Hva er egenskapene til motorer med variabel frekvens?

De lavspenningsmotor med variabel frekvenser produsert avLT SIMO-motorhar følgende egenskaper

1. Elektromagnetisk design: For vanlige asynkronmotorer er de viktigste ytelsesparametrene som vurderes under redesign overbelastningskapasitet, startytelse, effektivitet og effektfaktor. For motorer med variabel frekvens, siden den kritiske slip er omvendt proporsjonal med effektfrekvensen, kan de startes direkte når den kritiske slip er nær 1. Derfor trenger ikke overbelastningskapasitet og startytelse å vurderes for mye, og nøkkelproblemet som skal løses er hvordan man kan forbedre motorens tilpasningsevne til ikke-sinusformede strømforsyninger. Metodene er generelt som følger:

1) Reduser statoren og rotormotstanden så mye som mulig.

Å redusere statormotstanden kan redusere det grunnleggende kobbertapet for å kompensere for økningen i kobbertapet forårsaket av høyordens harmoniske

2) For å undertrykke harmoniske av høy orden i strømmen, må induktansen til motoren økes på passende måte. Men jo større rotorspaltlekkasjereaktansen er, desto større er hudeffekten, og jo høyere harmonisk kobbertap. Derfor må størrelsen på motorlekkasjereaktansen ta hensyn til rasjonaliteten til impedanstilpasning innenfor hele hastighetsreguleringsområdet.
3) Den magnetiske hovedkretsen til motoren med variabel frekvens er generelt utformet for å være umettet. For det første anses det at høyordens harmoniske vil utdype metningen av den magnetiske kretsen. For det andre anses det at ved lav frekvens bør utgangsspenningen til omformeren økes passende for å øke utgangsmomentet.

2. Strukturell design

Ved utforming av strukturen er hovedbetraktningen virkningen av ikke-sinusformede strømforsyningsegenskaper på isolasjonsstrukturen, vibrasjon, støykjølingsmetode og andre aspekter ved motoren med variabel frekvens. Vanligvis bør følgende problemer tas hensyn til:

1) Isolasjonsnivå, generelt F-nivå eller høyere, styrker isolasjonen til bakken og isolasjonsstyrken til ledningssvingene, og vurderer spesielt isolasjonens evne til å motstå impulsspenning.

2) Forvibrasjons- og støyproblemer i motoren, bør stivheten til motorkomponentene og helheten vurderes fullt ut, og dens naturlige frekvens bør økes så mye som mulig for å unngå resonans med hver kraftbølge.

3) Kjølemetode: Generelt brukes tvungen ventilasjonskjøling, det vil si at hovedmotorens kjølevifte drives av en uavhengig motor.

4) Tiltak for å forhindre akselstrøm, bør lagerisolering vedtas for motorer med en kapasitet på mer enn 160KW. Hovedsakelig er det enkelt å produsere magnetisk kretsasymmetri og akselstrøm. Når strømmen som genereres av andre høyfrekvente komponenter kombineres, vil akselstrømmen øke kraftig, noe som resulterer i lagerskade, så isolasjonstiltak blir generelt tatt.

5) Forkonstant effekt variabel frekvens motors, når hastigheten overstiger 3000/min, bør høytemperaturbestandig spesialfett brukes for å kompensere for temperaturøkningen i lageret.

Motorer med variabel frekvens kan fungere i lang tid i det variable frekvensområdet på 0,1HZ--130HZ.
Vanlige motorer kan gå lenge i området: 20--65hz for 2 poler.

25--75hz for 4 poler.

30--85hz for 6 poler.

35--100hz for 8 poler.