם, יש להגביר את השראות המנוע כראוי. עם זאת, ככל שתגובת דליפת חריצי הרוטור גדולה יותר, כך אפקט העור גדול יותר ואיבוד נחושת הרמוני גבוה יותר. לכן, גודל תגובת דליפת המנוע חייב לקחת בחשבון את הרציונליות של התאמת עכבה בתוך כל טווח ויסות המהירות.
3) המעגל המגנטי הראשי של מנוע התדר המשתנה מתוכנן בדרך כלל להיות בלתי רווי. ראשית, זה נחשב שהרמוניות מסדר גבוה יעמיקו את הרוויה של המעגל המגנטי. שנית, נחשב שבתדר נמוך, יש להגביר את מתח המוצא של המהפך כראוי על מנת להגדיל את מומנט המוצא.

2. עיצוב מבני

בעת תכנון המבנה, השיקול העיקרי הוא ההשפעה של מאפייני אספקת חשמל לא-סינוסואידיים על מבנה הבידוד, הרטט, שיטת קירור הרעש והיבטים אחרים של המנוע בתדר משתנה. באופן כללי, יש לשים לב לנושאים הבאים:

1) רמת בידוד, בדרך כלל רמת F ומעלה, מחזקת את הבידוד לקרקע ואת חוזק הבידוד של סיבובי החוטים, ובעיקר מתחשבת ביכולת הבידוד לעמוד במתח דחף.

2) עבורבעיות רעידות ורעש של המנוע, יש להתייחס במלואו לקשיחות של רכיבי המנוע ושל כולו, ולהגביר את התדר הטבעי שלו ככל האפשר כדי למנוע תהודה עם כל גל כוח.

3) שיטת קירור: בדרך כלל, קירור אוורור מאולץ מאומץ, כלומר, מאוורר הקירור הראשי של המנוע מונע על ידי מנוע עצמאי.

4) יש לאמץ אמצעים למניעת זרם גל, אמצעי בידוד מיסבים עבור מנועים בעלי קיבולת של יותר מ-160KW. בעיקר, קל לייצר אסימטריה של מעגל מגנטי וזרם פיר. כאשר משולבים הזרם שנוצר על ידי רכיבים אחרים בתדר גבוה, זרם הפיר יגדל מאוד, וכתוצאה מכך נזק למיסבים, ולכן בדרך כלל ננקטים אמצעי בידוד.

5) עבורמנוע הספק קבוע בתדר משתנהs, כאשר המהירות עולה על 3000/דקה, יש להשתמש בשומן מיוחד עמיד לטמפרטורה גבוהה כדי לפצות על עליית הטמפרטורה של המיסב.

מנועי תדר משתנה יכולים לפעול לאורך זמן בטווח התדרים המשתנה של 0.1HZ--130HZ.
מנועים רגילים יכולים לפעול לאורך זמן בטווח של: 20--65 הרץ ל-2 קטבים.

25--75 הרץ עבור 4 קטבים.

30--85 הרץ עבור 6 קטבים.

35--100 הרץ עבור 8 קטבים.