Дар мотори басомади тағйирёбандаи пастшиддатиаз ҷониби истеҳсол карда шудаастLT SIMO Motorхусусиятхои зерин доранд
- Тарҳрезии электромагнитӣ: Барои муҳаррикҳои оддии асинхронӣ, параметрҳои асосии кор, ки ҳангоми тарҳрезӣ ба назар гирифта мешаванд, иқтидори изофабори, иҷрои оғоз, самаранокӣ ва омили нерӯ мебошанд. Барои муҳаррикҳои басомади тағйирёбанда, азбаски лағзиши критикӣ ба басомади барқ мутаносиби мутаносиб аст, онҳоро мустақиман ҳангоми наздик шудани лағзиши критикӣ оғоз кардан мумкин аст. Аз ин рӯ, иқтидори изофаборӣ ва иҷрои оғози кор набояд аз ҳад зиёд ба инобат гирифта шавад ва масъалаи асосии ҳалшаванда ин аст, ки чӣ гуна беҳтар кардани мутобиқшавии муҳаррик ба таъминоти қувваи ғайрисинусоида. Усулҳо одатан чунинанд:
1) То ҳадди имкон муқовимати статор ва роторро кам кунед.
Паст кардани муқовимати статор метавонад талафоти асосии мисро коҳиш диҳад, то афзоиши талафоти мисро, ки дар натиҷаи гармоникаи баланд ба вуҷуд омадааст, ҷуброн кунад.
2) Барои пахш кардани гармоникаи баландтартиб дар ҷараёни ҷараён, индуктивии мотор бояд ба таври мувофиқ зиёд карда шавад. Бо вуҷуди ин, реактивии ихроҷи ковокии ротор ҳар қадар калонтар бошад, таъсири пӯст ҳамон қадар калонтар мешавад ва талафоти мис гармоникаи баландтар аст. Аз ин рӯ, андозаи реаксияи ихроҷи муҳаррик бояд оқилонаи мутобиқати импедансро дар тамоми диапазони танзими суръат ба назар гирад.
3) Занҷири асосии магнитии муҳаррики басомади тағйирёбанда одатан барои торикнашаванда тарҳрезӣ шудааст. Аввалан, чунин мешуморанд, ки гармоникаи баландтартиб сершавии занҷири магнитиро амиқтар мекунад. Дуюм, ба назар гирифта мешавад, ки дар басомади паст, шиддати баромади инвертер бояд ба таври мувофиқ зиёд карда шавад, то моменти баромадро зиёд кунад.
- Тарҳрезии сохторӣ
Ҳангоми тарҳрезии сохтор эътибори асосӣ таъсири хусусиятҳои таъмини қувваи ғайрисинусоидӣ ба сохтори изолятсия, ларзиш, усули хунуккунии садо ва дигар ҷанбаҳои муҳаррики басомади тағйирёбанда мебошад. Умуман, ба масъалаҳои зерин диққат додан лозим аст:
1) Сатҳи изолятсия, умуман сатҳи F ё баландтар, изолятсияро ба замин ва қувваи изолятсияи гардишҳои симро мустаҳкам кунед ва махсусан қобилияти изолятсияро барои тобовар будани шиддати импулс ба назар гиред.
2) Бароимушкилоти ларзиш ва садои мотор, сахтии ҷузъҳои мотор ва тамоми бояд пурра ба назар гирифта, басомади табиии он бояд ба қадри имкон зиёд карда шавад, то бо ҳар як мавҷи қувва резонанс нашавад.
3) Усули хунуккунӣ: Умуман, хунуккунии вентилятсияи маҷбурӣ қабул карда мешавад, яъне мухлиси асосии хунуккунии мотор аз ҷониби як муҳаррики мустақил ронда мешавад.
4) Барои муҳаррикҳое, ки иқтидорашон аз 160 кВт зиёд аст, тадбирҳо оид ба пешгирии ҷараёнҳои чоҳ, изолятсияи подшипник бояд андешида шаванд. Асосан, истеҳсоли асимметрияи схемаи магнитӣ ва ҷараёни чоҳи осон аст. Вақте ки ҷараёне, ки аз ҷониби дигар ҷузъҳои басомади баланд тавлид мешавад, муттаҳид карда мешавад, ҷараёни чоҳ хеле зиёд мешавад, ки боиси вайрон шудани подшипник мегардад, аз ин рӯ умуман чораҳои изолятсия андешида мешаванд.
5) Бароимуҳаррики басомади тағйирёбандаи қувваи доимӣс, вақте ки суръат аз 3000 / дақиқа зиёд мешавад, барои ҷуброн кардани афзоиши ҳарорати подшипник бояд равғани махсуси ба ҳарорати баланд тобовар истифода шавад.
Моторҳои басомади тағйирёбанда метавонанд муддати тӯлонӣ дар диапазони басомади тағйирёбандаи 0.1HZ--130HZ кор кунанд.
Моторҳои оддӣ метавонанд муддати тӯлонӣ дар доираи: 20--65Hz барои 2 қутб кор кунанд.
25--75 Гц барои 4 қутб.
30--85 Гц барои 6 қутб.
35--100Гц барои 8 қутб.