Ang mababang boltahe variable frequency motors ginawa ngLT SIMO Motormay mga sumusunod na katangian
- Electromagnetic na disenyo: Para sa mga ordinaryong asynchronous na motor, ang pangunahing mga parameter ng pagganap na isinasaalang-alang sa panahon ng muling pagdidisenyo ay ang overload na kapasidad, panimulang pagganap, kahusayan at power factor. Para sa mga variable frequency motor, dahil ang critical slip ay inversely proportional sa power frequency, maaari silang magsimula nang direkta kapag ang critical slip ay malapit na sa 1. Samakatuwid, ang overload capacity at starting performance ay hindi kailangang isaalang-alang nang labis, at ang pangunahing isyu na dapat lutasin ay kung paano pagbutihin ang adaptability ng motor sa non-sinusoidal power supply. Ang mga pamamaraan ay karaniwang ang mga sumusunod:
1) Bawasan ang stator at rotor resistance hangga't maaari.
Ang pagbabawas ng resistensya ng stator ay maaaring mabawasan ang pangunahing pagkawala ng tanso upang mabayaran ang pagtaas ng pagkawala ng tanso na dulot ng mga high-order na harmonika
2) Upang sugpuin ang high-order harmonics sa kasalukuyang, ang inductance ng motor ay kailangang dagdagan nang naaangkop. Gayunpaman, mas malaki ang rotor slot leakage reactance, mas malaki ang epekto sa balat, at mas mataas ang harmonic copper loss. Samakatuwid, ang laki ng reactance ng pagtagas ng motor ay dapat isaalang-alang ang katwiran ng pagtutugma ng impedance sa loob ng buong saklaw ng regulasyon ng bilis.
3) Ang pangunahing magnetic circuit ng variable frequency motor ay karaniwang idinisenyo upang maging unsaturated. Una, isinasaalang-alang na ang mga high-order harmonic ay magpapalalim sa saturation ng magnetic circuit. Pangalawa, ito ay itinuturing na sa mababang dalas, ang output boltahe ng inverter ay dapat na naaangkop na tumaas upang madagdagan ang output metalikang kuwintas.

- Disenyo ng istruktura
Kapag nagdidisenyo ng istraktura, ang pangunahing pagsasaalang-alang ay ang epekto ng mga di-sinusoidal na katangian ng supply ng kuryente sa istraktura ng pagkakabukod, panginginig ng boses, paraan ng paglamig ng ingay at iba pang mga aspeto ng variable frequency motor. Sa pangkalahatan, ang mga sumusunod na isyu ay dapat bigyang pansin:
1) Ang antas ng pagkakabukod, sa pangkalahatan ay antas ng F o mas mataas, palakasin ang pagkakabukod sa lupa at ang lakas ng pagkakabukod ng mga pagliko ng kawad, at lalo na isaalang-alang ang kakayahan ng pagkakabukod na makatiis sa boltahe ng salpok.
2) Para samga problema sa panginginig ng boses at ingay ng motor, ang katigasan ng mga bahagi ng motor at ang kabuuan ay dapat na ganap na isaalang-alang, at ang natural na dalas nito ay dapat na tumaas hangga't maaari upang maiwasan ang resonance sa bawat force wave.
3) Paraan ng paglamig: Sa pangkalahatan, ang sapilitang paglamig ng bentilasyon ay pinagtibay, iyon ay, ang pangunahing motor cooling fan ay hinihimok ng isang independiyenteng motor.
4) Ang mga hakbang upang maiwasan ang kasalukuyang baras, ang mga hakbang sa pagkakabukod ng tindig ay dapat gamitin para sa mga motor na may kapasidad na higit sa 160KW. Higit sa lahat, madaling makagawa ng magnetic circuit asymmetry at shaft current. Kapag ang kasalukuyang nabuo ng iba pang mga high-frequency na bahagi ay pinagsama, ang kasalukuyang baras ay tataas nang malaki, na nagreresulta sa pinsala sa tindig, kaya ang mga hakbang sa pagkakabukod ay karaniwang ginagawa.
5) Para sapare-pareho ang kapangyarihan variable frequency motors, kapag ang bilis ay lumampas sa 3000/min, ang espesyal na grasa na lumalaban sa mataas na temperatura ay dapat gamitin upang mabayaran ang pagtaas ng temperatura ng bearing.
Ang mga variable na frequency motor ay maaaring gumana nang mahabang panahon sa variable frequency range na 0.1HZ--130HZ.
Ang mga ordinaryong motor ay maaaring tumakbo nang mahabang panahon sa saklaw ng: 20--65hz para sa 2 pole.
25--75hz para sa 4 na poste.
30--85hz para sa 6 na poste.
35--100hz para sa 8 pole.