Apa karakteristik motor frekuensi variabel?

Itu motor frekuensi variabel tegangan rendahdiproduksi olehMotor LT SIMOmemiliki karakteristik sebagai berikut

1. Desain elektromagnetik: Untuk motor asinkron biasa, parameter kinerja utama yang dipertimbangkan selama perancangan ulang adalah kapasitas kelebihan beban, kinerja awal, efisiensi, dan faktor daya. Untuk motor frekuensi variabel, karena slip kritis berbanding terbalik dengan frekuensi daya, motor dapat dimulai secara langsung saat slip kritis mendekati 1. Oleh karena itu, kapasitas kelebihan beban dan kinerja awal tidak perlu terlalu dipertimbangkan, dan masalah utama yang harus dipecahkan adalah bagaimana meningkatkan kemampuan adaptasi motor terhadap catu daya non-sinusoidal. Metode umumnya adalah sebagai berikut:

1) Kurangi resistansi stator dan rotor sebanyak mungkin.

Mengurangi resistansi stator dapat mengurangi kerugian tembaga fundamental untuk mengimbangi peningkatan kerugian tembaga yang disebabkan oleh harmonik orde tinggi.

2) Untuk menekan harmonisa tingkat tinggi dalam arus, induktansi motor perlu ditingkatkan dengan tepat. Namun, semakin besar reaktansi kebocoran slot rotor, semakin besar efek kulit, dan semakin tinggi pula rugi tembaga harmonisa. Oleh karena itu, ukuran reaktansi kebocoran motor harus memperhitungkan rasionalitas pencocokan impedansi dalam seluruh rentang pengaturan kecepatan.
3) Sirkuit magnetik utama motor frekuensi variabel umumnya dirancang agar tidak jenuh. Pertama, dianggap bahwa harmonik orde tinggi akan memperdalam saturasi sirkuit magnetik. Kedua, dianggap bahwa pada frekuensi rendah, tegangan keluaran inverter harus ditingkatkan dengan tepat untuk meningkatkan torsi keluaran.

2. Desain struktural

Saat merancang struktur, pertimbangan utama adalah dampak karakteristik catu daya non-sinusoidal pada struktur insulasi, getaran, metode pendinginan kebisingan, dan aspek lain dari motor frekuensi variabel. Secara umum, masalah berikut harus diperhatikan:

1) Tingkat isolasi, umumnya tingkat F atau lebih tinggi, memperkuat isolasi ke tanah dan kekuatan isolasi lilitan kawat, dan terutama mempertimbangkan kemampuan isolasi untuk menahan tegangan impuls.

2) UntukMasalah getaran dan kebisingan motor, kekakuan komponen motor dan keseluruhannya harus dipertimbangkan sepenuhnya, dan frekuensi alaminya harus ditingkatkan sebanyak mungkin untuk menghindari resonansi dengan setiap gelombang gaya.

3) Metode pendinginan: Umumnya, pendinginan ventilasi paksa diadopsi, yaitu kipas pendingin motor utama digerakkan oleh motor independen.

4) Langkah-langkah untuk mencegah arus poros, langkah-langkah isolasi bantalan harus diambil untuk motor dengan kapasitas lebih dari 160KW. Terutama, mudah untuk menghasilkan asimetri sirkuit magnetik dan arus poros. Ketika arus yang dihasilkan oleh komponen frekuensi tinggi lainnya digabungkan, arus poros akan meningkat pesat, yang mengakibatkan kerusakan bantalan, sehingga langkah-langkah isolasi umumnya diambil.

5) Untukmotor frekuensi variabel daya konstans, bila kecepatan melebihi 3000/menit, gemuk khusus tahan suhu tinggi harus digunakan untuk mengimbangi kenaikan suhu bantalan.

Motor frekuensi variabel dapat beroperasi dalam jangka waktu lama pada rentang frekuensi variabel 0,1HZ--130HZ.
Motor biasa dapat beroperasi dalam jangka waktu lama pada kisaran: 20--65hz untuk 2 kutub.

25--75hz untuk 4 kutub.

30--85hz untuk 6 kutub.

35--100hz untuk 8 kutub.