The düşük voltajlı değişken frekanslı motortarafından üretildiLT SIMO Motoraşağıdaki özelliklere sahip olmak
- Elektromanyetik tasarım: Sıradan asenkron motorlar için, yeniden tasarım sırasında dikkate alınan ana performans parametreleri aşırı yük kapasitesi, başlatma performansı, verimlilik ve güç faktörüdür. Değişken frekanslı motorlar için, kritik kayma güç frekansıyla ters orantılı olduğundan, kritik kayma 1'e yakın olduğunda doğrudan başlatılabilirler. Bu nedenle, aşırı yük kapasitesi ve başlatma performansının çok fazla dikkate alınmasına gerek yoktur ve çözülmesi gereken temel sorun, motorun sinüzoidal olmayan güç kaynaklarına uyarlanabilirliğinin nasıl iyileştirileceğidir. Yöntemler genellikle şu şekildedir:
1) Stator ve rotor direncini mümkün olduğunca azaltın.
Stator direncinin azaltılması, yüksek dereceli harmoniklerin neden olduğu bakır kaybındaki artışı telafi etmek için temel bakır kaybını azaltabilir
2) Akımdaki yüksek dereceli harmonikleri bastırmak için motorun endüktansının uygun şekilde artırılması gerekir. Ancak, rotor yuvası kaçak reaktansı ne kadar büyükse, cilt etkisi o kadar büyük olur ve harmonik bakır kaybı da o kadar yüksek olur. Bu nedenle, motor kaçak reaktansının boyutu, tüm hız düzenleme aralığı içindeki empedans uyumunun rasyonalitesini hesaba katmalıdır.
3) Değişken frekanslı motorun ana manyetik devresi genellikle doymamış olarak tasarlanmıştır. İlk olarak, yüksek dereceli harmoniklerin manyetik devrenin doygunluğunu derinleştireceği düşünülmektedir. İkinci olarak, düşük frekansta, çıkış torkunu artırmak için invertörün çıkış voltajının uygun şekilde artırılması gerektiği düşünülmektedir.
- Yapısal tasarım
Yapıyı tasarlarken, ana husus sinüzoidal olmayan güç kaynağı özelliklerinin yalıtım yapısı, titreşim, gürültü soğutma yöntemi ve değişken frekanslı motorun diğer yönleri üzerindeki etkisidir. Genel olarak, aşağıdaki konulara dikkat edilmelidir:
1) Yalıtım seviyesi, genellikle F seviyesi veya daha yüksek, yalıtımı toprağa ve tel dönüşlerinin yalıtım mukavemetine güçlendirin ve özellikle yalıtımın darbe gerilimine dayanma yeteneğini dikkate alın.
2) İçinmotorun titreşim ve gürültü sorunları, motor parçalarının ve bütünün rijitliği tam olarak dikkate alınmalı ve her kuvvet dalgasıyla rezonansa girmemesi için doğal frekansı mümkün olduğunca artırılmalıdır.
3) Soğutma yöntemi: Genellikle zorlamalı havalandırmalı soğutma benimsenir, yani ana motor soğutma fanı bağımsız bir motorla tahrik edilir.
4) Şaft akımını önlemek için önlemler, 160 kW'dan fazla kapasiteli motorlar için yatak izolasyon önlemleri alınmalıdır. Esas olarak, manyetik devre asimetrisi ve şaft akımı üretmek kolaydır. Diğer yüksek frekanslı bileşenler tarafından üretilen akım birleştirildiğinde, şaft akımı büyük ölçüde artacak ve yatak hasarına neden olacaktır, bu nedenle genellikle izolasyon önlemleri alınır.
5) İçinsabit güç değişken frekanslı motors, devir sayısı 3000/dakikayı aştığında, yatağın sıcaklık artışını telafi etmek için yüksek sıcaklığa dayanıklı özel gres kullanılmalıdır.
Değişken frekanslı motorlar 0.1HZ--130HZ değişken frekans aralığında uzun süre çalışabilir.
Sıradan motorlar 2 kutuplu 20-65hz aralığında uzun süre çalışabilirler.
4 kutup için 25--75hz.
6 kutup için 30--85hz.
8 kutup için 35--100hz.