The niskonaponski motor promjenjive frekvencijeproizvodiMotor LT SIMOimaju sljedeće karakteristike
- Elektromagnetski dizajn: Za obične asinkrone motore, glavni parametri performansi koji se razmatraju tijekom redizajna su kapacitet preopterećenja, performanse pokretanja, učinkovitost i faktor snage. Za motore s promjenjivom frekvencijom, budući da je kritično klizanje obrnuto proporcionalno frekvenciji napajanja, oni se mogu pokrenuti izravno kada je kritično klizanje blizu 1. Stoga se kapacitet preopterećenja i performanse pokretanja ne moraju previše razmatrati, a ključno pitanje koje treba riješiti je kako poboljšati prilagodljivost motora nesinusoidnim izvorima napajanja. Metode su općenito sljedeće:
1) Smanjite otpor statora i rotora što je više moguće.
Smanjenje otpora statora može smanjiti osnovni gubitak bakra kako bi se kompenzirao porast gubitka bakra uzrokovanog harmonicima visokog reda
2) Kako bi se potisnuli harmonici visokog reda u struji, potrebno je odgovarajuće povećati induktivitet motora. Međutim, što je veća reaktancija propuštanja proreza rotora, to je veći skin efekt i veći harmonijski gubitak bakra. Stoga veličina reaktancije propuštanja motora mora uzeti u obzir racionalnost usklađivanja impedancije unutar cijelog raspona regulacije brzine.
3) Glavni magnetski krug motora s promjenjivom frekvencijom općenito je dizajniran da bude nezasićen. Prvo, smatra se da će visoki harmonici produbiti zasićenje magnetskog kruga. Drugo, smatra se da pri niskoj frekvenciji izlazni napon pretvarača treba odgovarajuće povećati kako bi se povećao izlazni moment.
- Strukturni dizajn
Prilikom projektiranja strukture, glavno razmatranje je utjecaj nesinusoidnih karakteristika napajanja na izolacijsku strukturu, vibracije, metodu hlađenja bukom i druge aspekte motora s promjenjivom frekvencijom. Općenito, treba obratiti pozornost na sljedeća pitanja:
1) Razina izolacije, općenito razina F ili viša, ojačava izolaciju u odnosu na uzemljenje i čvrstoću izolacije zavoja žice, a posebno uzmite u obzir sposobnost izolacije da izdrži impulsni napon.
2) Zaproblemi s vibracijama i bukom motora, treba u potpunosti uzeti u obzir krutost komponenti motora i cjeline, a njegovu prirodnu frekvenciju treba povećati što je više moguće kako bi se izbjegla rezonancija sa svakim valom sile.
3) Metoda hlađenja: Općenito, usvojeno je hlađenje prisilnom ventilacijom, to jest, glavni ventilator za hlađenje motora pokreće neovisni motor.
4) Mjere za sprječavanje struje vratila, mjere izolacije ležajeva treba usvojiti za motore s kapacitetom većim od 160 KW. Uglavnom, lako je proizvesti asimetriju magnetskog kruga i struju osovine. Kada se spoji struja koju generiraju druge visokofrekventne komponente, struja vratila će se jako povećati, što će rezultirati oštećenjem ležaja, pa se općenito poduzimaju mjere izolacije.
5) Zamotor s promjenjivom frekvencijom konstantne snages, kada brzina prelazi 3000/min, potrebno je koristiti specijalnu mast otpornu na visoke temperature kako bi se kompenziralo povećanje temperature ležaja.
Motori s promjenjivom frekvencijom mogu dugo raditi u rasponu promjenjive frekvencije od 0,1 HZ do 130 HZ.
Obični motori mogu dugo raditi u rasponu od: 20--65hz za 2 pola.
25--75hz za 4 pola.
30--85hz za 6 polova.
35--100Hz za 8 polova.