די נידעריק-וואָולטידזש בייַטעוודיק אָפטקייַט מאָטאָרס געשאפן דורךLT SIMO מאָטאָרהאָבן די פאלגענדע קעראַקטעריסטיקס
- עלעקטראָמאַגנעטיק פּלאַן: פֿאַר פּראָסט ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס, די הויפּט פאָרשטעלונג פּאַראַמעטערס קאַנסידערד בעשאַס רידיזיין זענען אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט, סטאַרטינג פאָרשטעלונג, עפעקטיווקייַט און מאַכט פאַקטאָר. פֿאַר וועריאַבאַל אָפטקייַט מאָטאָרס, זינט די קריטיש צעטל איז פאַרקערט פּראַפּאָרשאַנאַל צו די מאַכט אָפטקייַט, זיי קענען זיין סטאַרטעד גלייך ווען די קריטיש צעטל איז נאָענט צו 1. דעריבער, אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט און סטאַרטינג פאָרשטעלונג טאָן ניט דאַרפֿן צו זיין קאַנסידערד צו פיל, און די הויפּט פּראָבלעם צו זיין סאַלווד איז ווי צו פֿאַרבעסערן די מאָטאָר ס אַדאַפּטאַבילאַטי צו ניט-סינוסוידאַל מאַכט סאַפּלייז. די מעטהאָדס זענען בכלל ווי גייט:
1) רעדוצירן די סטאַטאָר און ראָוטער קעגנשטעל ווי פיל ווי מעגלעך.
רידוסינג די סטאַטאָר קעגנשטעל קענען רעדוצירן די פונדאַמענטאַל קופּער אָנווער צו פאַרגיטיקן פֿאַר די פאַרגרעסערן אין קופּער אָנווער געפֿירט דורך הויך-סדר האַרמאָניקס
2) אין סדר צו פאַרשטיקן הויך-סדר האַרמאָניקס אין דעם קראַנט, די ינדאַקטאַנס פון די מאָטאָר דאַרף זיין אַפּראָופּרייטלי געוואקסן. אָבער, די גרעסערע די ראָוטער שפּעלטל ליקאַדזש רעאַקטאַנס, די גרעסערע די הויט ווירקונג און די העכער האַרמאָניק קופּער אָנווער. דעריבער, די גרייס פון די מאָטאָר ליקאַדזש רעאַקטאַנס מוזן נעמען אין חשבון די ראַשאַנאַליטי פון ימפּידאַנס וואָס ריכטן זיך אין די גאנצע גיכקייַט רעגולירן קייט.
3) די הויפּט מאַגנעטיק קרייַז פון די מאָטאָר מיט וועריאַבאַל אָפטקייַט איז יוזשאַוואַלי דיזיינד צו זיין אַנסאַטשערייטיד. ערשטער, עס איז באטראכט אַז הויך-סדר האַרמאָניקס וועט דיפּאַן די זעטיקונג פון די מאַגנעטיק קרייַז. צווייטנס, עס איז באטראכט אַז ביי נידעריק אָפטקייַט, די רעזולטאַט וואָולטידזש פון די ינווערטער זאָל זיין אַפּראָופּרייטלי געוואקסן צו פאַרגרעסערן די רעזולטאַט טאָרק.

- סטראַקטשעראַל פּלאַן
ווען דיזיינינג די סטרוקטור, די הויפּט באַטראַכטונג איז די פּראַל פון ניט-סינוסוידאַל מאַכט צושטעלן קעראַקטעריסטיקס אויף די ינסאַליישאַן סטרוקטור, ווייבריישאַן, ראַש קאָאָלינג אופֿן און אנדערע אַספּעקץ פון די מאָטאָר מיט די בייַטעוודיק אָפטקייַט. אין אַלגעמיין, די פאלגענדע ישוז זאָל זיין באַצאָלט ופמערקזאַמקייט צו:
1) ינסאַליישאַן מדרגה, בכלל F מדרגה אָדער העכער, פארשטארקן די ינסאַליישאַן צו דער ערד און די ינסאַליישאַן שטאַרקייַט פון די דראָט טורנס, און ספּעציעל באַטראַכטן די פיייקייט פון די ינסאַליישאַן צו וויטסטאַנד שטופּ וואָולטידזש.
2) פאר דיווייבריישאַן און ראַש פּראָבלעמס פון די מאָטאָר, די רידזשידאַטי פון די מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ און די גאנצע זאָל זיין גאָר באַטראַכט, און זייַן נאַטירלעך אָפטקייַט זאָל זיין געוואקסן ווי פיל ווי מעגלעך צו ויסמיידן אפקלאנג מיט יעדער קראַפט כוואַליע.
3) קאָאָלינג אופֿן: אין אַלגעמיין, געצווונגען ווענאַליישאַן קאָאָלינג איז אנגענומען, דאָס איז, די הויפּט מאָטאָר קאָאָלינג פאָכער איז געטריבן דורך אַ פרייַ מאָטאָר.
4) מיטלען צו פאַרמייַדן שטיל קראַנט, שייַכעס ינסאַליישאַן מיטלען זאָל זיין אנגענומען פֿאַר מאָטאָרס מיט אַ קאַפּאַציטעט פון מער ווי 160KW. דער הויפּט, עס איז גרינג צו פּראָדוצירן מאַגנעטיק קרייַז אַסיממעטרי און שטיל קראַנט. ווען די קראַנט דזשענערייטאַד דורך אנדערע הויך-אָפטקייַט קאַמפּאָונאַנץ איז קאַמביינד, די שטיל קראַנט וועט פאַרגרעסערן זייער, ריזאַלטינג אין שייַכעס שעדיקן, אַזוי ינסאַליישאַן מיטלען זענען בכלל גענומען.
5 ) פארקעסיידערדיק מאַכט בייַטעוודיק אָפטקייַט מאָטאָרs, ווען די גיכקייַט יקסידז 3000 / מין, הויך-טעמפּעראַטור קעגנשטעליק ספּעציעל שמירן זאָל זיין געניצט צו פאַרגיטיקן די טעמפּעראַטור פאַרגרעסערן פון די שייַכעס.
מאָטאָרס מיט וועריאַבאַל אָפטקייַט קענען אַרבעטן פֿאַר אַ לאַנג צייַט אין די וועריאַבאַל אָפטקייַט קייט פון 0.1 הז - 130 הז.
פּראָסט מאָטאָרס קענען לויפן פֿאַר אַ לאַנג צייַט אין די קייט פון: 20--65 הז פֿאַר 2 פּויליש.
25--75 הז פֿאַר 4 פּויליש.
30--85 הז פֿאַר 6 פּויליש.
35--100 הז פֿאַר 8 פּויליש.