එම අඩු වෝල්ටීයතා විචල්ය සංඛ්යාත මෝටරයනිෂ්පාදනය කළේLT සිමෝ මෝටර්පහත ලක්ෂණ ඇත
- විද්යුත් චුම්භක නිර්මාණය: සාමාන්ය අසමමුහුර්ත මෝටර සඳහා, නැවත සැලසුම් කිරීමේදී සලකා බලන ප්රධාන කාර්ය සාධන පරාමිතීන් වන්නේ අධි බර ධාරිතාව, ආරම්භක කාර්ය සාධනය, කාර්යක්ෂමතාව සහ බල සාධකයයි. විචල්ය සංඛ්යාත මෝටර සඳහා, තීරණාත්මක ස්ලිප් බල සංඛ්යාතයට ප්රතිලෝමව සමානුපාතික වන බැවින්, තීරණාත්මක ස්ලිප් 1 ට ආසන්න වූ විට ඒවා කෙලින්ම ආරම්භ කළ හැකිය. එබැවින්, අධි බර ධාරිතාව සහ ආරම්භක කාර්ය සාධනය ඕනෑවට වඩා සලකා බැලිය යුතු නැත, සහ විසඳිය යුතු ප්රධාන ගැටළුව වන්නේ සයිනොසොයිඩල් නොවන බල සැපයුම් වලට මෝටරයේ අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කරන්නේ කෙසේද යන්නයි. ක්රම සාමාන්යයෙන් පහත පරිදි වේ:
1) ස්ටේටරයේ සහ රොටර් ප්රතිරෝධය හැකිතාක් අඩු කරන්න.
ස්ටේටර ප්රතිරෝධය අඩු කිරීමෙන් ඉහළ අනුපිළිවෙලින් සිදුවන තඹ අලාභය වැඩිවීමට වන්දි ගෙවීම සඳහා මූලික තඹ අලාභය අඩු කළ හැකිය.
2) ධාරාවේ ඉහළ අනුපිළිවෙල හාර්මොනික්ස් මර්දනය කිරීම සඳහා, මෝටරයේ ප්රේරණය සුදුසු ලෙස වැඩි කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, රොටර් ස්ලට් කාන්දු ප්රතික්රියා විශාල වන තරමට, සම ආචරණය විශාල වන අතර, හාර්මොනික් තඹ අලාභය වැඩි වේ. එබැවින්, මෝටර් කාන්දු ප්රතික්රියාවේ ප්රමාණය සමස්ත වේග නියාමන පරාසය තුළ සම්බාධනය ගැලපීමේ තාර්කිකත්වය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
3) විචල්ය සංඛ්යාත මෝටරයේ ප්රධාන චුම්භක පරිපථය සාමාන්යයෙන් අසංතෘප්ත වීමට නිර්මාණය කර ඇත. පළමුව, ඉහළ අනුපිළිවෙලින් යුත් හාර්මොනික්ස් චුම්භක පරිපථයේ සන්තෘප්තිය ගැඹුරු කරන බව සැලකේ. දෙවනුව, අඩු සංඛ්යාතයේදී, ප්රතිදාන ව්යවර්ථය වැඩි කිරීම සඳහා ඉන්වර්ටරයේ ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය සුදුසු පරිදි වැඩි කළ යුතු බව සැලකේ.
- ව්යුහාත්මක නිර්මාණය
ව්යුහය සැලසුම් කිරීමේදී, ප්රධාන වශයෙන් සලකා බැලිය යුත්තේ විචල්ය සංඛ්යාත මෝටරයේ පරිවාරක ව්යුහය, කම්පනය, ශබ්ද සිසිලන ක්රමය සහ අනෙකුත් අංශ කෙරෙහි සයිනොසොයිඩල් නොවන බල සැපයුම් ලක්ෂණවල බලපෑමයි. සාමාන්යයෙන්, පහත සඳහන් ගැටළු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය:
1) පරිවාරක මට්ටම, සාමාන්යයෙන් F මට්ටම හෝ ඊට වැඩි, බිමට පරිවරණය ශක්තිමත් කරන අතර වයර් හැරීම්වල පරිවාරක ශක්තිය ශක්තිමත් කරන අතර, විශේෂයෙන් ආවේග වෝල්ටීයතාවයට ඔරොත්තු දීමේ පරිවාරකයේ හැකියාව සලකා බලයි.
2) සඳහාමෝටරයේ කම්පන සහ ශබ්ද ගැටළු, මෝටර් සංරචකවල සහ සමස්තයේ දෘඪතාව සම්පූර්ණයෙන්ම සලකා බැලිය යුතු අතර, එක් එක් බල තරංගය සමඟ අනුනාද වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා එහි ස්වාභාවික සංඛ්යාතය හැකිතාක් වැඩි කළ යුතුය.
3) සිසිලන ක්රමය: සාමාන්යයෙන් බලහත්කාරයෙන් වාතාශ්රය සිසිලනය අනුගමනය කරනු ලැබේ, එනම් ප්රධාන මෝටර් සිසිලන විදුලි පංකාව ස්වාධීන මෝටරයකින් ධාවනය වේ.
4) 160KW ට වැඩි ධාරිතාවක් සහිත මෝටර සඳහා පතුවළ ධාරාව වැළැක්වීමේ පියවර, බෙයාරින් පරිවාරක පියවර අනුගමනය කළ යුතුය. ප්රධාන වශයෙන්, චුම්භක පරිපථ අසමමිතිය සහ පතුවළ ධාරාව නිපදවීම පහසුය. අනෙකුත් අධි-සංඛ්යාත සංරචක මගින් ජනනය වන ධාරාව ඒකාබද්ධ කළ විට, පතුවළ ධාරාව විශාල ලෙස වැඩි වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස බෙයාරින් හානි සිදු වේ, එබැවින් පරිවාරක පියවර සාමාන්යයෙන් ගනු ලැබේ.
5) සඳහානියත බල විචල්ය සංඛ්යාත මෝටරයs, වේගය 3000/min ඉක්මවන විට, බෙයාරිං උෂ්ණත්වය වැඩිවීම සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා ඉහළ උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දෙන විශේෂ ග්රීස් භාවිතා කළ යුතුය.
විචල්ය සංඛ්යාත මෝටර 0.1HZ--130HZ විචල්ය සංඛ්යාත පරාසය තුළ දිගු කාලයක් ක්රියා කළ හැක.
සාමාන්ය මෝටර ධ්රැව 2ක් සඳහා 20--65hz පරාසයේ දිගු කාලයක් ක්රියාත්මක විය හැක.
කණු 4ක් සඳහා 25--75hz.
කණු 6ක් සඳහා 30--85hz.
කණු 8ක් සඳහා 35--100hz.