Aké sú vlastnosti motorov s premenlivou frekvenciou?

The nízkonapäťový motor s premenlivou frekvencious produkovalMotor LT SIMOmajú nasledujúce vlastnosti

1. Elektromagnetická konštrukcia: Pre bežné asynchrónne motory sú hlavnými výkonnostnými parametrami, ktoré sa berú do úvahy pri prepracovaní, kapacita preťaženia, štartovací výkon, účinnosť a účinník. V prípade motorov s premenlivou frekvenciou, keďže kritický sklz je nepriamo úmerný frekvencii napájania, môžu sa spustiť priamo, keď sa kritický sklz blíži k hodnote 1. Preto nie je potrebné príliš brať do úvahy kapacitu preťaženia a štartovací výkon a kľúčovým problémom, ktorý treba vyriešiť, je, ako zlepšiť prispôsobivosť motora na nesínusové napájacie zdroje. Metódy sú vo všeobecnosti nasledovné:

1) Znížte odpor statora a rotora čo najviac.

Zníženie odporu statora môže znížiť základné straty medi, aby sa kompenzovalo zvýšenie straty medi spôsobené harmonickými vysokými rádmi

2) Na potlačenie vyšších harmonických v prúde je potrebné primerane zvýšiť indukčnosť motora. Avšak čím väčšia je úniková reaktancia štrbiny rotora, tým väčší je efekt kože a vyššia harmonická strata medi. Preto veľkosť únikovej reaktancie motora musí zohľadňovať racionalitu impedančného prispôsobenia v rámci celého rozsahu regulácie rýchlosti.
3) Hlavný magnetický obvod motora s premenlivou frekvenciou je vo všeobecnosti navrhnutý tak, aby bol nenasýtený. Po prvé, predpokladá sa, že harmonické vyššieho rádu prehĺbia saturáciu magnetického obvodu. Po druhé, predpokladá sa, že pri nízkej frekvencii by sa výstupné napätie meniča malo primerane zvýšiť, aby sa zvýšil výstupný krútiaci moment.

2. Konštrukčný dizajn

Pri navrhovaní konštrukcie je hlavným hľadiskom vplyv nesínusových charakteristík napájania na izolačnú štruktúru, vibrácie, spôsob chladenia hluku a ďalšie aspekty motora s premenlivou frekvenciou. Vo všeobecnosti by sa mala venovať pozornosť nasledujúcim problémom:

1) Úroveň izolácie, vo všeobecnosti úroveň F alebo vyššia, posilňuje izoláciu voči zemi a izolačnú pevnosť závitov drôtu a najmä zvážte schopnosť izolácie odolať impulznému napätiu.

2) Preproblémy s vibráciami a hlukom motora, mala by sa plne zvážiť tuhosť komponentov motora a celku a jeho prirodzená frekvencia by sa mala zvýšiť čo najviac, aby sa zabránilo rezonancii pri každej silovej vlne.

3) Spôsob chladenia: Vo všeobecnosti sa používa chladenie núteným vetraním, to znamená, že hlavný ventilátor chladenia motora je poháňaný nezávislým motorom.

4) Opatrenia na zabránenie prúdu hriadeľa, opatrenia na izoláciu ložísk by sa mali prijať pre motory s výkonom nad 160 kW. Hlavne je ľahké vyrobiť asymetriu magnetického obvodu a prúd hriadeľa. Keď sa skombinuje prúd generovaný inými vysokofrekvenčnými komponentmi, prúd hriadeľa sa výrazne zvýši, čo vedie k poškodeniu ložísk, preto sa vo všeobecnosti prijímajú izolačné opatrenia.

5) Premotor s konštantným výkonom s premenlivou frekvencious, keď otáčky prekročia 3000/min, je potrebné použiť špeciálne mazivo odolné voči vysokým teplotám na kompenzáciu zvýšenia teploty ložiska.

Motory s premenlivou frekvenciou môžu pracovať dlhú dobu v rozsahu premennej frekvencie 0,1 Hz--130 Hz.
Bežné motory môžu bežať dlhú dobu v rozsahu: 20--65 Hz pre 2 póly.

25--75 Hz pre 4 póly.

30--85 Hz pre 6 pólov.

35--100 Hz pre 8 pólov.