Kakšne so značilnosti motorjev s spremenljivo frekvenco?

The nizkonapetostni motor s spremenljivo frekvencoproizvajaMotor LT SIMOimajo naslednje lastnosti

1. Elektromagnetna zasnova: Pri navadnih asinhronih motorjih so glavni parametri delovanja, ki se upoštevajo pri preoblikovanju, preobremenitvena zmogljivost, zagonska zmogljivost, učinkovitost in faktor moči. Pri motorjih s spremenljivo frekvenco, ker je kritični zdrs obratno sorazmeren s frekvenco moči, jih je mogoče zagnati neposredno, ko je kritični zdrs blizu 1. Zato preobremenitvene zmogljivosti in zagonske zmogljivosti ni treba preveč upoštevati, ključno vprašanje, ki ga je treba rešiti, pa je, kako izboljšati prilagodljivost motorja na nesinusne napajalnike. Metode so na splošno naslednje:

1) Čim bolj zmanjšajte upor statorja in rotorja.

Zmanjšanje upora statorja lahko zmanjša osnovno izgubo bakra, da se nadomesti povečanje izgube bakra zaradi harmonikov visokega reda

2) Da bi zadušili harmonike visokega reda v toku, je treba induktivnost motorja ustrezno povečati. Vendar pa večja kot je reaktanca uhajanja rotorske reže, večji je kožni učinek in večja je harmonična izguba bakra. Zato mora velikost reaktanse uhajanja motorja upoštevati racionalnost ujemanja impedance v celotnem območju regulacije hitrosti.
3) Glavno magnetno vezje motorja s spremenljivo frekvenco je na splošno zasnovano tako, da ni nasičeno. Prvič, velja, da bodo harmoniki visokega reda poglobili nasičenost magnetnega vezja. Drugič, velja, da je treba pri nizki frekvenci izhodno napetost pretvornika ustrezno povečati, da se poveča izhodni navor.

2. Konstrukcijska zasnova

Pri načrtovanju strukture je glavni premislek vpliv nesinusoidnih značilnosti napajanja na izolacijsko strukturo, vibracije, način hlajenja s hrupom in druge vidike motorja s spremenljivo frekvenco. Na splošno je treba biti pozoren na naslednja vprašanja:

1) Stopnja izolacije, na splošno stopnja F ali višja, okrepi izolacijo do tal in izolacijsko trdnost zavojev žice ter upošteva zlasti sposobnost izolacije, da prenese impulzno napetost.

2) Zatežave z vibracijami in hrupom motorja, je treba v celoti upoštevati togost komponent motorja in celote, njegovo naravno frekvenco pa čim bolj povečati, da se izognemo resonanci z vsakim valom sile.

3) Metoda hlajenja: Na splošno je uporabljeno hlajenje s prisilnim prezračevanjem, kar pomeni, da glavni hladilni ventilator motorja poganja neodvisen motor.

4) Za motorje z močjo nad 160 kW je treba sprejeti ukrepe za preprečevanje toka gredi, ukrepe za izolacijo ležajev. V glavnem je enostavno izdelati asimetrijo magnetnega vezja in tok gredi. Ko se tok, ki ga ustvarijo druge visokofrekvenčne komponente, združi, se bo tok gredi močno povečal, kar bo povzročilo poškodbe ležaja, zato se na splošno izvajajo izolacijski ukrepi.

5) Zamotor s spremenljivo frekvenco konstantne močis, ko hitrost preseže 3000/min, je treba uporabiti visokotemperaturno odporno posebno mast za kompenzacijo povečanja temperature ležaja.

Motorji s spremenljivo frekvenco lahko dolgo časa delujejo v območju spremenljive frekvence od 0,1 HZ do 130 HZ.
Navadni motorji lahko delujejo dolgo časa v območju: 20--65hz za 2 pola.

25--75Hz za 4 poli.

30--85Hz za 6 polov.

35--100Hz za 8 polov.