Tha an motair tricead caochlaideach bholtachd ìosals air a dhèanamh leMotor LT SIMOaig a bheil na feartan a leanas
- Dealbhadh electromagnetic: Airson motaran asyncronach àbhaisteach, is e na prìomh pharamadairean coileanaidh air an deach beachdachadh rè ath-dhealbhadh comas cus cuideim, coileanadh tòiseachaidh, èifeachdas agus feart cumhachd. Airson motaran tricead caochlaideach, leis gu bheil an leathad èiginneach a rèir tricead cumhachd, faodar an tòiseachadh gu dìreach nuair a tha an leathad èiginneach faisg air 1. Mar sin, chan fheumar beachdachadh air comas cus cuideim agus coileanadh tòiseachaidh, agus is e a’ phrìomh cheist a tha ri fhuasgladh mar a leasaicheas tu sùbailteachd an motair gu solar cumhachd neo-sinusoidal. Tha na dòighean-obrach san fharsaingeachd mar a leanas:
1) Lùghdaich strì an stator agus rotor cho mòr 'sa ghabhas.
Faodaidh lughdachadh strì an stator an call copair bunaiteach a lughdachadh gus dìoladh a dhèanamh airson an àrdachadh ann an call copair air adhbhrachadh le harmonics àrd-òrdugh
2) Gus casg a chuir air harmonics àrd-òrdugh anns an t-sruth, feumar inductance an motair àrdachadh gu h-iomchaidh. Ach, mar as motha an ath-bhualadh aoidionachd slot rotor, is ann as motha a bhios buaidh a’ chraicinn, agus mar as àirde an call copair harmonic. Mar sin, feumaidh meud an reactance aodion motair aire a thoirt do reusantachd maids bacadh taobh a-staigh an raon riaghlaidh astair gu lèir.
3) Mar as trice tha prìomh chuairt magnetach an motair tricead caochlaideach air a dhealbhadh gus a bhith neo-shàthaichte. An toiseach, thathas den bheachd gun dèan harmonics àrd-òrdugh doimhneachd sùghaidh a ’chuairt magnetach. San dàrna h-àite, thathas den bheachd, aig tricead ìosal, gum bu chòir bholtadh toraidh an inverter àrdachadh gu h-iomchaidh gus an torque toraidh àrdachadh.
- Dealbhadh structarail
Nuair a thathar a’ dealbhadh an structair, is e am prìomh bheachdachadh buaidh feartan solar cumhachd neo-sinusoidal air an structar insulation, crathadh, modh fuarachaidh fuaim agus taobhan eile den motair tricead caochlaideach. San fharsaingeachd, bu chòir aire a thoirt do na cùisean a leanas:
1) Ìre insulation, mar as trice ìre F no nas àirde, neartaich an insulation chun na talmhainn agus neart insulation na h-uèir a ’tionndadh, agus gu sònraichte beachdaich air comas an insulation a bhith a’ seasamh ri bholtadh impulse.
2) Airson anduilgheadasan crathaidh agus fuaim an motair, bu chòir làn bheachdachadh a dhèanamh air cruadalachd nan co-phàirtean motair agus an t-iomlan, agus bu chòir a tricead nàdarra àrdachadh cho mòr ‘s as urrainn gus ath-shuidheachadh le gach tonn feachd a sheachnadh.
3) Modh fuarachaidh: San fharsaingeachd, thathas a ’gabhail ri fuarachadh fionnarachaidh èiginneach, is e sin, tha am prìomh neach-leantainn fuarachaidh motair air a stiùireadh le motair neo-eisimeileach.
4) Ceumannan gus casg a chuir air sruth shailean, bu chòir gabhail ri ceumannan insulation airson motaran le comas nas motha na 160KW. Sa mhòr-chuid, tha e furasta neo-chunbhalachd cuairteachaidh magnetach agus sruth shailean a thoirt gu buil. Nuair a thèid an sruth a thèid a chruthachadh le co-phàirtean àrd-tricead eile a chur còmhla, meudaichidh sruth a ’chrann gu mòr, a’ leantainn gu milleadh giùlain, agus mar sin thèid ceumannan insulation a ghabhail san fharsaingeachd.
5) Airsonmotair tricead caochlaideach cumhachd seasmhachs, nuair a tha an astar nas àirde na 3000 / min, bu chòir saim sònraichte àrd-teòthachd a chleachdadh gus dìoladh a dhèanamh airson àrdachadh teòthachd a’ ghiùlan.
Faodaidh motaran tricead caochlaideach obrachadh airson ùine mhòr anns an raon tricead caochlaideach de 0.1HZ--130HZ.
Faodaidh motaran àbhaisteach ruith airson ùine mhòr anns an raon: 20--65hz airson 2 phòla.
25--75hz airson 4 pòla.
30--85hz airson 6 pòlaichean.
35--100hz airson 8 pòla.